Како да understate "Priora" со свои раце? Како да се намали висината на возење со "Priore"?

Во моментов, многу на руските возачи се прашуваат за тоа како да understate на суспензијата. Ова исто така важи и за сопствениците на домашни "Приорат". И покрај фактот дека многу возачи се обидуваат да "подигнете" за ослободување на железо коњ, а некои, напротив, ја намалува тло. Се разбира, повеќето не се појавуваат на овој крос-подесување на најдобар начин, но дизајнот на овој автомобил е навистина импресивен. Во овој напис ќе дознаете што е поволна спушти суспензија, и на кој начин може да understate "Пред", така што тоа не изгледа како "подесување на фармата".

предности

Главната причина што возачите кои сакаат да understate на суспензија - изглед на автомобилот. Всушност, по ова подесување автомобил дизајн станува се повеќе спортски и оригиналот. И ако во изглед "Priora" нема посебни карактеристики, а потоа со помош ниска суспензија може значително да се разликува од сива "толпа" на други машини. Наспроти позадината на "Priora" ќе изгледа експресивен и динамичен. А со тоа постигнување таков спортски? Тоа е многу едноставно - благодарение на намалија дозвола суспензија на овој автомобил ќе стане како мали како онаа на странски супер-автомобили.

Сепак, "Пред" се менува по ова подесување не е само надворешно. По разбираат суспензија значително го подобрува маневрирање на возилото, и речиси исчезнат ролна кривина. Таква машина е помалку нагло свртување и се чуваат постојано на патеката со голема брзина. Таквата стабилност е постигната поради фактот дека суспендирањето потценува центрифугална сила компензира странични наклонетост. Со овој тркало не се скрши во пропадна. Покрај тоа, таа се зголемува и стабилноста на курсот. Со други зборови, "Priora" подобро "чело" и брзо да одговорат на тоа се врти.

Кој го потреби?

Во суштина understate "Пред" подготвени млади возачи кои се подготвени да ги распредели на железо коњ "од толпата", или едноставно да ја покажат на позадината на пријатели и познаници. Меѓутоа, ако сте со користење на автомобил, дури и за семејни патувања е дефинитивно подесување му наштети на автомобилот, а со тоа и да не ја направи било добро. Еден добар пример за ова е фотографијата "Приорат" со наслов "само под столбната плоча", која може да се види во оваа слика.

Гледајќи таква машина, тоа е тешко да се замисли што ќе се случи со главата ако салон се наоѓа на 2 или повеќе лица, вклучувајќи го и возачот. Очигледно ова недооценено суспензија "Priora" не е погодна за обичните семејни излети, а ако се земе во предвид и фактот дека во голем број руски патот рабови се полни со дупки и испакнатините, на дното на автомобил живеат долго. Затоа, сите што треба да направите во рамките на разумот.

Што треба да се плашиме?

Како што забележавме погоре, треба да се плаши од во првата дупки и нерамни патишта. И најдобро од сите да одат низ овие улици, па потоа не се однесуваат на услуги за поправка. Затоа understate суспензијата само треба кога поголемиот дел од улиците на вашиот град е добро поплочен. Но, дури и тоа не може да те спаси од дното на штета. Кога паркирате, се обрне посебно внимание на границите, како ниска тло, можете едноставно да се скрши предниот или задниот браник на неговиот дизајн.

Како да understate на "Приоритет" со свои раце?

Ако не одлучи да се направи вашиот автомобил светла и спорт, и покрај различните опасности во форма на јами и граници, прв од сите, одлучи на кој начин ќе се произведуваат намалување на клиренсот. Сега веб-сајтови и форуми испратени десетици методи, кои се движат од употребата на импровизирани материјали, завршувајќи со нови професионални алатки. Подолу се погледне на повеќето популарни од овие методи и да се истакне сите свои аргументи за и против.

Стекнување на подесување колекции

Најмалку скап и наједноставен решение за прашањето на "како да understate Пред" - е да се купат специјални суспензија подесување колекции. Тие често вклучува готови пролет скратена димензии, суспензија кочење со кратко стебло и еден куп на сите видови на малите детали. Плус овој метод - мал трошење на време и напор на спуштената суспензија. Всушност, сите што треба да направите - е да се инсталира купени делови на персоналот. Но, во исто време, ние мора да се запамети дека овие проекти се многу повеќе од сите други методи за спушти суспензија. Иако повеќе прифатлива од сите други во однос на безбедноста, овој метод на подесување. Значи, ако сакате да го зачувате своето време, за да се намали дозвола за неколку минути и бидете сигурни дека таква структура нема да пропадне, оваа опција работи најдобро.

