Зошто да не плаќаат екстра за Wi-Fi во авионот?

Што си ја купил скап билет, а постои шанса дека ќе мора да плаќаат екстра за мојот багаж? Во ера на брзо растечки сектор на услуги во авион на цел има уште неколку работи за кои не е потребно да се плати, вклучувајќи го и обезбедувањето и на интернет.

Интернет во авион: дали има смисла?

И покрај фактот дека многу аеродроми нудат бесплатен Wi-Fi пристап, додека чекаат за неговиот лет во замена за pop-up секој 35-40 минути на рекламирање, многу луѓе се многу се плаши од можноста да биде без World Wide Web, во авионот.

Развојот на мобилни технологии е довеле до чувство дека сте се достапни за сите во секое време од денот, дури и ако сте биле во авионот на пат во друг град. Во наше време, оваа можност не постои. Ако одите на службено патување и вашата компанија ќе се посвети на интернет конекција на одборот, не сте многу вознемирени, чекајќи страница товари. Но, ако се трошат сопствените пари, оваа услуга ќе ви донесе од себе.

Па зошто да не е достоен за тоа да платат за Wi-Fi?

Постоењето на монопол

Постојат компании-монополи кои купуваат сите права да обезбеди одредени услуги, овозможувајќи им да ги диктираат цените и условите на користење. Истото се случува и во воздухот. Гого компанијата успешно го контролира околу 80% од пазарот од 2006 година. Други компании се обидуваат постепено да се создаде конкуренција, но досега без успех.

Експериментални систем за оценка на

Најголемото зло на таквата услуга е фактот дека корист од тоа само на интернет провајдерите. Гого неодамна воведе различни тарифи за различни корисници, што значи дека на патот од аеродромот Dzhona Kennedi во Сан Франциско во бизнис класа ќе плаќаат 33 $, но, на пример, заштедите од Детроит во Мајами - 10.

Покрај тоа, компанијата е постојано зголемување на цената за да дознаете колку се подготвени да платат за своите услуги на клиентите. Оваа година, цената се зголеми на $ 60. И покрај поплаките на корисниците, а не може да се очекува да се намалат трошоците.

Услуги се уште е "нова"

На самиот почеток на своето постоење компанијата нема конкуренти, тоа не е премногу заинтересирани за да се обиде да се подобри стапката на квалитетот и податоци. Сега, со доаѓањето на конкуренцијата, таа почна да плати малку повеќе внимание. Сепак, останува на интернет брзината остава многу да се извојува: во најдобар случај е 10 мегабити во секунда, што е двојно помалку од стапката на домашна 4G конекција. Конвенционалниот авион оваа бројка ретко надминува 3 мегабити.

Да се потсетиме на принципот на работа Wi-Fi. Брзина е поделена на сите интернет корисници во пропорција. т.е. Ако дома вас и вашите соседи може истовремено да користите три уред, и тоа беше доволно, тогаш замислете што се случува на авионот, каде што околу 100-150 патници?

сателитска технологија

Користење на сателитска технологија го прави возможно да се забрза процесот на пренос на податоци, но тоа исто така значи и зголемување на вредноста. Да се воспостави таков систем во истата рамнина ќе чини околу 80 000 долари во САД и европските цени може да биде толку голем колку што 400.000 имаат. д.

сателитски системи на САД неодамна добиле околу 85% од авионот, што значи дека наскоро ќе се зголеми брзината на интернетот, како и износот кој треба да се плати за обезбедување на услугата.

Малку е веројатно дека ќе има бесплатен Wi-Fi

Иако оваа вест и не може да разочара, ајде да видиме. Сега, кога ние сфатиле дека обезбедувањето на авиокомпании интернет цената е екстремно скапо, замислете колку ќе се зголеми износот на плаќањето за билет, ако сакаат да се направи Wi-Fi бесплатно за сите корисници? Можеби ова не те плашам ако редовно лета за службени патувања спонзорирана од страна на вашата компанија, но ако сте турист кој е на авион еднаш или 2 пати годишно да лета да се релаксира, тоа може да се премногу скапи. Со кои седат за неколку часа без можна врска и со книга или филм, кој, патем, покажува бесплатно. Така е игра во вредност од свеќа?

Следниот пат кога ќе патуваат, внимателно да размислат дали постои сериозна потреба да се плати за билет само со цел да биде во контакт, дури и на авион.