Ров багер: опис, апликации, фотографии

Кофата багери се користи во рударството (чакал, глина, итн) да се отстрани камењата. Тие исто така се користи за профилирање падините железнички жлебови и канали, како и преоптоварување на лабава материјали и отпад рок. Оваа техника може да се справи почва за категорија 4, кои не содржат големи камења (подмножества). Багер работи непречено, ако дијаметарот на подмножества е помалку од една петтина од ширината на кофата.

Вреди да се спомене дека на дното површина со користење на таквото техника се добива рамна и не треба рачно замав. Во оваа статија ние ќе дознаете повеќе за тоа што претставува багер.

Специфичноста на работата

Типично, мулти-кофа багери се користи на места каде што има голем обем на ист вид на работа, се фокусира на една област. Причината е едноставна - големи димензии опрема. Да го транспортираат од место до место за доброто на мали задачи да биде скапо и време, и затоа, тоа е несоодветна. За помали работни места, што значи редовно движење, постои мал модел на автомобил или пневматски багери.

Видови на мулти-машина

Опрема се класифицирани од страна на такви карактеристики:

• Во насока на движење за време на операцијата. Тоа може да биде багери надолжно, попречно или ротирачки модел копање.
• По тип (изградба) опрема за работа. Постојат синџир багери и тркала кофа.
• Според начинот на снабдување со опрема на лицето. рок сечење е радијална вертикална, хоризонтална радијални или паралелно на вертикалата.

Врз основа на овие карактеристики, може да се заклучи дека има неколку типови на багери. Дозволете ни да се разгледа секој од нив одделно.

крос-копање машина

Ова багер кофа ланец кој може да се следи или железнички пат. Напојува со паралелна или радијални намалувања. Синџирот може да бидат насочени (кој се користи во хомогена почва за екстракција на минерали или изгледот на големи канали и канали) или висат лабаво (кој се користи во почви со подмножества). Постојат, исто така, багери, роботот растојание кое може да се разликуваат во зависност од условите за работа. Тие се користат за копање и чистење на одводнување и наводнување канали.

Техника надолжна копање

Овој ров багер кофа. Често Роботот, тркала и Роботот, пневматски мотор или потег. За возврат, надолжни модел ископување поделени на оние кои работат со синџирот на прстенест и оние кои работат тело кое е црпалка тркала (ротор). За прв пат се користи за копање ровови не ширина што надминува 1,1 m и длабочина од 3,5 m од секундата може да се копа подлабоко јама -. 1,6-1,8 м.

ротациони целосна кривина

Како по правило, овој тип на пребарувач. Но, понекогаш постојат железница. Уредот е опремен со тркала кофата и електричен мотор. Тоа може да се намали од карпата радијално во хоризонтална и вертикална авиони. Тоа се користи за екстракција на минерали кои се јавуваат во форма на слоеви. Тоа може да биде огноотпорни глини и други материјали. Кофа багер (кофа) исто така се користи за големи градежни работи и преоптовари.

Предностите на мулти-машина

И покрај фактот дека лопати се многу пораспространети, мулти-кофа, има голем број на непобитен предности кои им овозможуваат да се одржи својата позиција на пазарот. Да ги разгледаме овие карактеристики:

• Континуирана работа на ископување на камен. Во меѓувреме, една кофа уредот за време на директен земање примероци на почвата е максимум 30% од вкупното работно време.
• Ако ги споредиме една кофа и мулти-кофа модел со исти перформанси, тоа може да се види дека една кофа автомобил е потежок и незгодни.
• Багер троши прекин 1 кубен метар карпа многу помалку енергија од уредот со ист капацитет, но со една кофа.

• Кои работат во изградба кариера, мулти-кофа уред овозможува униформа мешање на двата видови произведени материјал и сортирање.
• Развивање на багер почвата се справува со bevels. Како резултат на тоа, прекин добива речиси совршен профилот на напречниот пресек. Една кофа машина развива вдлабнатина корнизи и во секоја од нив остава недостаток.

