Судир на брод и товарен брод на Иртиш. трагични последици

За жал, се повеќе и почесто слушаме за нови катастрофи и несреќи. Дваесет и првиот век - времето на технологија и развој, може да се смета, исто така, век на катастрофи. И покрај фактот дека човештвото достигна невидени височини во технологијата и индустријата, се чини дека не сите пронајдоци се качил на луѓето на корист. Или можеби причината е тоа што тие не го научиле како правилно да ги користат овие благослови?

Времето на судирот на бродот и сплав на Иртиш

Еден топол летен ден, седумнаесетти во август 2013 година, голем број од жителите на Омск одлучија да одат да се релаксираат на брод турнеја. Во 13:00 часот, тој отиде од Омск чамец да ги извршуваат своите редовни летови за разгледување. Мајки со деца, стари лица жена, да ја прослават годишнината од нивната свадба, и многу други патници немаше поим дека наскоро ќе се случи судир на бродот и товарен брод на Иртиш. чамци пат се одржа од Омск да Achaira. Имајќи дел од патот, во близина на селото Ново село, брод и товарен брод на судрија во Иртиш. Во овој момент, сите патници се чувствува силен удар, што резултираше со бродот "Polesye-8" беше оштетен и делумно почна да оди под вода.

Прва помош за спасување

На големо разочарување на педесет и шест патници, нема спас од раководството на капетанот следи. Како што се испостави, во моментот на несреќата и по тоа воопшто не е виден. Помош појави во време од шлеп карго и работници од одмор на брегот на луѓе кои пред судирот, ништо не сомневајќи се, скара ќебапи. Виде што се случи, многу се на бродот, се упатиле кон спасување, така, преминувајќи некои од жртвите на банката пред да дојде на местото на вонредна состојба.

трагедијата жртвите

За жал, судир на бродот и товарен брод на реката Иртиш доведе до фактот дека осум лица не може да се спаси, иако, според прелиминарните податоци, жртвите биле само четири. На прв, тоа беше невозможно да се најде шест лица кои се водат како исчезнати. Во моментов ден, МЕ негираше ова првичните информации, со сигурност се наведува дека нема исчезнати. Жртви на судир патниците веднаш биле примени во болница за итни случаи №1 на. На тој ден во болницата тоа беше едноставно пренаселен. Насекаде scurried загрижени докторите и роднините на жртвите, а потоа блесна во носилка ходникот.

ужасни последици

сите хирурзи веднаш биле повикани на работа. Во меѓувреме, другите лекари испитуваат пациенти. Судир на брод и товарен брод на Иртиш ... Овој ден, многумина нема да се заборави за долго време: сите мокра облека, покрај исто така покриени со крв. Тоа е тешко да се замисли колку е силен шок искусни од страна на секој патник. Како што знаете, веднаш по судирот на водата со невидена сила се упатиле во бродот. Дали нешто свесно спасување акција беше исклучително тешко, бидејќи постојат несреќи на бродот на Иртиш беше целосно изненадување. Според истражувањето, многу од жртвите се идентификувани фрактури (ребра и екстремитети) со различна сложеност, потрес на мозокот и лацерации беа речиси сите погодени од колапсот на патникот. Да не зборуваме за емоционална траума што останува по овој ужасен настан. За жал, многу сериозна состојба Единаесет лица беа по несреќата. Некои од нив се потребни за една навистина сериозна работа дека квалитетот може да се врши само во Москва. За таа цел, во Омск веднаш бил испратен две вонредни ситуации Министерството хеликоптер, така што тие може наскоро да донесе повредените во главниот град. На операцијата за спасување се врши на местото на настанот, во која беа вклучени шест судови, дури и вклучувајќи пловечки кран. Оперативниот штаб се обиде да дознаете можните причини зошто имаше судир на бродот и товарен брод на Иртиш. Многумина тврдат дека одговорноста лежи на управувачот задоволство занает, како што се испостави дека несреќата се случила поради значително отстапување од претходно планираните разбира.

сложена истрага

Полицијата изјави дека капетанот во времето на судирот бил под дејство на алкохол, иако подоцна ги негираше овие информации. Како што споменавме погоре, одговорноста може да лежи на управувачот, се должи на значително отстапување од курсот на бродот. Што и да е, напаѓачот може да се соочи со казна затвор до седум години.

Средбата се одржа во оваа прилика во градското собрание, таа ја донесе некои резултати. Таа одлучи да се плати целосно за време на погребот на жртвите и нивните семејства да плаќаат надоместок во висина од неколку стотици илјади. Жртвите ќе добијат вкупно 50-100000. Некои од нив се случува да одат на суд да ги казни на компанијата која е сопственик на уништениот брод.

Како што е веќе познато, две верзии на несреќата се смета за денес. Првиот е во ред и неквалификувани акции на екипажот на бродот, вториот - на одбивање или неуспех на опремата. Што е тоа, жртвите не мора да се врати, но извршителите треба да бидат казнети, така што во иднина ваквите инциденти се случи, како што е малку што е можно повеќе.