Модерни авиони. Модерни воени авиони - ПАК-ФА, Миг-29

Од првата употреба на авиони во областа на воената конфронтација, нивната улога во борбата станува се поголем секоја година. Особено динамична важноста на воздухопловството во воениот конфликт се зголеми во текот на изминатите 30-50 години. Борбени авиони секоја година стануваат се повеќе софистицирани електронски системи и повеќе моќно оружје. Нивната брзина и флексибилност зголемува и се намалува видливоста на радар. Модерни авиони самостојно може да одлучи за исходот на воен конфликт, или клучен начин да влијаат на неа. Воената историја на последните години за ова и не може да се размислува. Денес знаеме што една модерна борбени авиони и некои авиони се на чело на руско оружје.

авијација улога

Во југословенскиот конфликт, авионите на НАТО да ја реши ситуацијата со малку или без интервенција на копнените сили. Истото може да се забележи во првата ирачка компанија, кога на воздухопловните сили под услов последниот пораз на војската на Садам Хусеин. Уништување на воздухопловните сили на воздухопловните сили на САД и нејзините сојузници истребени неказнето оклоп Ирачани.

Модерни воен авион се толку скапи дека само богатите земји можат да си дозволат да се дизајнира и да се изгради. На пример, американскиот борец Ф-22, на последната генерација во вредност од околу $ 350 милиони. До денес, оваа воен авион е вистинска круна на научниот и техничкиот напредок.

Сегашната состојба на воздухопловството

Денес, сите големи сили се загрижени за развојот на генерација борец на петто место. Исклучок е Америка, затоа што веќе има во својот арсенал на леталото. Овој модел F-22 и Ф-35. Тие веќе долго време успешно ги помина сите тестови за да се масовно производство и се донесени. Во меѓувреме, Кина, Јапонија и Русија се малку зад Америка.

На крајот на дваесеттиот век, Советскиот Сојуз беше одржат чекор со Америка. Миг-29 и Су-27, на четвртата генерација не е инфериорен во однос на американскиот модел F-15 и Ф-16. Сепак, кога Советскиот Сојуз се распадна, тој не дојде во најдобрите времиња за воздухопловните сили. За многу години Русија ја суспендира работата на создавање на нови борци. Америка, во меѓувреме, се активно развивање на своите авиони, и F-22 авиони веќе е основан во 1997 година. Вреди да се одбележи дека овој модел не е дозволено да се продаде на други земји, па дури и сојузници. За нив, врз основа на F-22 американски дизајнери создадоа Ф-35 авиони, кои, според експертите, е инфериорен во однос на пред-слика на многу начини.

руски одговор

Модерна Русија воздухопловство да ги достави, за разлика од американскиот успех во првиот надградени модел на Миг-29 и Су-27. За да го прослават нивната воена припадност, воена индустрија работници дури излезе со посебна класификација. Миг-29 и Су-27 се класифицирани како "4 ++" генерација. Ова укажува на тоа дека само малку не е доволно за да се добие место во петтата генерација. Ова не е обид да се "игра на мускулите." Авионите се навистина добри. Најновата верзија доставени подобрени мотори, нови електроника и навигација. Сепак, ова не е петта генерација.

Авионот ПАК ФА

Паралелно со модернизација на старите добри борец руската авијација индустрија работи на вистински претставник на петтата генерација. Како резултат на таквата авиони тоа беше развиен. Тоа се нарекува ПАК ФА, која се залага за "Сухој ПАК ФА". Второто име на моделот - Т-50. Според футуристички облик е сличен на американски предводник. Модел прв пат полета во 2010 година. Денес знаеме дека авионот се финализира и наскоро ќе оди во сериско производство.

Пред да се направи споредба на Т-50 со својот американски колега, ајде да дознаете она што барања мора да бидат усогласени со модерен авион од петтата генерација. Воени апсолутно јасно наведени главните предности на оваа техника. Прво, како на авион има ниска видливост во сите опсези бранова должина. Прво на сите, тоа не мора да се открие во инфрацрвена и радар потпис. Второ, борец од 5-ти генерација мора да биде мулти-функционални и многу maneuverable. Трето, како апарат е во состојба да ја напушти на суперсоничен брзина без afterburner. Четврто, тоа може да доведе vserakursny оган и оган проектили со голем дострел. И петто, модерен воени авиони мора опремен со "напредни" во електрониката, во голема мера може да се ублажи состојбата на пилотот.