недостатоци технологија

Сепак, постојат параметри кои јасно лопати победи. Можеби тоа е затоа што од нив се уште е лидер на пазарот. Багер има следниве слабости:

• Оваа машина - вистински foodie, кој е во состојба да се развие само хомогена почва не повеќе од 4 класа или со мали подмножества до 3 класи. Лопата не е проблем да работат со која било класа и типот на почвата, вклучително и на карпите.
• А машината со кофа не е претенциозен на временските услови, што не е кофа верзија.

За да биде појасно анализира неколку пример багер.

EM-251

Ова домашната единица, која се состои од:

• Навигацијата и моќ опрема, како и механизми кои се монтирани на не-ротирачки рамки на појас, кој е дизајниран да ги расипат страна или во задниот дел на транспорт.
• Работна опрема (синџир со кофи) монтирани на рамката бум.

Како и опрема за навигација врши multisupporting гасеница. мотор со внатрешно согорување возење запчаници пренесува ротација преку пренос на еден синџир. Песна рамки се поврзани преку semiaxes и балансирање уред со главната рамка. Излегува дека главната рамка се потпира на роботот во три точки. Ова го прави можно да се постигне добар крос-багер.

Кога синџир себе багер на садови се движат, се формира вертикални ровот. Почвата земени назад кофи, преку бункер достигне подвижна исцрпена. Тој, пак, го фрла настрана.

Мулти-кофа, ров, модел синџир EM-251 може да го промени ставот на бум во однос на рамката. Таа повлекува назад на водич кој ви овозможува да ги менувате своите степенот на пенетрација, а со тоа и на длабочина на ровот. При транспорт единица бум што е во врвот позиција. машината е контролирана од страна на специјален далечински управувач, која е сместена во кабината на десната страна на операторот, за менување брзини. Ова им овозможува на возачот да го следи истовремено движењето на машината и на работата на копање механизми.

EM-182

Да разгледаме уште еден багер кофа. Ем-281 - како што е понекогаш погрешно се опишува овој модел. Се состои од:

• Odnorebernymi подвозјето со тркала. Таа е поставена монтажна рамка за поддршка бункер turasny вратило фарма противтежа на, кабина, горен дел на рамката на садови, и, се разбира, на моторот со менувачот.
• Мешалки дното на рамка со која има две единици планирање носи синџир со кофи.
• Стрелата, која го одржува систем на канали и да го блокира суспензија.
• Електрична опрема и осветлување уреди.

багер е контролиран со помош на три држела, кои се наоѓаат во кабината на операторот. Потекло е одговорен за претворање на садови синџир. Второ - за текот на количката. Па и третиот - за подигање и спуштање на бум. Вториот е задржан во саканата позиција од страна на кочница, која се наоѓа на вратило црв. Електромоторот пренесува движење преку V-појас, напнатоста на која, како и аголот на дифракција на макара управувано од страна на позицијата на затегнувачите. Главната оска пренесува ротација преку синџир диск turasnomu a. кофа почвата намалување е префрлен во бункер, а потоа се испорачуваат на количка, транспортирање до неговата дестинација.

Поради багер укинувањето крик, слики на кои се вградени погоре, може да се користи за горниот и долниот паралелно за копање синхроно подигнуваат и спуштаат во текот на кој двата краја на садови рамката. Така, на садови рамка се движи паралелно со себе. Корпи назначена со тоа, отстрани слој е на униформа дебелина на било која висина колење. За да се постигне намалување на фан, што укажува на движење на само едниот крај на рамката, што е соодветно намален.

заклучок

Денес дознавме што претставува мулти-кофа багери и зошто тие не се како заеднички, како една кофа. Вреди да се напомене дека ограничувањата на работната способност на автомобили наметнати поглед на почвата, наместо конвенционални и се разликуваат за различни типови на багери. Континуирано подобрување на мулти-машини и воведување на нови дизајни укажува на тоа дека за кратко време сите недостатоци ќе бидат отстранети

Патем, на багер конвенционално, исто така, вклучува континуирано копање, и покрај фактот дека во нив наместо кофи работното тело се мелење или гребење.