Покрај тоа, може да се купи повеќе крути стабилизатори и ги инсталираат на предната и задната суспензија.

Постави амортизери со прилагодување на дозвола

Сосема практична опција, но во исто време се помалку скапи. Скорешни решетката со извори (имено, две парчиња вклучени во овој сет на амортизери) ќе ве чини минимум од 10 илјади рубли, плус што ви треба да се додаде цената на прилагодување на танга надвор на станицата.

Она што е посебно за овие шокови? Самото име вели дека тие имаат функција на независна издавање на дозвола, тоа е да се стави на правото дозвола може целосно во секое време. На пример, во текот на летото може да understate "Пред", а во текот на зимата малку "судрат" тоа (за неколку сантиметри). Зарем не би било со пребарување на проблеми делови? За среќа, денес постојат доволен број на компании кои произведуваат прилагодливи лавици на автомобили Волга производство. На пазарот нуди сите видови на амортизери, па го изберат правото опција е можно за секој - производи презентирани за секој вкус и буџет. Повторно плус на овој метод лежи во безбедноста и брзината на работа (не се сече и се заварени не е потребно). Но, цената на таквите лавици пристоен - добри амортизери не се помалку од 10 илјади рубли.

Пролет "ракотворби" производство

Таков метод не е добра алтернатива на претходниот метод. И ако мислите дека на "Lada Priora" по пролетта скратување 2-3 недооценено револуција се добро се однесувал на патот, вие сте длабоко грешат. Да, ја спушти суспензија прави автомобилот темпераментен, но ова е можно само ако подесување употреби разумна делови и алатки. Инсталирајте рамки на недооценено "Priora" домашната индустрија не се препорачува. Зошто таков автомобил станува помалку податлив и меки на јами? Работата е во тоа што кога скратување на пролетта кочење едноставно може да остане без својот удар до целосно компресија исечени детали. Поради судир на автомобил да јама сила која остана во багажник влегува во стакло и лежиштето на поддршка, но тоа навистина не се зголеми нивниот животен век.

Затоа, по намалување на изворите на овој начин да се подготват чести регрес на сервис и неочекувани трошоци за замена на стандардни делови. Шасија е многу лесно да се уништи, и трошоците за резервни делови ќе се мери во десетици илјади рубли. Во заклучокот на извори "Ракотворби" производство на би сакал да кажам дека не треба да се спроведува во "буџет", бидејќи цената на понатамошно поправки на суспензија нема да биде многу да ве задоволи. Затоа, ако на пролет и во собата е премногу ниско на "приоритет", се купени само во продавници или направени за специјална опрема. Во спротивно, придобивките од таквите подесување не е.

Недооценено хечбек и воздушна суспензија "Priora"

Друг интересен метод кој често се користи во САД на "Кадилак" и 60 "Шевролет" и 50 години од ослободувањето. Сигурно секој од нас не ја видел во холивудските филмови, како и машини буквално отскокнување на овој потег, почнувајќи од патот, значителна височина. Значи, ова "магија" само обезбедува воздушна суспензија, која, преку пневматски пумпи специјални перници, и тие се резултат на неговиот волумен се зголеми на машината 10-30 см до. Стандард за патнички автомобили водење на таков систем не е кажано, но тешки товарни возила се испорачуваат со тоа доста често. Се разбира, ова не е направено за доброто на комбето беше бие на патот (што не е можно со мала точка капацитет пумпа на гледање), но бидејќи само таква суспензија обезбедува непречено возење, а во исто време да не им наштети на камион на полно оптоварување од 20-40 тони . Што се однесува до нашите "приоритет", да го користат системот за такво возило би било премногу скапо, иако резултатот ќе го привлече вниманието на многумина.

заклучок

Врз основа на сите погоре видовме дека understate на "Приоритет" е можно само во две насоки (ако зборуваме за најдобрите решенија) - се купат специјални подесување на комплет суспензија или промена на изворите на Struts со амортизери со прилагодливи излез вратило.