Авионот на ПАК ФА, во споредба со САД F-22 има големи димензии и распон на крилја, па оттука, тоа ќе биде малку повеќе maneuverable. На Т-50 е максималната брзина малку повеќе, но крстарење - помалку. Руски борбени е повеќе практична опсег, и на полетување тежина. Сепак, скришум, тој игра "американски". Модерни авиони е познат не само оружје и аеродинамиката, важна улога игра од страна на електроника, што зависи од работата на сите витални функции на системите на машината. Во Русија во овој поглед е секогаш заостанува. Авионика модел ПАК ФА, исто така, остава многу да се извојува. производство авион од мал обем беше лансиран во 2014 година. Во блиска иднина треба да почне полноправно модел ослободување.

Сега се разгледа на други руски авиони, покажа голема ветување за успех.

Су-47 ( "Златен орел")

Ова е доста интересен модел е развиен во името на дизајн биро Сухој. До денес, тоа се уште останува само прототип сега. Благодарение на машина крило напред-изметен има одлична способност за маневрирање и нови борбени способности. На "Berkut" тело композитни материјали се широко користени. Моделот е создадена како прототип на борец од 5-ти генерација. Сепак, на барањата за овој авион, тоа се уште паѓа. Су-47 не може да се развие на суперсоничен брзина без afterburner инклузија. Во иднина, дизајнерите е утврдено да се реши овој проблем со нова инсталација на моторот на авионот. Првиот лет на "Berkut" се одржа во 1997 година. Создаден е еден пример дека се уште се користи како тест авиони.

Су-35

Овој нов авион, кој, за разлика од претходната, веќе влезе услуга со руските воздухопловни сили, во износ од 48 парчиња. Моделот е развиен во OKB Сухој. Таа му припаѓа на една генерација 4 ++, но не само тврдат дека нивните технички параметри и се борат за место во петтата генерација.

Авионот не се разликува многу од моделот Т-50. Главната разлика - недостатокот на технологија "Стелт" и АЕСА (активни фази низа антената). Авионот е опремен со најновите информации и контрола на системот, моторот со вектор за контрола на удар и зајакната конструкција. Су-35 е во можност да се развие суперсоничен брзина без afterburner активација. машината може да издржи на бојното поле на Ф-22 авиони на САД на соодветни вештини.

стратешки бомбардер

До денес, се работи на нов стратешки самоубиец, кој ќе го замени моделот на Ту-95 и Ту-160 работата на Туполев. Развој започна во 2009 година, но само во 2014 година, дизајнот канцеларија потпиша договор со Министерството за одбрана. Точни информации за карактеристиките на моделот, сепак, ние знаеме само дека тоа ќе биде во можност да суперсоничен и посилна рака отколку Ту-160. Се претпоставува дека новиот напаѓач ќе се врши од страна на дизајнот "летање крило".

Првата машина за дизајнери предвидувањата, ќе биде објавен во 2020 година, а пет години подоцна тоа оди во производство. Создавањето на сличен воздухоплови кои се користат од страна на Американците. Според проектот Next Generation самоубиец се развива суперсоничен бомбардер поседуваат ниско ниво на видливост и долг дострел (околу 9000 км). Како што е соопштено од страна на медиумите, таква машина ќе чини Америка 0,5 милијарди долари.

Транспорт IL-112

нова светлина транспортен авион, кој ќе го замени застарениот модел на Ан-26, што се користи во Русија до сега се развива и денес во дизајнот Иљушин биро. Договорот помеѓу благајнички Иљушин, а Министерството за одбрана на Руската Федерација беше потпишан во 2014 година, но работата на создавање на машината се одржа од 90-тите.

Сериското производство на IL-112 треба да пристигне во 2018 година. Уредот ќе биде опремен со еден пар на турбомотори мотори. Нејзиниот капацитет ќе биде до шест тони. Вреди да се одбележи дека авионот ќе биде во состојба да спроведе полетување и слетување не само што се опремени писти, но исто така и на неасфалтирани аеродроми. Во прилог на верзија на товарот, дизајнерите се планира да се изгради на патници и модификација на возилото. Тоа беше замислен творци, може да функционира во регионалните авиокомпании.

нови МИГ

Според руски и странски медиуми, во Микојан се работи на создавање на петтата генерација на реномираните Миг борец. Според генералниот директор на Бирото, неговите подредени се активно работат во оваа насока. Основа на нов автомобил е веројатноста да станат Миг-35 (уште еден претставник на 4 ++ генерација). Нов Миг, креаторите на информации, ќе бидат радикално различни од моделот Т-50, и ќе ги преземе за малку различна функција. На сите услови уште дека разговорот не оди.

заклучок

Денес научивме каква модерни авиони и авиони кои се сметаат за топ модел на дизајн експертиза. Се разбира, во авијацијата - е иднината на воената индустрија, и еден од нејзините најмногу ветува индустрии.