Гуми со низок притисок со вашите раце: како да го направи тоа право

Современиот пазар на автомобилски производи нуди широк спектар на додатоци за широк спектар на возила. Индивидуално внимание, гуми, бидејќи, како што знаеме, квалитетот на нивното производство во голема мера зависи безбедноста на возачот и неговите патници. Во исто време, некои модели имаат сосема различни цели: некои можат да бидат монтирани само во зима, некои се погодни за возење само на мазни градот патишта, но таму се оние кои треба да се работи само за груб терен и за off-road возење.

Следна ќе се дискутира е последната опција, бидејќи се поголем број на возачи кои сакаат да ги подобрат своите сообраќај и да ја заштитат од можна штета, прашувајќи се како мора да се направи во автобус на низок притисок со вашите раце. Дека овој термин и од структурна компонента на машината.

Карактеристики и целта на гуми со низок притисок

Сите тешкотии и иновативни технологии во нивното производство. Како што станува јасно од името, главната карактеристика која ја карактеризира овие гуми, - ниско ниво на притисок. Овој метод на производство им овозможува подобар проток на сообраќај со зголемување на областа на контакт на тркалата со земјата.

Најчесто, за производство на гуми со низок притисок се врши во посебни простории, опремени со сите потребни опрема. Готовиот производ ги исполнува сите стандарди на инженеринг и норми, и пред да влезат на пазарот подлежи на проверка темелно квалитет. Сепак, се должи на фактот дека цената на овие производи е многу висока, а не секој возач е во можност да си дозволат да купат таква стока. Тоа е причината зошто има потреба да се разгледа како да се направи гуми со низок притисок не е во фабриката и дома. Оваа работа не само што ќе се намали потенцијалот на трошоците, но исто така, ќе им обезбеди можност да се направи производ кој ќе ги задоволи желбите на сопственикот на возилото.

Дизајнот на гуми со високи крос

Возило опремено со такви атрибути, способноста да се движи во скоро било која локација се должи на фактот дека на тркала се подобие на перници, извира од патот неправилности. Меѓу возачите заглавени дури и посебно име за овие гуми - мочуриште buggies бидејќи тие се опремени автомобил не се плаши од било нечистотија или мочуриште. Голем број на тестови и студии само го потврдуваат овој факт и да се истакне висок индикатори.

Пред да се размислува за тоа како да се направи таков производ како гуми со низок притисок со своите раце, потребно е да се справи со некои од неговите технички карактеристики. Во цел за тркалото да функционира правилно, мора да се запомни дека максималната разлика меѓу ниска и ултра-низок притисок - околу 0,3 MPa. Треба да се напомене дека областа за контакт на гумите со земјата дел е околу ¼ од вкупната површина на тркалото, поради што се постигнуваат такви одлични својства. Посебни дополнителни елементи во форма на куки или шила да им помогне на понатамошно зајакнување на контакт со почвата.

Особено популарна домашна гуми со низок притисок заработил рибари и ловци, но тие се користат за воени цели, и во спортот. Покрај тоа, голем број на индустриски и земјоделски возила опремени со такви гуми.

Главните предности на низок притисок во гумите

Овие делови за автомобилската индустрија, постојат голем број на предности, благодарение на кои тие се заработени голема популарност меѓу корисниците. Значи, се главните предности се како што следува:

1. Нивниот дизајн е замислен така што областа на контакт со површината на патот е многу голема, поради што возилото добива својствата на роверот.
2. Специфични притисок во овие гуми е исклучително ниска, така што товарот на теренот за време на патувањето е минимизиран. Оваа функција ви овозможува да се качи такви гуми за земјоделски и други машини.
3. Инсталација на овие гуми на автомобилот го зголемува неговото ниво над патот, за да се надминат различните пречки станува многу полесно. Во однос на ова, и вода пречки.
4. За да се произведе структурен елемент на возилото, гумата е низок притисок, со рацете е апсолутно реално, но тоа е важно да се следат сите инструкции и строго се придржуваат кон условите, кои ќе бидат опишани во понатамошниот текст.

