Данок на патот во Белорусија. Износот на патот данок во Белорусија

Пред две години, данокот на транспорт се зголеми во Белорусија. Во периодот 2014-2015. Основна вредност од која се пресметува овој вид на наплата е зголемена за 20%, односно од 150 илјади BYR (белоруски рубли) до 180 илјади. Во овој поглед, многу сопственици на автомобили имаат природно прашање: дали патот данок во Белорусија не се зголеми цената во новата 2016 година? Да ги погледнеме овие индикатори за различни категории граѓани. Вреди да се напомене дека од 1 јануари 2016 година основната сума потребна за пресметување на овој вид на данок повторно се зголеми и сега изнесува 210 илјади белоруски рубли.

За поединци

За оваа категорија граѓани, патот на патот во Белорусија, се разбира, првенствено зависи од видот и масата на возилото.

Најпопуларните за приватните автомобили поединци ќе имаат такви индикатори:

• Помалку (˂ \ =) 1,5 тони - 3 BV (основни вредности);
• Тежина 1,5-2 тони - 6 БВ;
• 2-3 тони се околу 8 основни вредности;
• Тежина повеќе од 3 тони - 11 BV.

Оние граѓани кои поседуваат камиони со различни степени на товар можат да сметаат на такви износи:

• Не повеќе од 2,5 тони - ќе мора да изложи 8 основни вредности;
• Тежина 2,5-3,5 тони - 17 BW;
• Над 3,5 тони, но помалку од 12 тони - 22 основни единици;
• Тежи повеќе од 12 тони - 25 вредности (основни).

Истите стапки се однесуваат на товарни и патнички возила. Од 2016 година, за трактор на камион, без оглед на нејзината максимална дозволена маса, ќе треба да платите "солидна" тарифа од 20 BV.

Оние кои имаат приколки, исто така, ќе мора внимателно да го земат своето возило.

За возила со маса не поголема од 750 kg, данокот за транспорт ќе биде само 2 основни вредности, а за приколки со поголема маса, 11 вредности. Сопствениците на таканаречените приколки-каравани добија мало задоволство оваа година. Тие ќе мора да платат такса од само 2 БВ (пред тоа имаше 5).

Оваа разлика во тарифите за државните службеници се објаснува со фактот што поголемите приколки најверојатно не се користат за приватни потреби, туку за бизнис. Затоа, даночните стапки за нив се доста високи.

Очигледно, од истите причини, за сопствениците на автобуси беше наместена и такса за патот. Точно, сè зависи од бројот на седишта:

• ˂ 20-12 БВ;
• 21-40 "се повлече" веќе од 17 основни вредности;
• 40 - ова е веќе цел број 22 (основно).

Поединци претпочитаат да патуваат по патиштата на земјата на мотоцикл. Данокот на патот во Белорусија од овој тип на транспорт ќе го чини сопственикот само 2 основни единици годишно.

За правни лица

Многу полошо во ова прашање на правните лица. За нив, се разбира, стапката на данок на патот во Белорусија е многу поголема. Значи, ако сте сопственик на некоја организација или претпријатие, најверојатно ќе треба да ја разгледате потребата за одржување на голема флота на возила.

Автомобилот, во зависност од тежината, ќе ја чини фирмата во такви количини:

• ˂ 1 тон - ќе бара да се дели со 7 BV;
• Од 1 до 2 тони - ќе чини 9 основни единици;
• 2-3 тони - данокот ќе биде 11 БВ;
• За автомобил со тежина од 3 тони, ќе треба да платите 14 данок на пруга од Б.В.

Со приколки, исто така, сè не е толку едноставно:

• До 750 кг - 5 БВ;
• Над 7,5 тони - 12 БW;
• За летна резиденција на тркала (приколка-караван) неопходно е да се дадат 5 основни големини (до 2016 овој индикатор е 7 БВ).

