Големи машински градежни погони на Русија

Русија - индустриска земја со долга историја на индустрискиот развој. Соодветно на тоа, рускиот Машинско инжинерство растенијата да игра водечка улога во националната економија. Вкупниот обем на индустриското производство на учеството на инженеринг производи е во опсег од 20%. Ова е добар просечно ниво, сепак, тоа е потребно да се зголеми, бидејќи во голем број на индустриски земји, оваа бројка е блиску до 40% или повеќе.

Место индустрија во руската индустрија

Руската механички инженеринг во структурата на домашната економија предизвици на првото место со индустријата на фосилни горива и значително го надминува другите сектори на економијата. По распадот на СССР, својот удел во "општо свинче" со 28% (1990) дојдов до 16% (1995 година), но потоа почна непречено обновување. До почетокот на бројки на XXI век се зголеми на 19%, а до 2015 година - до 22%.

Во 2013 година, руската машина за градење фабрики заработил $ 190 милијарди (6 трилиони рубљи). Вкупно во Русија има 19 индустриски комплекси, повеќе од сто под-сектори и одделни индустрии. На инженеринг се вклучени повеќе од 40.000 бизниси од сите големини и различни форми на сопственост (2000 од нив - мали и големи), што претставува една третина од вкупниот број на индустриски претпријатија. 1/3 од вкупното работоспособно население се вработени во индустријата: повеќе од 4,5 милиони луѓе (3,5 милиони од нив - работа). Голем број на вработени одредува општествено значење на овој сектор во обезбедување на вработување.

историски информации

Народи во Русија беа вклучени во обработка на метали од памтивек. Во Урал, античката населба најде каде се стопи метал и го направи тоа на различни производи, пред повеќе од 6.000 години. Во Киевска Рус веќе во X век, имаше големи работилници, производство на комплексни производи. Во XII век, нашите предци совлада вртење и мелење машини. Сепак, првата машина за градење фабрики во Русија се појави во XVI век. Тие се поврзани со случајот на оружје и се става во Тула. Производството е врз основа на локалните железна руда, но тоа беше бројно малите, фрагментирани и не-системски.

Револуционерни промени во индустријата се случи под Петар I, кој бил активен експанзионистичка политика. Неговата војска потребни повеќе современо оружје, муниција и опрема. Со откривањето на големи депозити на железна руда во Урал беа создадени и машина за градење претпријатија, главно оружје.

локомотиви индустрија

Ширината на спектарот на произведените производи води до фактот дека многу од голема машина за градење фабрики во Русија, се на ексклузивен производител на одредени производи, во исто време имаат релативно мал обем на продажба во монетарна смисла. Со најголем руски компании во индустријата за гориво, металургија и петрохемиски индустрии се споредливи во однос на спроведувањето на "AvtoVAZ" AHK "Сухој", OJSC "ГАЗ" група "сок" и OJSC "KAMAZ".

Бројот на водечките главно вклучува автомобилски компании (инженеринг под-секторот на граѓанското со најголемо учество во структурата на производството на инженеринг производи) и МИЦ, а вкупниот број на големи производство машина градење (со годишен обрт од повеќе од 5 милијарди рубли) е релативно мал.

Стопанства и FPG

Руската механички инженеринг во последниве години се оддаде на начин на формирање на холдинг-компании и финансиско-индустриски групи (смокви). Кога ова ќе се набљудува како понатамошен развој на машина за градење на куќи и имоти, создадени во претходните години (OMZ, енергија корпорација "нови програми и концепти" и други), како и формирање на нови групи формирани врз основа на капитал, заработени во други индустрии. Најмногу забележува проширување во компаниите за челик инженеринг, што резултираше со формирање на автомобилски моќен FPG "RusPromAvto" и група на автомобилски компании "Severstal". Како резултат на еден или неколку големи компании (групи) беа формирани во повеќето под-сектори, држејќи ги во доминантна позиција.

Најголемата машина за градење фабрики во Русија

На листата на компании со повеќе од 12.000 вработени, е намален за една цел (од 120 до неколку десетици). Топ 10 компании во бројот на работници врз основа на кој претрпе драматични промени во текот на изминатата деценија. Голем број на фабрики, всушност, стечај, други имаат значително да се намали персоналот. На пример, ние им даде компаративна табела на инженеринг гиганти во нивниот врв и денес.

А повеќе детален список на главните оперативни компании од регионот е како што следува.

Централниот федерален округ

Во западниот дел, Руската хај-тек индустрија за одбрана се концентрирани (на пример, авиони и ракетни производство, системи за противвоздушна одбрана и радар пиштоли, тркала возила), просторот индустрија, произведува широк спектар на дизел мотори, железничка опрема, машини и опрема. Во регионот Калуга има еден кластер на странски производители на автомобили. Во меѓувреме, домашните авто гиганти AZLK и ЗИЛ изгубени величественост.

