Што е потребно за изолација на автомобилска бучава и како да го направите тоа

Убаво е да се оди во автомобил и да уживате во тишината. Се разбира, невозможно е да се постигне целосно отсуство на звуци, но потребно е да се стремиме за ова.

Тишината е една од компонентите на удобноста

Во нашево време, постојат многу компании кои се специјализирани во широк спектар на подесување, особено, на бучава изолација на автомобил. Овие претпријатија даваат целосна гаранција за квалитетот на работата и сигурноста на користените материјали, па дури и се подготвени да го измерат нивото на звук во децибели, како што велат, пред и потоа. Сопствениците на скапи и престижни модели, можеби, треба посебно да им се обраќаат на нив, особено ако нема недостиг на средства.

Но, оние што патуваат со втора рака странски автомобили или "Жигули", вреди да се размислува како да се направи изолација на автомобилот со сопствени раце. Надоместокот за услугите на специјализирани работилници може да изгледа претерано, понекогаш е во склад со цената на целата машина.

Нормален човек, не лишен од трудољубивост и способен да се справи со алатки, може да го направи ова дело.

Од каде доаѓа бучавата во кабината?

Добивање да работат на инсталирање на изолација на звук на автомобил или дури и размислување за ова прашање, треба веднаш да замислите што треба да се борите. Изворите на зуењето, растреперувањето, свирежот, таратенијата и други такви непријатни звуци се во внатрешноста на телото, но не е неуредно да се земат предвид надворешните звуци, кои исто така сакаат да се оградат.

Значи, главната причина за непријатност може да биде моторот. Но, ефектите на продолжената експлоатација, изразена во меѓусебното движење на индивидуалните елементи на конструкцијата, исто така, може да биде не помалку иритирачки, со други зборови, лабавост. Шрафовите веќе не цврсто го држат она што треба да го прицврстат цврсто, непотребните заднини се појавија некаде, а покривката на некои места вибрира против металот, правејќи тажна столица.

Долу со сите вишок

За да започнете со процесот на изолација на бучавата на автомобилот следува со прилично макотрпна работа. Од салонот треба да извлечете сè што е во неа, оставајќи идеално само метални површини. Но, не покажувај премногу ревност, бидејќи ако поставиш цел да отстраниш сè, можеш да го претераш, а потоа долго да се грижиш за тоа каде да ги добиеш скршените загради и монтирања.

Главната работа е да се отстрани подот, седиштата и поставата, вклучувајќи ја и вратата. Во исто време, добра идеја е да ги поправите сите жици: тие нема да можат да ползат преку металот при возење, што значи дека тие прават бучава и ќе траат многу подолго. Откривајќи го скелетот на својот "железен пријател", можно е да се најдат фокуси на 'рѓа и да се третираат со модификатор. Се подразбира дека сите површини мора да бидат чисти, а врзаните врски да бидат подложени на ревизија и влечење.

Што ќе биде потребно

Материјалите за изолација на бучавата на автомобилот денес се доста прифатливи. Тие можат да бидат избрани преку однапред консултирање со продавачот и купување на соодветни. Ќе бидат потребни два вида на самолепливи слоеви. Прво, се применува визомат, а над стезол се применува. Сепак, имињата може да бидат различни, изборот е одличен.

Главниот квалитет, кој овозможува да ги потисне вибрациите и надворешните звуци, е порозната структура на материјалот. Колку е густа, толку подобро ќе биде ефектот. За да се избегне појава на меурчиња, валјак е корисен, а за прилагодување на големината ви треба остар нож.

И сега за работа

Сега сè е едноставно, целите се јасни, задачите се дефинирани. Можете да почнете од покривот или од дното, тоа е како некој. Сите технолошки дупки, кои не се неопходни за функционирање на механизмите, но служат како акустични проводници, подобро е да се запечати со армирана лента. Целиот процес на изолација на бучавата на автомобилот може да се направи за неколку часа, воопшто не е тешко. Повеќе време ќе бидат потрошени инсталирање на сите отстранети делови и облоги во нивните места.

Откако ќе заврши со внатрешни работи, неопходно е да се ангажираат и моторни простории, особено покритие на калап. Веќе е опремен одвнатре со специјален слој, кој треба да биде привремено отстранет и да се залепени слоеви кои апсорбираат звук. Покрај тоа, во некои случаи на покривот на цилиндричниот блок се нанесува специјален порозен слој отпорен на топлина, кој ги ублажува вибрациите и моторот работи многу потивок.

Пријатни патувања!