Варшава станица Gatchina

Gatchina - најголемиот град во регионот Ленинград, кој се наоѓа во четириесет минути возење од Санкт Петербург, кој е познат по својата богата историја и прекрасен палата и парк, и архитектонски ансамбли. Тоа е поврзано со имињата на гроф Орлов - фаворит на царицата Катерина, царот Павел I и Александар III. Познатиот Павловск палата е една од најважните архитектонски и историски атракции Gatchina.

Градот има две железнички крстосници - железничка станица Варшава и на Балтикот. Со најновите електрични движење во Санкт Петербург и грбот, но на капацитетот и големината на инфраструктура е главна станица патнички терминал Варшава. Gatchina - градот, што е проследено со воз од Санкт Петербург на југ, низ ливада во Варшава.

Се наоѓа во југоисточниот дел на градот во пресекот на Chkalov и Карла Маркса, Варшава станица спомене строги класичните форми создадени од страна на архитектот ДП Buryshkinym, на кој проект е изградена зградата по војната.

И историјата на станицата започна со највисок ред на царот Николај I од изградбата на пругата од Санкт Петербург во Варшава. Првиот во ноември 1853 година беше отворен првиот дел поврзување на Санкт Петербург со царски престој во Gatchina. Нејзината должина е 44,6 км. На овој сајт два пати на ден во возот отиде во северниот град и назад.

дрвена зграда станици се изградени во двата града, но ќе се залагаат за долго, а веќе во 1858 година на станицата Варшава била изградена во камен во Санкт Петербург и Gatchina. Главниот архитект на железниците на Друштвото П. Salmashevich водеше проектот. Изградбата на патот и продолжи, во 1859 година, на железничката пруга се протегала до Псков, а во 1862 година - во Варшава. Кога царот качи на тронот , Александар III, тој стана постојан престој на Gatchina. железничката станица Варшава почна да работи многу потешко, бидејќи тука постојано дојде на царот функционери и блиски лица.

На почетокот на минатиот век, постојано патувал VI од железничката Варшава Ленин. Значи, да се врати во 1900 година во Санкт Петербург, откако неговиот егзил во Shusha, тој отиде во Псков преку Gatchina, за да биде поблиску до главниот град, сместување во кое е забрането.

Во текот на Втората светска војна Gatchina заробен од страна на Вермахтот, тој беше еден од центрите на отпорот. Вработените во железницата разнесе воени подготовки и оневозможување опрема станица. Градење на двете станици беа уништени. 26 Јануари 1944 година Gatchina беше ослободен од напаѓачите. Варшава станица изградена. Во овие 60 години на патот е електрифицирани.

Модерни Варшава железничката - патот на меѓународно значење. Од Санкт Петербург преку Gatchina за возови во европските градови - Берлин, Дрезден, Варшава, Софија, Будимпешта, Прага, Париз. Со Варшава станица за возови во балтичките земји и Западна Украина. Покрај тоа, таму е многу зафатен патнички.

Во 2000-тите, изградба на станицата е поправен и надградена пред четири години turnstiles премин систем за возови. Варшава станица е жив и расте.