Како EGR вентил?

Малкумина знаат, но тоа е благодарение на EGR може значително да се намали потрошувачката на гориво за возила, подобрување на перформансите на моторот, нормализирање на своето работење и намалување на нивото на детонацијата. Има таков систем е долго време, и во моментот кога таа се применува совршено за сите возила. Дури и на националниот "пченка" постои таков уред.

Зошто ни треба овој систем?

Рециркулација на издувни гасови е потребно со цел дека моторот не ја изгуби својата моќ за емитување на несогорени остатоци од горивото. А ова се случува како што следува. Ако температурата во комората за согорување, заедно со кислород, азот почнуваат да се формираат азотен оксид. Во бензински мотор О2 потребни за ефикасно согорување на гориво, и поради тоа што ја намалува количината на азот, течноста не е целосно согорува. Како резултат на тоа, бензин едноставно се испуштаат во цевката, потрошувачката на гориво се зголемува, а тоа ја намалува ефикасноста на моторот со внатрешно согорување. EGR вентил овозможува на горивото согорува пред крајот на можноста, така што нормализира енергија и потрошувачката на гориво во возилото.

Што е вентил?

Со оглед на мал диск со цевка која е поврзана со внесувањето разновиден и е во прилог на главата на цилиндарот. Во неактивна состојба рециркулација гас вентил на издувните гасови ( "Ауди", вклучувајќи) е затворена. Но, штом се појавува на снабдувањето со гориво на моторот, се активира. воздух вакуум формирана во резервоарот, го тера да се движат на мембрана, а тоа, пак, го отвора EGR вентил.

видови

Во моментов, постојат неколку типови на податоци уреди. EGR вентил е механички (пак поделени во пет модификации) и електронски (3 има промена).

Што е тој прави?

Овој механизам е клучна компонента на системот за кружење на воздухот. Тој се враќа назад дел супстанции изгорени во внесувањето разновиден и ги меша со воздухот. Вторите, пак, се зголемува температурата на согорување (како резултат на кислород - O2). Така, преку вештачко намалување на неговата содржина во намалувањето на степенот на согорување се случува на гориво-воздух смеса. Кислород реагира со азот, и поради степенот на намалување на температурата, станува повеќе, па во бензин комората гори целосно.

Покрај тоа, рециркулација на издувни гасови вентил (БМВ вклучувајќи) значително ја намалува загубата на транспорт, како што постои толку силен пад на притисок на гас. Ниска температура на согорување го намалува нивото на детонација, што е голема предност за мотор (без загуби вртежен момент). Во однос на дизел инсталации тука EGR вентил нормализира "тешки" работа на моторот во мирување: благодарение намали температурата на согорување намалува притисокот во комората, така што постои силна вибрации.