Како да се направи на носилки судбина на "нива" со свои раце

И покрај фактот дека секоја година во Русија постепено што се повеќе и повеќе нови патишта, теренски во нашата област е сосема доволно. Домашните возачи често треба да патуваат во овие области, каде што само може да се вози на оклопно возило. Тоа е причината зошто во груб терен постои потреба за соодветно транспорт. Најевтиниот и повеќето достапни SUV денес е ВАЗ 2121 "нива". Но, ова руско-теренско возило е изложена на разни штети. Една од слабостите е случај на трансфер. Со цел да се заштитат возачите формира специјална подрамка судбина на "терен". Со рацете тој го направи или не, тоа не е важно - резултатот се уште е иста (разликата е само во пари, трошоци).

Зошто ви е потребна оваа точка?

Подрамка судбина на "терен" со свои раце поставени со цел да се спречи појавата на вибрации и резонанца, и, се разбира, за заштита на кутија од сите видови на штета. Како што тврдат возачи по инсталацијата на наведениот уред во автомобил нивото на бучава е значително намалена, што, за жал, не може да се исклучи било која модерна Шумоизолации.

Предностите на користење

Таков уред, како рамка, има многу предности, главен меѓу кои, како што веќе е наведено, е да се намали бучавата и вибрациите во кабината. Покрај тоа, овој уред е само заштита на дното на случај на пренос.

Патем, на линија "поле" веќе е опремен со специјални додатоци на подот кои ви дозволуваат да се качи на поддршка на кутијата за трансфер. Така, инсталирање подрамка судбина на возач "поле" зема не повеќе од 30 минути. Друга работа - на ракописно производство на дел (во овој случај, работата може да се врши, и неколку дена). Но, зошто машината не беше првично опремени со таков уред? За да одговориме на ова прашање, сметаат од главните недостатоци на наведениот уред.

недостатоци

Главниот недостаток на подрамка - намалување на висина на возилото на автомобилот (неколку сантиметри). Сепак, речиси никакво влијание врз надградби на крос-кантри надвор од патот. Најверојатно, отсуство на елемент во оригинална опрема на возилото се објасни со комплексни технологија за производство на (специјални користат за производство на уредот на структурни челик). Сепак, без разлика колку многу причини ние може да го наречеме, останува фактот дека подрамка постави судбина на "терен" само преку напорите на сопствениците на автомобили себе. Дури и на станицата не секој се до нивното производство или собранието.

Како го прави автомобилот на патот?

Судејќи според подрамка коментарите возачи под razdatku ( "нива 2121") е навистина корисни и функционални делови: со брзина поголема од 100 километри на час и без вибрации и бучава, која претходно беше во кабината не се почитува. Се разбира, во внатрешноста не е толку тивко како сменил "шкода октавија", но разликата е очигледна.

Ние правиме носилки судбина на "терен" со свои раце

На првиот чекор е да се подготви метал канал и површина. Улогата на елементи ќе се врши на 4 завртки кои ги тврдо варени преку spars низ салонот. Вие мора да се одржи на завртки, така што тие се осврна и на седиштето, и добро под нив. Исто така, ќе треба лист од тенки метални.

потребните алатки

Пред се подготви големи и мали мелница (LBM), вежба (по можност на полнење), клешти, се тркалаат, чекан, владетел, и средства за заштита за да се спречи метал чипови сензационен во окото за време мелница. Сите работи треба да се врши во одредена шема (цртање носилка razdatki "нива 2121" што можете да видите на сликата подолу).

Значи, од каде да почне да работи? Прво треба да се измери и процесот на база на работ на праг. По ова, владетел, мерење на потребно растојание од него. Прозорците во апаратурата треба да се намали мал и голем мелница во попречни и надолжни насока, соодветно. Должината на намалување не треба да се оди подалеку од 8 mm од работ на горниот структура на полица. Откако прозорци се намали, треба да се третира со контурите на страничните ѕидови и закосување.

Агол монтажа за несакани член и крос член единица може да има слободен големина, но тоа не смее да биде помала од должината на дупките за прицврстување и помеѓу нив далечината. Ако не постојат делови, можете да го користите различни елементи шема на препирам. Тоа е важно да се почитуваат висината монтирање на случај на пренос на под-рамка.

Ако ова е засилен подрамка, полето под држачите за монтирање на седиштето дополнително заварени метални агли. Последно поврзани со страничните делови на праг. Отворите се триаголник облик како и забравена врска.

Постави во џип "нива утеха" носилки razdatki: каде заштита е обезбедена?

Тоа е монтиран на аглите во долниот дел на уредот. Како и за типот на конекција, тоа е слично на двете погоре опции е заклучена. Сепак, на отворите во страничните делови на телото уред и долни агли, формирана од страна на принципот на навој. Заштитниот слој - примарната структура дел кој се формира еден вид на кутија и му дава поголема сила подрамка. Соодветно на тоа, кутија ќе биде помалку подложни на различни механички оштетувања, кои позитивно прикажани на теренот на "нива".

дополнителни дупки

Под прозорецот понатамошно намалување на мозоци приклучок за да се исцеди маслото. Дупки може да биде во секое место погодно за вас не пречи, со точност од ознаката. Како возачите се направи технолошки прозорци мозоци формиран помеѓу страните праг вода и нечистотија да се заробени. Зголемена заштита области, кои се во прилог на полето на поддршка и на предниот дел на целиот уред. Овој дизајн ќе го спаси razdatku од сите видови на удари на трупците, ровови и други пречки, кои може да доведе до деформација на подрамка.

Како да се подобри уред за екстремни возење?

Во овој случај, можете да го промените профилот на страните уреди кои ќе го направи тоа повеќе рамен и трајни. Аглите се заварени не само во случајот на трансфер на оружје, но исто така и на страната праг прирабница. Сепак, тие се фиксни во последниот елемент. На излез треба да добие една рамка од четири агли. Овој дизајн го прави возможно да се намали барови странични канал под полица агол. Како резултат на тоа, висината на под-рамка е намалена за 50%, а на сила ќе се дуплира.

Што опасностите може да се фатат возач додека возите?

Како што покажува практиката, па дури и еден уред, како рамка, не гарантира 100 проценти razdatke заштита и други компоненти на возилото за време на возењето на патот. Значи, ако често се со користење на "терен" во руралните области, каде што не постои ризик за "фаќање" на трупецот или некој друг објект кој е тешко да се набљудуваат во nekoshenoy трева во собата на рамка посебна заштита, кои што се дискутира во претходниот став. Потоа вирус пад на ризикот razdatki на нула. Ако таква заштита нема да биде расипан и под-рамка и самата кутија.

Значи, ние сфатиле како да се направи на носилки судбина на "терен" со свои раце. И што треба или не - да одлучува за себе.