Вчитај вилушка дома

Вилушка за товар е уред кој е неопходен за проверка и одредување на степенот на полнење на секоја од батериите. Тој е моќен отпорник за повлекување со DC волтметар, како и две сонди. За многу ентузијасти на автомобили, батеријата за тестирање на батерии е одличен помошник за сервисирање на батериите. Сепак, во продавниците овој уред е прилично скап. Затоа, ќе дадеме инструкции како да ја направите вилушката со свои раце.

Првото нешто што треба да дознаете е што напонот треба да биде во една целосно наполнета батерија на одредена батерија. Ова е наведено во упатството за користење. Исто така треба да бидете сигурни дека батеријата има пристап до одделни банки.

Сега микроаметарот се зема и се поврзува во серија со резисторот. Неговиот отпор треба да биде малку поголем од напонот на една може во батеријата. Сега го менуваме обемот на уредот на нова, која сега мора да се калибрира, со примена на различен напон на директна струја на волтметарот формиран во потребниот поларитет. Напонот што се испорачува за време на калибрацијата треба да се следи со примерен инструмент.

Понатаму од упатството до акумулаторот е неопходно да се научи индексот на номиналната или максималната струја на оптоварување. Сега ги преведуваме сите вредности на количините во системот SI, нашиот резултат се добива во истиот систем. Следно, пресметајте ја отпорноста на отпорноста на оптоварување на овој начин: R = U / I - каде што R е отпор во Ohms, вредноста на U е напон во Волти и, конечно, I е ампеража. Во оваа формула, треба да ја замените вредноста на напонот на една банка, а не целата батерија.

Потоа, пресметајте ја моќноста, која е доделена на отпорник со формулата P = UI. Еве P е моќта во Ватс, U е напон во единици на Волти и, конечно, јас е струјата во Ампер. Изберете ја номиналната моќност на отпорноста на оптоварување поголема од онаа што е доделена од стандардната серија. Резисторот мора да биде жица.

Сега земаме сонди кои ќе можат да издржат тековната струја низ резисторот. Поврзете ги со него со помош на жици кои исто така можат да издржат одредена струја. Бидете сигурни дека темелно расклопите врски.

Во оваа фаза, приклучокот за оптоварување сè уште не е подготвен. Ние се поврзуваме со волтметар (микро-амперметар со сериски поврзан мал отпорник) паралелно со товарот. Сега прачката треба да се означи со поларитет, сличен на поларитетот на вклучениот волтметар. Следно, треба да ги изолирате точките за поврзување.

По сето ова, ги поправаме сите детали на огноотпорна, диелектрична, цврста рамка која ќе биде опремена со рачка. Потребно е да се организираат сонди, така што има растојание меѓу нив еднакво на растојанието помеѓу терминалите со тегла.

Приклучокот за оптоварување не смее да биде поврзан со батерија што се полни. Исто така, не можете да го направите тоа во близина на други батерии на полнење. Ако процесот престана неодамна, потребно е добро да се вентилира просторијата. Сега приклучокот за напојување е поврзан со секоја банка за возврат.