За миење на шофершајбната автомобилски мотор: оперативен принцип, можни грешки и инструкции за замена

За миење на шофершајбната мотор - потрошните делови во поголема мера поради честа употреба. Покрај тоа, овој елемент секогаш треба да биде во добра состојба, затоа што често ја одредува безбедноста на патот. Ако одеднаш се распрсна со идване автомобили, видливоста е сериозно оштетен.

Уредот и принцип на работа

За миење на шофершајбната служи за чистење и навлажнување на површината на стакло, што значи мора да бидат чисти за време на возењето. Во текот на летото на шофершајбната кога се вози со голема брзина скршени инсекти, но тоа добива валкани со кал во текот на зимата, летање од под тркалата на други автомобили. Структурно миење се состои од следните делови: еден резервоар, која содржи вода или хемиски агенс пумпа, дека го пумпи течноста од резервоарот, цевки и прскалка. Со помош на најновите течност се доставени до стакло. Млазниците се ориентирани така што водата паѓа на средината стакло. На пумпата генерира потребните притисок црева за транспорт на течни до млазници. Мијалник случува на ветробранското стакло, задни и предни светла. Структурно се разликуваат само во млазници уред и црево должина.

апарат за миење на пумпа

Овој електричен мотор до работно коло или коло на излез вратило. Сите овие елементи се комбинирани во компактно куќиште со влезот и излезот фитинзи. Различни модели на објектот може да се разликуваат значително. Сепак, принципот на работа на сите еден - одвод од резервоарот и се хранат на инјектори течност, и повеќе - на стакло.

Најчести причини за неуспехот и мијалник

Проблемите со мотор на прво место укажува на отсуство на медиумот. Треба да се напомене дека чистотата на стакло зависи во голема мера на безбедноста во сообраќајот. Најчесто, оштетување може да го вклучуваат следново:

• затнувањето на млазници или филтер, при што не се создава потребниот притисок;
• повреда на интегритетот на нафтоводот - вода едноставно не допира до дизни, а неговото ниво се намалува;
• моторни неисправни за миење на шофершајбната - не слушаат карактеристичниот зуи кога ќе се притисне копчето;
• краток спој, го осигурачот да свират, отворено коло;
• носат на моторни коло, корозија - тоа произлегува од скала и талог во резервоарот.

Смена на проблеми

Секое смена на проблеми треба да започне да дознаете зошто. Дијагноза и во овој случај се врши од едноставни до комплексни. Прв поглед на осигурувачот во напојувањето. Ако тоа дува повторно, погледнете за причината за краток спој. Потоа се проверува дали тој работи со моторно на стакло миење. Ако тоа функционира, и од додатоците не е течност - тогаш пумпа е расипан, или течноста не допира до додатоците. Ако моторот е тивок, тоа треба да се отстрани за поправка или замена.

Замена на мотор

Елементот е нормално монтирани на резервоарот. Така, замена мотор на резервоарот за течноста за миење на шофершајбната се сведува на отстранување. Треба да се напомене дека на некои модели пумпа автомобил сосема лесно да се отстрани од резервоарот, без потреба за отстранување на истите. Но, тоа не е секогаш можно, бидејќи тоа е често тешко да се дојде до неа.

Локација на резервоарот за течноста за миење

Во повеќето случаи, резервоарот за миење се наоѓа под хаубата, но тоа е каде завршува сличноста. Многу од денешните производители се собраа цврсто хауба простор, кој е зошто ние треба да се користи буквално секој кубен сантиметар волуменот. Во некои автомобил мијалник резервоар се наоѓа во А-столбот, лево или десно, додека други (особено во последните години од ослободување) - пред, во областа на браникот. Користете лажат помеѓу тркалото и предната рамка. Во првиот случај, течноста се истури низ вратот директно во резервоарот. Во вториот - преку посебна цевка филер. Првиот олицетворение може да се смета за пример отстранување на резервоарот ВАЗ. Ова е најлесниот опција.

Отстранување пумпа ВАЗ

Резервоарот и моторни прозорецот за перење (2107 особено) е достапна. Во зависност од моделот, таа се наоѓа во десно или на лево. Пред да ја отстраните пумпа, не исклучувајте го од електрични жици и црево што води кон додатоците. За миење на шофершајбната моторот е вертикален тип и е вметната во својство на влезот врска. Таму е цврсто обезбедени, а протокот на вода спречува посебни ракав. Често тоа е поради тоа што не излегуваат во јавноста течност испорачуваат на шофершајбната. Како втор пример, сметаат дека како автомобил отстранети "Опел Астра" прозорецот за перење мотор.

Мотор "Опел Астра": расклопување

Еве постапката за отстранување е многу посложена. Бидејќи на резервоарот е длабоко во себе, треба да се отстранат предниот браник, или предните тркала лак лагер. После тоа можете да добиете резервоарот себе. Обично тоа е спроведен со три завртки. Останатиот дел од постапката е да се отстранат на пумпата е иста.

Расклопување мијалник пумпа

Како што веќе рековме, обично елемент е не можат да се одделат и треба да биде целосно заменет. Меѓутоа, во некои случаи, на пумпата може да се расклопуваат за превентивно одржување. Самиот случај е составен од две половини. На врвот има мотор, на дното - коло со intaking и излезот. Најчеста причина на механизмот неуспехот е навлегување на вода во моторот, а потоа и брзо корозија. Тука, во некои случаи, може да се отстрани рѓа и да го врати на неговите перформанси. Мотор за прозорецот за перење понекогаш ќе престане да работи, бидејќи проводен четки за бришење. Ако дизајнот дозволува, може да се исчисти, а понекогаш дури и замени. Исто така, причината на дефектот е излез вратило на мотор на притискање поради носат черупка или кршење на коло. Постојат веројатно само ќе ви помогне да се замени.

Карактеристики на механизмот за задниот прозорец

На автомобили со хечбек и караван монтирани задни средства за чистење на прозорецот, како што се должи на природата на аеродинамиката, таа е загадена многу брзо. Мијалник постави посебен резервоар со неговиот мал мотор во задниот дел на возилото, во близина на стакло. Понекогаш се стави огромен резервоар под хауба. Постојат, исто така е предвидено втор пумпа - особено за задниот прозорец. Течни се снабдува преку возилото во задниот дел. Мотор на задното стакло мијалник се користи иста како за на шофершајбната. Методи за дијагностицирање и поправка не се разликуваат едни од други. Одредување на штета можно без дополнителни уреди.

Како да се избегне оштетување на пумпа?

Прво, за миење на шофершајбната мотор никогаш не треба да се испразни докрај. Од бега во вода, телото се лади за време на операцијата. Во отсуство на перење течност, тој ќе се вртат во мирување и брзо да се прегрее. Тоа е полн со согорувањето на намотки и моторни напад со следните замена. Второ, не треба да биде дозволено да работат со моторно премногу долго. Тоа е подобро да се вклучи често, но не за долго, не повеќе од две секунди. Често ова е доволно да се сруши или впие нечистотијата што уште тогаш однесен стакло.

заклучок

Како што можете да видите, миење на шофершајбната мотор - мал, но многу важни детали на автомобилот. Брзо дијагностицирање и поправка на јазли во патеката во голема мера ќе заштедите време и да се подобри безбедноста во сообраќајот.