Ако вашата компанија има камион, подгответе ги следниве износи:

• ˂ 2,5 тони - 12 BW;
• 2,5-3,5 t - 17 вредности (основни);
• Од 3,5 до 12 тони - дури 22 основни вредности;
• За маса поголема од 12 тони, ќе мора да даде 25 Б.В.

Но надоместокот за автобуси за правни лица не се разликува од приватните трговци (физички лица). Веројатно таквите тарифи се утврдуваат затоа што лицата што имаат на располагање автобус, веројатно нема да одат во супермаркет за намирници за тоа, туку ќе ги користат за деловни цели.

Тоа е корисно да се оди на претприемачи и мотоцикли. Ќе чини само 3 основни единици.

Како да се плати

Најчесто, износот на данок на патарина во Белорусија се собира од сопствениците на автомобили за време на периодот на инспекција на возилото. Во зависност од тоа колку е стар вашиот автомобил и во која категорија се применува, патот на патот може да се плати според оваа шема:

• Еднаш во 2 години;
• Годишно;
• Двапати годишно.

Оние возачи на кои им е дозволено да го испитаат возилото еднаш на секои 2 години мора да го платат данокот на патот со двојна стапка.

Дали има некои бенефиции

Сепак, постојат такви категории на граѓани, како и возила за кои плаќањето на патарина во Белорусија се случува по намалена стапка. Навистина, нема толку многу од нив:

• Автомобили за медицинска нега;
• Превоз на Министерството за внатрешни работи, Министерството за вонредни состојби, КГБ, Министерството за одбрана и Државната гранична полиција;
• Автобуси и тролејбуси (јавен превоз).

Важно е да се напомене дека почнувајќи од 1 јануари 2016 година, 50% попуст беше укинат, претходно воспоставена за пензионери. Сега попустот на половина од надоместокот е само за ветераните од Втората светска војна, а потоа само ако постои медицински документ што ја потврдува погодноста на апликантот за возење (со други зборови, ако ветеран можел да поминат лекарски преглед), всушност сосема друго лице може да управува со возилото.

За такси

За жал, за овој тип на возила, исто така, немаше индулгенции. Износот на данок на патарина во Белорусија, според легислативата, го плаќаат такси возачите двапати годишно, бидејќи тоа е колку пати тие треба да поминат технички преглед. Даночните стапки се одредуваат врз основа на фактичката маса на возилото наведено во листот за податоци.

Кога парите можат да се вратат

Меѓутоа, понекогаш, данокот за патот во Белорусија може да се врати. Таквата акција е регулирана со член 259 од Даночниот законик на Република Белорусија. Делумно или целосно враќање на данокот за транспорт може да се изврши ако:

• Државната должност била платена во повеќе од потребниот износ, или воопшто не треба да се наплаќа;
• Лицето кое ја плати таксата одбива да ја добие самата дозвола за право да учествува во патниот сообраќај до моментот на поднесување на пријавата до "Белтехосмотр";
• Автомобилот не го положил инспекцискиот надзор, на сопственикот му била забранета дозвола.

Во случај да платите пат за цела година, а автомобилот бил продаден, на пример, во април, не е обезбедено враќање. Покрај тоа, ако, на пример, во јуни истата година ќе купите нов автомобил, данокот за транспорт ќе мора повторно да се плати.

Каде ќе одат парите

Официјалните претставници ја објаснуваат значителната цена на данокот за патот во Белорусија со фактот дека собраните пари целосно ќе се искористат за изградба на нови државни патишта, како и за поправка на постоечката покриеност. Тешко е да се верува во тоа, бидејќи автопатиштата и автопатите од Минск до регионалните центри, како и секундарните патишта, не се модернизирани долго време.

Се претпоставува дека оваа година патеобратите средства добиени од наплатата на давачки подеднакво ќе бидат поделени меѓу локалниот и републичкиот буџет. Но, досега, тоа се само планови. До денес, сите пари добиени како резултат на наплатата на транспортната такса се акумулираат во републиканскиот буџет. Тоа е таму што ќе одлучи кои патишта и кога да се поправи. Управителот на акумулираните средства е Министерството за транспорт на Република Белорусија.