Надворешниот CV заеднички :, цел и принципот на работа

Шарка еднаква аголната брзина (CV заеднички) - е уред кој обезбедува пренос вртежен момент од пренос на водечките semiaxes возилото. Тоа е завршена со парови на една оска на возилото. Што е надворешниот CV заеднички и како таа работи - да дознаете во денешниот напис.

именување

надворешниот CV зглоб (2115 се вклучени) е составен дел на една независна суспензија. Оние тркала кои не се пренос на вртежниот момент, односно, Тие не се води, не располага овие зглобови. Една од главните карактеристики на овој механизам е својот имот за да се обезбеди дека аголот на наклон од 70 степени, што им овозможува на неговата употреба во дизајнот на оска.

Каде се наоѓа?

Како по правило, повеќето од денешните возила екипирани зглобовите на предната оска, како и нивните суспензија систем е основа погон на предните тркала. Во четири тркала возила екипирани надворешниот CV заеднички во две оски, со оглед на сите четири тркала обезбеди возење и возилото движење. Соодветно на тоа, задните тркала, овој уред се наоѓа на задната оска. Сепак, во последните два случаи, на CV заеднички може да се стави само под услов дека во возилото се применуваат независна суспензија и дека тркалото несинхронизирани можност за движење во вертикални и хоризонтални рамнини.

Кога еден мал агол на артикулација, со пренос на напорите од преносниот лесно да се справат универзална заедничка нееднаков брзини. Кога вредноста на зголемување на аголот, вратило почнува да ги ротира неправилно, што го отежнува функционирањето на пренос на вртежниот момент. Како резултат на тоа, автомобилот губи моќта и станува помалку динамични. За да се избегне ова, машината и монтирани CV зглобовите (надворешни и внатрешни).

Она што го разликува внатрешната панта од надвор?

Најчесто, два типа на постојана брзина зглобовите се користат во CAT погон на предните тркала - надворешни и внатрешни. Ова е направено со цел да се обезбеди поголема слобода на движење на вратило. И ако нивните работни принцип и цел - пренос на силите од преносот на возење тркала - се непроменети, можеме да забележиме две големи разлики во структурата.

• Надворешниот CV заеднички се монтира директно на воланот и е опремен со топката заеднички на крајот на погонското вратило.
• Внатрешна интерфејси со доделување на пренос и располага статив заеднички во истото место.

век на траење

Надворешниот CV заеднички, сепак, како внатрешна, е "траен" дел од сите кои се во прекин. Поради својот едноставен и во исто време сигурен, дизајнот на нивниот животен век може да достигне 100, 150, а во некои случаи дури и 200 илјади километри. Сепак, ние не треба да заборавиме дека "упорност" на овој механизам зависи од состојбата и навремено замена на anthers.

CV заеднички надворешен - цена

Цената на овој уред на рускиот пазар е во просек од 500 до 2-3 илјади рубли. Цената може да варира нагоре или надолу во зависност од она автомобил или дека постојана брзина зглобовите користи.