Беспилотни летала - тоа ... Беспилотни возила. Беспилотно летало на радио

Беспилотни летала - ова авиони, кои летаат без патници, но се контролирани од земјата. Затоа, тие не се однесуваат на воздух технологија, и да се далечински контролирани роботи. Отидоа во воздух веќе во педесеттите години на минатиот век, нивната главна цел беше фотографски извидување и одвраќање на непријателот.

Во моментов беспилотни летала - не е само воена опрема. Тие се мирни и апликации во повеќе области. Но сите ги споделите со нас во ред.

Историја на развој

Идејата за таков авион без пилот припаѓа на американскиот инженер од Охајо, кој во 1910 година е утврдено да се измислат такви средства за реализација на полнење до целта.

Првиот старт-ап, кои може да се нарече успех, произведени во Велика Британија. Тој се зафати со решавање на различни задачи за десет години, од 1934 до 1943.. Во исто време, почнавме да се развие таква оружје кое се користи успешно и доведе до нова гранка во воена опрема - ракети.

Во Советскиот Сојуз развиле своите достигнувања. Апарат TB-3, која ги опфаќа Црвена армија, која подоцна претворена во беспилотни возила. Во шеесеттите години познат модел Lavochkin La-17 и Ту-123, кој врши истражување. во 1963 година беше развиена Брзината на авионот на 885 километри на час. Lavochkin La-17 имаше свој пат, но исто така и за контрола на беспилотни летала може да се направи со земјата. Во исто време, е дизајниран и суперсоничен беспилотни "сокол" (ТУ-123), која управува до 1972 година.

По распадот на земјата сите претвори позиција во оваа област да се изгуби. Тие не се обрнува внимание или финансирање. Само нивното производство на челик наменети пари повторно во последниве години. Ние ќе се очекува, кога, конечно, ќе има новиот руски беспилотни летала и предизвика сензација во светот.

Беспилотни летала во САД

Потоа, кога имаше распадот на СССР, САД се запленети на иницијативата. Две децении не ги помина за ништо. Веќе во 2010 година, околу половина илјада војници се ангажирани во управување на беспилотни летала. До 2012 година, бројот на таквите уреди се зголеми за една третина од сите воени воздух технологија во земјата.

Меѓу нив е и беспилотни летала со камера, која може да биде извршена од страна, т.н. Равен, RQ-11 Равен. Тој е во функција од 2003 година. Уредот може да се управува рачно или лета преку GPS. Максималната брзина е деведесет и пет километри на час, а висината на која тој е во состојба да се искачи на пет илјади метри. Таквите воени летала нареди во Австралија, Италија, Шпанија, Велика Британија и Данска.

Меѓу земјите на производство на такви авиони до денес, за разлика од САД и Русија, познат на Велика Британија, Израел, Германија.

цивилни цели

Беспилотните летала не се користи само за воени цели. Денес, нејзиниот делокруг на примена е многу поширока. Од големината на современи уреди се промени значително, тие станаа повеќе буџет.

Тие се користат за контрола на оган, култури, миграција на животните. Тие помагаат да се создаде мапи и да се види за секој терен. На пример, земјоделците се сега во можност да спреј на целата култура не е, но само селективно повикување на овој области. воздушни инспекции се врши во Велика Британија.

Меѓутоа, во прилог на слики и видео, воздушни летала, и да се обидат да се најдат други мирен апликации.

Комерцијални цели и социјални потреби

На пример, има идеја да ги користат како курири. Земајќи ги во предвид сообраќајниот метеж и сите видови на тешкотии, се чини дека малите беспилотни летала може да послужи за такви цели. Познат стартување во австралиската компанија наречена Zookal. Планирано е на таков начин да се испорача книги за купувачите. САД, исто така, има една компанија, која планира да го достави во рок од границите на градот, за време на која не надминува триесет минути.

Во прилог на бизнис цели, употребата на машини би требало да ги спасат операции и итна медицинска помош. На пример, проектот е веќе познато каде беспилотни летала на иднината испорача дефибрилатори на места каде што има лесен пристап со автомобил. Исто така, тие се случува да се испорача пловци директно на вода за давење луѓе.

Сепак, до сега не постои конзистентност во воздушниот простор на мала висина. Соочувајќи се Бога одбие дозвола за летање беспилотни летала во големиот град.

новите прашања

За широка дистрибуција на овие авиони постои серија на пречки. По сите овие летала - се компактни уреди за цивилни цели, и тие летаат по ниска надморска височина. Но, решението на проблемот на спречување на нивниот судир едни со други во лет, со луѓето и објектите во моментов недостасува.

Воени беспилотни летала камера е опремена со радари и предаватели, која е причината зошто нејзината големина и значително се зголеми. Таквите уреди се вее далеку од градот и целосно контролиран од страна на војската. Но, цивилни летаат ниско, често во места каде што голем број на луѓе. И таму никогаш не е сто отсто сигурни дека контролната единица е во можност да го направите ова, во најмала рака, добро.

Затоа, за државните летала треба да се развие целиот систем за да спречи судири во градот, особено во густо населени области.

Да го разгледаме примерот на две групи на модели.

AR.Drone 2.0

Ваквите летала - популарен модел играчки. Уредот има метално куќиште, кои монтирани четири елиса и полнење на батеријата. Тивко моторни ротира пропелер со брзина од дваесет и осум и пол илјади вртежи во минута. Поради посебната заштита од влага таа е во состојба да лета, дури и кога лошите временски услови на улица.

Главниот дел таму може да се споменат камера леќи со широк агол зачувување на HD видео со 720 пиксели. Подолу има уште една камера, кој се анализираат со помош на брзината на летот. Движењето се базира на жироскоп и монтирани акцелерометар.

Моделот исто така, има ултразвучни сензори и на altimeter кои обезбедуваат прецизно лет. Контролирани апарат преку телефон или таблета.

Фантом 2 Визија +

Беспилотни летала и се шири меѓу новинарите. Значи, ги користат да се пука повеќе квадратни и протестите. За таква анкета бара само две лица, еден од нив ќе го следат движењето на авионот, а другиот директно да пука.

Типичен пример за оваа намена е Фантом 2 + Визија, што го прави многу висок квалитет на сликата. Беспилотно летало сличен на хеликоптер е во состојба да се управува на растојание од четири метри, и неговата брзина може да биде до петнаесет метри во секунда.

Управување, како и претходниот модел, се случува преку смартфон или таблет. Таа обезбедува chetyrnadtsatimegapikselnaya камера сензор, леќа достигнува 110 степени, има голем број на подесувања.

Мини-зујат

Заедно со речиси нормално беспилотни летала вообичаените големина, развиен минијатурни apparaty.Tak, се собраа на Харвард robobee, чија големина не е поголема од паричка. Тој е многу брзо и има одлична способност за маневрирање. Уредот, сепак, тече низ постови, но се отстранат тоа веројатно не е толку тешко.

Дали е тоа било чудо што по појавата на голем број на нови уреди кои може да се открие на мини-летала. Се разбира, оваа иницијатива веќе финансирани. Се прашувам што е со следниот брилијантен комерцијална понуда "ве молам" несреќно корисниците, програмерите на такви иновации?