• EKR претпријатие "Almaz-Антеј" (од вкупниот број на вработени група 98.000 луѓе). Тоа вклучува Москва Машинско инжинерство растенијата "Авангард" (производство на противавионски ракети), Dolgoprudnenskoe Козлодуј (противавионски ракети), НВО LEMZ (радари), Москва Радио Инженеринг растенијата (радио) и други.
• Khrunichev. М. В. Hrunicheva (43500 луѓе, Москва.) - водечки претпријатие на ракета и просторот индустрија. Развива и произведува ракети носач "Протон", "Ангара".
• Москва Машинско инжинерство растенијата "Знаме на трудот" и RAC "МиГ" (14.500 луѓе, Москва.) - ослободување на борци "МиГ".
• Фабрики за автомобили во странски компании, "Рено Русија" ( "Avtoframos", 2300 луѓе, Москва.), "PSMA Рус" (ПСА Пежо Цитроен и на Мицубиши, регионот Калуга.), "Volkswagen Group Рус" (Калуга регионот.), "Волво Восток "(регионот Калуга.) и други.
• ЦРС "Енергија" (Королев) - водечки ракета и просторот компанија во светот.
• МИК "НПО Машинско инжинерство" (18.000 лица, Reutov.) - ракета и вселенска технологија.
• МЖ "Zio-Podolsk" (4700 pers.) - опрема за нуклеарните централи и ТЕ-ТО растенија.
• "Коломна фабриката" (6400 pers.) - локомотиви, електрични локомотиви, дизел опрема.
• Bryansk инженеринг работи (6800 pers.) - локомотиви, вагони.
• "Autodiesel" (Јарославска Автомобили) - производство на мотори.

северозападниот дел на Ф.Д.

Во Санкт Петербург и Ленинград регионот има најголема машина за градење фабрики во Русија. Локалните бродоградилишта заземаат лидерската позиција во изградба на воените и граѓанските судови. Меѓу домашните шампиони продавници гигант големина (200 хектари во центарот на градот) се залага Kirovsky Трактор растенијата, главен приход на која беше изнајмување простор наместо производство профилот ослободување. Следната врата, голема фабрика "Форд" во Vsevolozhsk делува ,. Друга машина градење центар на регионот е градот Северодвинск, каде што се изгради подморници.

• "Sevmash" (25.000 луѓе, Северодвинск.) - изградба на подморници.
• Бродоградилишта на Санкт Петерсбург: "Адмиралитетот бродоградилиштата" (. Првата компанија град од 8000 луѓе) "балтичките растенијата" (. 4000 pers), "Severnaya Verf" (. 3500 pers), "Средината на Невски" (околу 1000 луѓе ..) .
• опрема за производство на енергија: Ленинград Метал Автор е на книгите на (во 2017 година се одбележува 160-годишнината, произведува турбини), "Electrosila" (генератори), "Izhora растенија" (за опрема за нуклеарна енергија, багери).
• Autoenterprise Форд, Тојота, Нисан, Hyundai, Џенерал Моторс, MAN, Сканија.
• Налик (Санкт-Петербург) - оптички инструменти.
• Киров Трактор растенијата (8000 pers.) - производство на "Kirovets" трактори, различни опрема.

Јужна Ф.Д.

Главната движечка сила на Машинскиот факултет во регионот е производство на земјоделски машини и енергетска опрема. Најголемиот производител на автомобили и TagAz Волгоград Трактор растенијата во стечај.

• Инженерска компанија "Rostselmash" (10.000 луѓе, Ростов-на-Дон.) - производство на комбајни "Дон" и други земјоделски опрема.
• "Црвено boilermaker" (4400 ресор, Таганрог.) - најголемиот производител на котел опрема.
• "ATOMMASH" (Волгодонск) - водечки снабдувач на опрема за нуклеарните централи и ТЕ-ТО растенија.
• ON "барикади" (3300 ресор, Волгоград.) - разновиден компанија (артилерија, ракетни системи за нуклеарни централи и нафта и гас индустрија).

Волга федерален округ

Во регионот постојат познати машина за градење фабрики во Русија: AvtoVAZ, ГАЗ "Tyazhmash" KAMAZ, UAZ "калашников" и други. Палета на производи е голема: од лежишта (1/4 од домашниот пазар) со уникатна опрема за енергија, индустрија, од автомобили до авионите.

