Катер "Sarepta": опис, карактеристики

Развиените моторни брод "Sarepta" инженери на бродоградилиштето Волгоград. Користете го садот во прашање требаше да патуваат долги прошетки. Покрај тоа, програмерите се обиделе да им даде на флотационно уред проширена функционалност која им овозможува да се забавува вода скијачи, се направи истражување, патрола, спасувачките активности.

општи информации

Таквата употреба вклучува свеста и чудна барања за технолошки и структурални опрема на садот. Популарност Брод "Sarepta" заслужена поради неговата сигурност, висок квалитет на собранието на управните одбори, телото и завршува, како и ефикасноста со голема брзина.

Моторните чамци има неколку предности во споредба со слични модели. Тоа е предвидено подвижен сечење која со поместување на задниот дел претставува отворен кокпит погоре одделот за контрола. Доколку е потребно, на кабината може да се отстрани целосно. Производителите успешно да се комбинира Trimaran контури и добра deadrise дното. Овие решенија се даде на брод одлична seaworthiness.

станбена изградба

Домување смета брод направен од легура на алуминиум и магнезиум. Дебелината на долниот дел е два милиметри, со сличен индекс на половина милиметар потенок одбори. Делови на куќиштето се поврзани едни со други со заварување, со цел да се олесни одржување и минимизирање riveted делови.

Брод "Sarepta" е опремен со stiffeners и сет на рамки, што уште повеќе ја зајакнува домување. Напречна удри се направени од даб одбор и прилагодени за монтажа на пар на мотори, со вкупен капацитет од 50 коњски сили. На кревањето на садот е предвидено со посебни блокови поставени околу периметарот. Покрај тоа инсталиран пена елементи за плочки и палуби. Овој дизајн овозможува да се пливање објекти на површината на водата, дури и кога е целосно поплавен од.

Внатрешниот простор

Алуминиумски мотор "Sarepta" бродови се опремени со слајд-тип на сеча, со што се овозможува ослободување на простор, ако е потребно. Друга опрема пилотската кабина потсетува на изгледот на автомобилот. Целото криви стакло е направен по должината на телото, удобно влез кокпит за да се обезбеди рамен и широк страна на лак.

Собранието е во прилог на Шаторот на кабината, со што може да се изгради затворен простор од типот на кабината. Меки и тврди седишта се прикажани, се трансформира во кревети, што удобно може да се сместат најмалку три лица. Под надолжната банки обезбеди гардероби, и пристап до резервоарите за гориво се врши со поместување назад троседот.

опрема

Брод "Sarepta" опремени со пломби од посебен вид на слајдови, кои ги спречуваат прскаат во поткрилата. Контрола пост наоѓа во панорамски "Lobovyk" и механички чистење прозорци и ретровизор го олеснуваат одржувањето на садот под неповолни временски услови.

На страната на делови од зрна се прикачени, rowlocks кои се користат во моторните инсуфициенција или евентуално бесшумен движење. Напречна удри - вертикални дебелина на одборот до 30 милиметри во задниот дел и висина и пол метри над површината на водата. Вонбродски мотори се монтирани на врвот на напречна удри користење Стејплс. Тие може да се комбинираат со посебни прачки кои ги синхронизира управувањето со watercraft. мотори димензии се стандардизирани и компатибилен со повеќето чамци. Пропелери отстранети, може да се менува брзо да се прилагоди брзината или удар.

Технички индикатори

Катер "Sarepta" ги има следниве технички параметри:

• должина / ширина / висина до максимум - 4.65 / 1.6 / 0.65 m;
• степен агол deadrise на дното на напречна удри - осум;
• патници капацитет - шест лица;
• кумулативни максимална моќност на електрани - 60 коњски сили;
• компонента носивост - 450 килограми;
• максимална висина бран - 750 mm;
• тежината на брод со опрема - 235 кг.

Подолу е дефект во дијаграми 1 - отворот; 2 - лак рачка; 3 - фронталниот ѕид; 4 - оградите; 5 - лизгачки сечење елемент; 6 - наслонот на седиштето; 7 - ниша под моторот; 8 - простор за складирање на чамец линии.

Предности и недостатоци

Брод "Sarepta", технички спецификации кои им овозможуваат да се користи за различни намени, има за цел добрите и лошите страни. Предностите на овој брод се:

1. Одлични перформанси со добра стабилност и ртење на бранот, која е обезбедена од страна на контурите на Trimaran.
2. Против бранови на бродот "Sarepta" е помала од многу од своите конкуренти во својата класа.
3. Почетна отпор е на највисоко ниво, што е многу ценети од страна на нуркачи.
4. Присуството на лизгачки кабина, даваат можност брзо да се покрие од временските услови, или да се направи отворена верзија на садот.
5. Квалитативни задници производство материјал, малку подложни на корозивни процеси.

Недостатоците на разгледуваниот пливање објекти вклучуваат заварени метални деформација на одбори, особено забележливо во првата модификација. Покрај тоа, ако лошо заварени компоненти, се помалку сигурен отколку на снимката од возбудлив.

експлоатација

Алуминиум бродови "Sarepta" се одличен возило за долгорочни туризмот, патрола, задачите на службата, како и решителна скијачи, нуркачи.

Домашни работа на брод и во свежа и солена вода на бран висина до 750 милиметри. Се разгледа на главната вонбродски мотори, кои се најчесто се користат:

1. "Вител-30" - економичен отелотворување, кога моќ од 22 киловати обезбедува забрзува стабилна планирање и до 30 километри на час (со четири лица во авионот). Потрошеното гориво додека во волумен 0,37 литри на километар.
2. "Вител" 14.7 kW моќ - се користи во комбинација со пропелер, кој чекор е 240-260 mm. Оптимално, бродот се лизга со две или три патници.
3. Пар на мотори "Вител-М" обезбедува брзина со пет патници до 47 км / ч. Потрошувачката на гориво е околу 0,65 л / км, со користење на регуларни завртки 24 * 30 см.
4. Две мотор "Нептун-23" интегрирани со две сечила дијаметар на навој од 230 милиметри. индикатор стапка во оваа конфигурација е 55 км / ч.

Тоа може да се заклучи дека бродот "Sarepta" подесување на кои може да се направи од страна, се смета за еден од најуспешните развој на Советскиот бродови. До сега, бродот е популарен поради својата сигурност, практичност и подвижност.