Москва кружниот претставува приближна граница на Москва. Се разбира, ова е условено, како и во минатото, на територијата на градот на некои од нејзините региони се пресели надвор од Москва обиколницата. Во моментов, должина прстен достигне 108,9 км. Овој автопат е поврзаност со главните патишта на градот: сите големи радијален пат од Москва за да имаат на раскрсница со обиколницата. Од центарот на Москва е на растојание од 12-18 км на неговите делови. Историски гледано, дека километри на обиколницата се бројат од раскрсницата со автопатот ентузијасти во правец на стрелките на часовникот.
Историја на Москва
Идејата за создавање на обиколницата потекнува од 1937 година, а својот прв дел започна во 1939 година, но да се реализира сите планови прекината од војната. Морав да се промени на проектот и брзо да се изгради поедноставена верзија на патот, адаптирани за движење на воена опрема и војници движења. Во овој прв олицетворение, должина прстен беше околу 30 километри. По војната, тој се врати на оригиналниот проект, а во 1956 година започна реконструкција на патот. Првиот дел - од Јарослав да Симферопол автопат - беше отворен во 1960 година. Овој дел од должината на кружниот пат беше 48 километри. И на движење на целата обиколница е отворен во 1962 година. Таа имала две ленти во двата правци, секој ширина од 7 метри. Тоа е многу важно за нормален сообраќај на обиколницата е изградба на 33 пат крстосници, додека дуплекс. прва клучка на три нивоа само се појави во 1983 година во пресекот на обиколницата од Симферопол автопат. Во овој случај на површината на патот на сите сајтови беше едноставен прстен главната бетон. Во 90 години стана очигледно дека Москва е застарена и морално и физички. Реконструкција, во која беа вклучени две фази. Првиот чекор е да го замени апарати за осветлување и заштита на бариера помеѓу спротивставените текови. Втората фаза вклучува продолжување на патиштата, а со тоа зголемување на бројот на ленти до пет.
Москва денеска
Денес, Москва обиколницата автопат е доста европско ниво. Ширина - 10 ленти, тротоарот - асфалт. Вграден 47 клучки, вклучувајќи Ленинград и Горки - три-ниво, и Јарослав и Novorizhskoye - четири-ниво. Со оглед на големата должина на обиколницата, изградена 49 надземниот пешачки премини и 4 - под земја. Вграден 76 надвозници и мостови, 6 од нив - на реката Москва и Москва канал. Во моментов, Москва веќе не се справат со протокот на автомобили. Приклучоци станаа вообичаени на обиколницата. Но, за да го зголеми својот капацитет не е доволно да се зголеми должината на обиколницата. Москва власти имаат развиено нов проект - четврта транспорт прстен. Ова ќе ви овозможи да се смени застарена клучки, изградба на сет на двојки обиколницата, премини и тунели. Севкупно, по создавањето на должината на Четвртата прстен прстен патот во километри, се очекува да се зголеми за речиси половина.