Пристаниште реката, Чебоксари. воден транспорт

Денес, рускиот речниот транспорт се случува преку тешки времиња. Сепак, луѓето кои се директно вклучени во оваа област (и се обидува да го развива), да се забележи дека ова тврдење за многу години стана вообичаено изговор на усните на многу претприемачи и политичари кои го покриваат овој начин слабостите на сопствената работа.

Речен транспорт - антички активност

Една од најпаметните претставници на компании се обидуваат да се развие и да профитираат на реката патнички транспорт, Чебоксари е порта која има долга историја и добри изгледи.

Во 1809 година, Неговото Височество поведена од страна на руската експедиција на вода комуникации. Новоформираната организација е дизајниран да се насочат на податоци за карактеристиките на пловни Волга и другите големи реки. Земјата беше поделена во вода области - и Марина, која беше наменета за на крајот да стане реката порта (Cheboksary), му беше доделен на третина од нив.

Сегашниот главен град на републиката Чувашки - градот на старите, се споменува во некои древни хроники како почетокот на XIV век. На погодно место на пресекот на големите водни патишта (порано Cheboksarka беше прилично богатите) силно го диктираа улога локалитетот удобен транспорт центар на патот кон Азија. Значи реката порта (Cheboksary), тоа може да се каже, е роден пред неколку векови и беше доста популарна меѓу луѓето.

Вртиш пожолтени страници

Постојат многу историски дела посветени на Чувашки Република. Многу од нив се врз основа на внимателно проучување на минатото трудови и даде некоја идеја на обемот на Чебоксари навигација од времето. На пример, се најде сметководство (така да се каже) на книгата сугерира дека локалните бизниси не презир да водата транспорт, имаа свој судење и активно превоз на стока со нив.

Во "книги" Чебоксари педесет трговец бродосопствениците наведени во првите 40 години на XIX век, кој се користи воден транспорт за бизнис. Во 1832 година еден 10 трговци се испраќаат повеќе од две дузина на ставената садови. Во тие денови беа шампион на Чебоксари провинција Казан во бројот на сопствени бродови: над 70. За жал, годините се многу променети, а денес најголемите речни пристаништа не се вклучени во главниот град на Чувашија.

Брзиот развој на почетокот на дваесеттиот век и пост-револуционерна пустош

Со доаѓањето на пароброди реката Пост доби нов поттик за развој. Волга почна да припкам не само товарни но исто така и патнички брод. Според сеќавањата на локалните жители, во втората половина на XIX век, кои сакаат да патуваат со вода се служи од страна на три големи компании: "Airplane", "Кавказ и Меркур" и "На Волга".

До почетокот на дваесеттиот век реката порта Чебоксари беше најголемата пратка на жито (повеќе од сто бродови беа испратени годишно) и се состои од седум марини. По револуцијата, животот на превозот дојде до застој за долго време - во најдобар случај, три слетување фаза беа подготвени да ги прифатат бродови поминува нагоре и надолу по реката.

Полека, polegonku

Сепак Чебоксари пристаниште реката беше развиена. Во доцните 20-тите градот стекнати за транспорт на стоки и патници со брод (нејзиниот капацитет е слаб, само 26 луѓе, но во една сезона во 1927 година беше во можност да го носат околу 25 илјади, илјада и петстотини грла добиток и педесет тони карго).

Во 1935 година, на "петнаесет години роденден" Чувашки орган доби уште два чамци - подарок од Нижни Новгород. Тие беа многу поголеми, секој може да се земе на одборот до 160 патници. За време на војната ", одеа на фронт", и, за жал, не се врати. Но, самоодни пареа купени од страна на 20-годишнината од Чувашија (т.н. - "20 години CHASSR" со љубов заедничко беше наречен "дваесет") применат водите Волга за многу години по завршувањето на Втората светска војна.

официјален статус

Мир донесе долгоочекуваниот мир, земјата скокаа - и реката пристаниште Чебоксари е, исто така, се "разбуди": за првите пет години од товарен транспорт се зголеми за 8 пати, а на патниците - до 20. Во овој период, речниот транспорт во целина многу интензивно се развива, бројот на садови зголемува купи нови вчитување на опрема.

Патем, до крајот на 60-тите години на минатиот век, градот официјално Чебоксари порта не се - статус на локално марина доби само во 1968 година. Од страна на време од три години во полн замав подигнат локалните хидроцентрала (јамата поплавени во 80-м).