• AvtoVAZ (52.000 лица, Togliatti.) - предводник на бројот на произведени автомобили.
• "Tyazhmash" (7000 ресор, Syzran.) - опрема за тешката индустрија.
• Автомобилски фабрики на групата "гас": Горки автомобилски растенијата (мали и средни должност камиони, воени возила, патнички возила), "Pavlovsky автобус" (ПАЗ), Улјановск мотор растенијата и други.
• KAMAZ (Набережние Челни) - водечки производител на домашните камиони.
• Izhevsk оружје фабрика: "Калашников" (. Порано "Izhmash", 4500 pers), "IMZ" (7000 pers.).
• Авионската индустрија Башкортостан: UMPO (21.000 лица, УВА.) - авионски мотори, UPPO (Ufa) - Aviapribor, KumAPP (Kumertau) - производство и поправка на хеликоптери "КА" серија.
• Перм Моторс група (12.000 лица) -. Проектили и авионски мотори.
• МЖ (7000 луѓе, Перм.) - оружјето.
• UAZ (Улјановск) - возила и комбиња.
• "Aviastar-СП" (10.000 луѓе, Улјановск.) - најголемата зграда авиони фабрика (авион "ТУ" модели "Н", "IL").

Урал Ф.Д.

Урал не е случајно наречен срцето на индустријата на Русија. Достапност на богатите минерални депозити и важна стратешка локација стана предуслови за објавување овде големите индустриски претпријатија, главно поврзани со обработка на метали и одбранбена индустрија. Најмоќните инженеринг центри се Екатеринбург и Нижни Тагил.

• "Uralvagonzavod" (27.000 луѓе, Нижни Тагил.) - еден од предводник на домашната инженеринг индустрија. Таа произведува широк спектар на производи: од товарни возила на тенкови. На гранка "Uraltransmash" (Екатеринбург) произведуваат самоодниот артилериски системи и трамваи.
• "Uralmash" (14.000 лица, Екатеринбург.) - лидер во производството на дупчење, металуршки опрема.
• Зик (Екатеринбург) - ракетни системи за ПВО, услуги на возила.
• Chelyabinsk Трактор растенијата (13.000 лица) -. Трактори, изградба на патишта машини, мотори.
• Фабрика за автомобили "Урал" (13.500 луѓе, Miass.) - камиони.
• "Курган" (4800 ресор, Курган.) - воени возила (BMP, трактори).
• Златоуст Машинско инжинерство растенијата - ракетна.

Сибирски федерален округ

производство инженеринг се фокусираше на одбранбената индустрија, авиони и опрема за рударски операции. Многу основни претпријатие под стечај или блиску до него. Индустрија во регионот во потребата од модернизација и поддршка.

• Воздушната компании: Напо. VP Chkalov (6000 луѓе, Новосибирск.) - производство на авиони на "суво"; "Polyot" (4500 ресор, Омск.) - Авион "Еден" сателити "ГЛОНАСС" систем, ракета и просторот технологија; Улан Уде Авијација растенијата - еден од најголемите производители на авиони: хеликоптери "Ми" и авиони "Су", (6000 луѓе). Иркутск Авијација растенијата - авиони "Су", "Цц", "МС", компоненти за Airbus; "Информации за сателитски системи" (8000 ресор, Zheleznogorsk.) - сателити за различни цели и комуникациски системи.
• "Tyazhstankogidropress" (Новосибирск) - водечки производител на хидраулични преси, машински алати, пумпи.
• ги Radiozavod. А. С. Попова (Омск) - Радио инженеринг и комуникациски системи.
• "Altaivagon" (7000 ресор, Novoaltaysk.) - ослободување на автомобили.
• LVRZ инженеринг претпријатија (6000 луѓе, Улан Уде.) - производство и поправка на локомотиви и возови.

Далечниот Исток федерален округ

Овозможено од страна на индивидуални големите претпријатија:

• ги KnAAZ. Гагарин (13.500 лица, Komsomolsk-на-Амур.) - водечка авиокомпанија на земјата. Достапен во војската (семејство "Су", "ПАК ФА") и цивилни (Сухој Superjet) авиони, компоненти за "Боинг".
• Претпријатијата на бродоградба и поправка на бродот: Амур Shipyard (Komsomolsk-на-Амур) - претходно произведува нуклеарни подморници сега воен и цивилен суд; "Dalzavod" (Владивосток); Крајбрежен Фабрика (Nakhodka), Nakhodka бродоградилиштето.

заклучок

Руската инженеринг е минува низ тешки времиња. И покрај прилично моќни индустриски потенцијал, поголемиот дел од предводник на намалување на производството, многу искрено преживее. Индустријата е во очајна потреба од реформи, модернизација на машини и опрема, нов пристап за управување. Во меѓувреме, изградбата на нови бизниси, со високи перформанси, главно мали и средни. Ние доби втор ветер постројки за производство на воени производи. Покажуваат голем интерес за странските партнери, особено автомобили. Кога комплекс поддршка на државните и приватните инженеринг претпријатието може да се направи многу поголем придонес за економијата на земјата.