Е-100: superheavy Рајх резервоарот

Како што е познато, по поразот на Германија во Првата светска војна на своите вооружени сили беа изречени одредени ограничувања. Така, според Договорот од Версај, на Вајмарската Република беше забрането да се има и дава, меѓу другото, и на оклопни возила. Додека во другите европски земји, дизајнирани и тестирани на нови тенкови и машини врз основа на нив, германскиот дизајнери, ако тие се создаде нешто како тоа, маскирани во плодовите на својата работа во рамките на земјоделска опрема (на пример, тенкови Grosstraktor Kleintraktor, преведени соодветно - големи и мали трактор) .

Почеток на производство на резервоари

По доаѓањето на власт во Германија, Народната социјалистичка партија под раководство на Адолф Хитлер, земјата одби да се усогласат со ограничувања Версај на производство на вооружување. Таа почна забрзано производство на тенкови. Првиот модел, кој беше лансиран во првата половина на триесеттите години на дваесеттиот век, беа светлина Т-1 и Т-2 (тоа беше под такви индекси на овие машини биле во советската воена литература). До почетокот на Втората светска војна во производството отиде во средината на Т-3 и Т-4, исто така, бил фатен многу Чехословачка лесни тенкови. Така, на почетокот на воените операции во Вермахтот не беше еден тешки резервоарот. Освен за оние истите тенкови "Rheinmetall", кои беа издадени во износ од три парчиња. Иако германската пропаганда преценети нивните вистински способности борба не се до тешки дури и за овие индикатори.

Појавата на "Тигрите"

1 септември 1939 година , Германија ја нападна Полска, почетокот на војната. За две години, победничкиот марш низ Европа германската војска не се забележи недостаток на бројот на тешки тенкови, но со влегувањето во советската територија, тие се соочија на KV-1 и Т-34, како и на Вермахтот почна да се лизга. Веднаш засили работата на проекти на нови тешки машини.

На двата проекти избрани фирма "Хеншел" тенк и Фердинанд Порше мораше да се задоволи со второто место. Автомобилот беше прогласен за "Тигар". И во август 1942 година, во близина на станица во близина на Ленинград Mga првиот германски тешки тенкови влегоа во битка. На првата палачинка е трнлив, еден резервоар скрши, вториот заробени од страна на советските војници. Масовната употреба на тешки "Тигар" имаше во текот на летото на 1943 година во времето на познатата битка на Курск, која одбележа една радикална пресвртница во војната. Сепак, апетитот доаѓа со јадење и германски дизајнери размислуваат за супер-тешка тенкови. Како минатиот пат, развојот беше доделен на двајца натпреварувачи "Хеншел" и Порше. Прво компанијата започна со развој на Е-100. Резервоарот е дека дизајниран од страна на Фердинанд Порше, беше прогласен за "Маус".

Е-100: резервоар, приказната за создавањето

При дизајнирање на оваа машина, фирмата "Хеншел" почна да се интегрираат идејата за создавање на единствен број на различни маса тенкови Е-серијата. Тоа требаше да се развие прототип на светлината - Е-10, до superheavy - Е-100. Е-серија тенкови беа заменети со стоење на раце на машината. На целата линија на тенкови вистинската работа почна само на Е-100. Резервоарот, кои слики на телото во прилогот, никогаш не била изградена. Ова се должи на фактот дека работата се врши на автомобилот по радикален пресврт во војната, и значително доцни. Наскоро сите на овој проект за развој беше запрен. Само по завршувањето на војната, сојузниците запленети недовршени тенкови, не успеа да се спроведе морето испитувања на еден од нив (без кули), но машината покажа многу лош пропустливост и мала брзина.

Варијанти E-100

Покрај главните измени на база на резервоарот требаше да се произведе анти-самоодни топови, како и спроведување на уште еден многу интересен проект. Ова е т.н. анти-авион резервоарот врз основа на Е-100, или "Маус". Неговиот план да им овозможат на два 88-милиметарски анти-авион пушки - познатиот осум осум. Оваа единица требаше да биде навистина разноврсна машина: во прилог на воздухопловството, тој беше во можност да се бори со оклопни возила на непријателот. Поради високата почетна брзина на проектилот, овие алатки овозможи Највпечатливо vysokobronirovannye цел. Од горенаведеното може да се заклучи дека уште еден обид за водство на Третиот рајх да се создаде чудо оружје не е постигнат успех.

заживување на проектот

Иако успеа да го резервоарот Е-100 и не учествуваат во борбите на војната, за која тој дизајниран, тој успешно се манифестира во виртуелен битка проектот "резервоарот светот". Оваа машина е крунисан со филијала на германската тешки тенкови.

Ткаењето се смета за еден од најдобрите бендови на играта. Поради својот оклоп и многу damazhnoy и точни митралез е лесно да се компензира за нивните недостаток: мала брзина, забавеност, видливост. Овој резервоар е лесно да се одржи на крило (во одбрана) или насока притисни (за време на нападот). Јас би сакал да ја советува да се избегне отворени простори, бидејќи поради својата големина и мала брзина, автомобилот е примамлива цел за артилеријата и резервоарот уништувач. Но, во принцип, програмерите имаат направено многу добро ниво тешки резервоарот десет.