По завршувањето на идејата да се ажурира на порта, па дури и се вградија во темелите на нова административна зграда (1984), но резултатот е за пофалби иницијатива замина за подобри времиња, што се случи само по колапсот на Унијата.

Дишење нов живот

Во 1992 година, изградбата, беше одлучено да се вратат. Во исто време, идејата не е ограничен на една само за изградба на управување со персоналот, како и за дизајн комплекс, со цел да им овозможат на вашите омилени место за одмор на граѓани - насипот над резервоар (често се нарекува локалниот залив).

Таму се случува речиси сите значајни настани од урбаната и национално ниво, така што оваа иницијатива не изгледа излишно.

До денес, слободно време индустрија е една од ставките на приходи, која со право може да биде горд на Чебоксари пристаниште реката. Адреса на главната зграда (центарот на градот), нуди многу предности за кафулиња, ресторани и продавници, кои работат на територијата.

целни активности

Сепак, тоа не е - главна добивка на компанијата. Главен извор на профит тука е експлоатација на неметални градежни материјали (главно песок и чакал), кои активно тргува порта. Пратки се врши со прилично модерна столб "Gremyachevo" (Gremyachevsky ПР., 39), изградена релативно неодамна, во 2006 година.

Сега тоа е само за само чамец, кој има опрема која им овозможува да го користите како река порта товар: Чебоксари се уште се само на почетокот на долг пат во развојот на реката мислења: денес најпопуларните и други средства.

До сега, испорака способности со железница до / од пристаништето не постои, но компанијата има прилично голем паркинг и авто-доставување извлечена чакал и песок на Чебоксари и Novocheboksarsk, на патот борбите со локалните бирократски произволности: во 2014 година, на прес широко опфатени скандалот што се случи од -ова обидите на властите да ги лиши приходите на компанијата. Во таа битка Чебоксари пристаниште реката опстанал и денес продолжува материјали за производство.

Компанијата се стреми да се прошири своите активности со кои нудат такви егзотични услуги, како прослава на свадбата (или друг настан) на бродот, ветува одлична услуга и незаборавни искуства.

транспортни јазли

Денес бројот на столбовите во исто време, ви овозможува да се земе половина десетина бродови (во т. Гл. 6 бродови), но денес не можеме да кажеме дека на пристаништето користи својот полн потенцијал.

Компанија горко се жали на unprofitability на патничкиот сообраќај, и покрај нивната популарност. Во почетокот на мај 2015 година за управување со пристаниште најави направени во текот на минатата сезона загуба во износ од 1,9 милиони рубли, а со тоа и вели дека администрацијата на Републиката е да се земе дел од трошоците. Држете прифатливо (и, патем, многу скромно) цена на ниво на претпријатието себе не е во состојба да, и да се зголеми нивната неизбежно ќе доведе до намалување на бројот на патници.

Како резултат на компромис во распоредот наведени само од најпопуларните летови: Sosnovka и на плажа, и тие се постојано под закана за откажување.

Можните промени предупредува реката порта: телефонската (58-00-53) постои и е дадена, па затоа е подобро да се јавите и да го разјаснат распоред, а не да бидат заробени.

Сигурно превоз на патници стекнато во нов живот и донесе повеќе приходи, ако лодкар и администрацијата на градот (земја) успеа да се најде разумен баланс помеѓу бројот на летови (во однос на укинувањето на патувања порано, објави компанијата, се чини дека многу е соодветно), цената на билетите (тука излишно субвенции се гледа од страна на властите) и воведување на безусловна стабилност во распоредот на движење.

Работа во врска со ова е да се биде: се уште порта патнички река во Чебоксари и да уживате во љубов и популарност меѓу локалната публика.

Чебоксари и туризмот

Сепак, и во новодојденец, исто така: на компанијата е директно поврзана со туризмот и неговиот развој. Во однос на ова, градот Чебоксари е многу атрактивна: интересна програма екскурзија, судејќи според коментарите, навистина, како познавачи на когнитивните одмор.

органи во републиката се прават големи напори да се зголеми протокот на туристи - и реката порта на силите и капацитетите кои се вклучени во овој динамичен процес. Многу патници пристигне во Чебоксари на бродови - зголемување на бројот на линии вклучува запре тука.

Во овој контекст, станува јасно дека тековниот развој на пристаништето и сродни инфраструктура ветувања и на самата компанија, и главен град на Чувашија има одлична перспектива.