Главните недостатоци

И покрај големиот број на предности, меѓу овие производи, постојат некои негативни аспекти на кои треба да се споменат:

1. Поради високите центарот на гравитација на показателите за одржливост се значително намалени, што е особено забележливо кога свиоци.
2. За да го инсталирате автомобил домашна на дискови, гуми со низок притисок треба да биде внимателно подготвени, кој ги зема многу време и многу финансиски средства.
3. Голем гуми апсолутно не е погодна за брзо возење.
4. Пред да започнете со управување на такво возило мора прво да помине извесно време за обука за да се избегнат можните несреќи.
5. Амортизација на овие тркала е побрзо во споредба со конвенционалните гуми, така што треба да бидат подготвени за фактот дека по неколку години на работа, тие треба да се промени.

Главните видови на низок притисок во гумите

Како за стандардни автомобили и возила за земјоделски и индустриски природата на пристап се две варијанти на овие производи: апаратот и без неа. Споредба на овие примероци, треба да се напомене дека втората опција е повеќе безбедност и удобност при патување. Сепак, гуми со подобра толерира никакви механички стрес, тие се отпорни на високи оптоварувања, а како последица на тоа, има долг век на траење.

Покрај тоа, исто така, постојат разлики во начинот на производство и карактеристиките на уредот, што е многу важно при изборот на одредена олицетворение на тркалата. На овие видови на гуми, како и нивните специфични карактеристики, итн ќе се дискутира.

Видови на гуми за изградба

Во зависност од функционални параметри и производство карактеристики се разликуваат следните олицетворение донесена тркала со низок притисок:

1. Широк примероци. Инсталација на такви гуми обично се изведува на возилата, капацитет на која е висока, бидејќи овие производи се добро се поднесува тешки товари. Нивната форма е овален профил.
2. заоблени гума гума дебелина е 3-5 пати повисока во споредба со конвенционалните примероци (околу 50-70 см). Тоа е најдобро да се постави оваа опција на погонските тркала, како поради bulkiness на гумите на возилото може да ги надмине речиси секоја пречка.
3. гуми кружен може да има камера, но понекогаш тоа не може да биде. Најдобро од сите овие производи ќе биде совршен за оние возачи кои сакаат да ги подобрат своите автомобили и ја даде максималната пропустливост на нерамен терен.

Гуми за тркала на низок притисок

Посебно внимание во дискусијата на домашна големи тркала заслужуваат не само на нивните надворешната школка. Исто така е важно да се направи правилен тркала за гуми со низок притисок, бидејќи на нивниот квалитет во голема мера ќе зависи од сигурноста на дискот. Овој елемент може да биде тркала како да се создаде своја и да го нарачате во посебна работилница. Така, една од карактеристиките, кои мора да имаат желба за такви гуми, - отпорност на корозија и абразија на мува. За да се постигне ова, производи треба да бидат опремени со специјални прав слој кој ја штити целата структура.

Секое домашна на гуми со низок притисок треба да се врши во строга согласност со правилата за инсталација, во спротивно постои ризик, на неочекувани дефекти и закани за безбедноста на возачот. Да го направите ова, да ги испита начинот на кој направи како тркалото.

Постапка за производство на независни гуми со низок притисок

Инсталација на овие производи треба да биде на следниов алгоритам:

1. Да почнат да се непотребен камера од голем возило (камион, АТВ и така натаму. Н.). Важно е дека гумата имал малку поголеми димензии.
2. После тоа, можете да креирате дискови. Суровина може да дојде стандард примероци.
3. Со правење на компонента на возилото како што се гуми со низок притисок со своите раце, тоа е потребно да се исчисти целосно база на производ со отстранување на несаканите гума и отстранување на сите ситни детали.
4. Следна сакате да темелно песок на тркалото. Оваа работа е потребно многу време, но не заборавајте да го исполни.
5. Следните чекори - монтажа и инсталација на возилото.
6. Потоа, на горниот слој е исечените гуми, заварени тоа сите потребни елементи, а потоа се протегала камера. При создавањето на воланот може да се смета како исполнета.

дополнителни препораки

Во случај во текот на база на гуми се надредениот масивни гуми, возење елементи на возилото ќе биде безбедно заштитена од сериозна штета предизвикана од остри карпи обично издавам премногу тврда површина и други неповолни фактори за удобно возење.

Најдобра опција ќе биде поставување на камерата од хеликоптер или авион, бидејќи овие уреди се разликуваат во максимална цврстина и долг живот.

За да започнете било работа, само внимателно проучување на теоретскиот дел од целиот процес што е опишано погоре, производство на гумата. Само во овој случај конечниот резултат целост ќе ги исполни сите објавени спецификациите на производот и сопственикот на возилото ќе добијат гарантира заштита од секаков вид на проблеми.