На Јак-42: критика на патници

Компанијата "Izhavia" - тоа е единствениот носител на PFD. Денес тоа е динамички развој на компанијата, која лета низ целата земја. Основа флота - сигурен авионот Јак-42. Осврти на патници се целосно во согласност со ставовите на инженери и дизајнери. Тоа е најдобро да датум, бродови, кои се способни да се обезбеди комуникација помеѓу било кои две точки во светот.

А малку за нас

Денес "Izhavia" е најстариот познат и популарен во Русија. Авиокомпанија аеродромот комплекс вклучува сложени инфраструктура со воздухот, земјиштето и услуги за поддршка. воздухопловен персонал државата, вклучува 62 искусни професионални пилоти, вклучувајќи и четири меѓународен екипаж на четвртото ниво на обука на англиски јазик. услуги на кабината на екипажот се состои од 45 професионалци, како и компанијата вработува повеќе од 100 работници во воздухопловството-техничка база.

небото агол

Можеме да кажеме дека единствената машина која нема потреба од рекламирање, Јак-42. Осврти на патници, на редовна основа да се каже дека на овие авиони лет е многу лесно и удобно. Но, тоа не е се. Тоа е на Цц-24, се воспостави голем број на светски рекорди. Откако првично предците на овие мали маневрирање машини се дизајнирани како образовни, спортски и војската.

првите модели на патникот

Ќе бидете изненадени колку долго Јак-42 се појави првиот прототип. Осврти на патници од времињата се тешки да се најде, но историјата на модерната лагер уште ќе биде интересно да се знае. Назад во почетокот на 1933 година се појави Цц за шест патници, а потоа - нејзините четири аналог. Првиот прототип, слична по изглед оној што го гледаме во небото денес, се појави во 1947 година, веднаш по војната. Тоа беше совршен, крајно едноставен, лесен и лесен за одржување дизајн со оптимална форма. Овие карактеристики се врши во текот на првиот авион авион Јак-42 Осврти патници ценат удобноста на летот е многу висок. Оваа заработил глобален признание компанија. Trimotored авион авион со 32 патници во кабина и лет опсег од најмалку 2.200 километри беше пофален од страна на експерти во различни земји.

Напредокот не стои

Дури и првиот лет на Цц-40 заврши во октомври 1966 година. Тие доведоа заменик главен дизајнер на тестовите Адлер Е. Г. лет имаше фантастичен успех, моделот едноставно победи сите рекорди. Тоа стана јасно дека таа има голема иднина. Тоа беше првиот млазни авиони, со кој се воведе локалните удобност и брзина авиокомпанијата. Од 1966 година, повеќе од 1000 примероци биле изградени од 1980 година. Возење овој авион и понатаму се развива со директно крила и отелотворени во повеќе совршена машина, која го знаеме денес под името на Цц-42. Осврти "Izhavia" патници може да се суди дека ова лагер, наменета за 120 пратенички места, е еден од најзгодно.

кабината

Ние се отклонува малку на историјата на потеклото на воздухопловот. Ова е корисни информации кои ќе бидат интересни за поголемиот дел од новите и идни патници. Но, ајде да ги погледнеме внатре и да видиме што е внатре во Јак-42. Осврти на патници се нагласи дека овој брод тие избираат одново и одново се должи на фактот дека седиштата во кабината се многу удобно. Дури и со долго лет, што не се уморни. Растојанието меѓу седиштата сосема удобно, и за внатрешни работи висина овозможува дури и висок човек седат без непријатност.

Салон стандард, се прошири, со два реда на седишта. Постојат врати и излези за итни случаи. Патнички седишта во првата кабина се наоѓа веднаш зад кокпитот. Вообичаено, ова е бизнис класа седишта со целосна услуга. Потоа, тука е втората дневна. Двете од нив имаат тоалет.

услуга на летови

Ние се користат на некои скептични за домашни услуги во хотели, туристички агенции и други организации кои се вклучени во обезбедувањето на услугите. Сепак, патуваат со "Izhavia" ќе ве воодушеви. Оние кои летаат често и за подолг временски период, тоа е Јак-42 е насочен на сите други облоги. Осврти на патници (2016) ни овозможи да се разбере дека секој пат кога ќе се добредојдени на одборот. Многу често во преглед, зборови на благодарност на командантот и членови на екипажот за прекрасен лет, мир и тишина.

стјуардесите работни места, па почувствувана, станува многу важно кога ќе се во воздух. Еве на табла, целосно ќе можат да уживаат во внимание и топлина. Секој патник е редовно погоден стјуардеса или управител, е заинтересиран за неговата состојба, нуди својата помош. Во секое време можете да се донесе вода или други пијалоци, бонбони се нудат, како и ќебе. Лошата здравствена состојба - ова е уште една причина да се јавите на управител. На одборот секогаш постои обучен техничар и сет на потребните лекови.

Прехрана на одборот

На прв поглед, ова не е толку многу на проблемот. Меѓутоа, ако имате долга лет, вие само треба да се јаде. А сиромашните квалитет на храна, плус товарот што телото се соочува во лет, може да се користи на долгоочекуваниот одмор. Посебно внимание треба да се даде храна на одборот на луѓето кои страдаат од дигестивни болести, децата и бремените жени.

И она што ќе уживате кога ќе го добиете во Јак-42? Осврти процени моќ е позитивен, се што е вкусна и хранлива. Оброк ќе зависи од времетраењето на вашиот лет. Ако треба да се поминат неколку часа во воздухот, а потоа ќе се служи чај и торта. Во текот на долга и развлечена летови нудат ова мени:

• Зеленчук салата.
• Месо сечење.
• Гарнитури (пире од компири или житни култури) со грашок и чорба.
• Леб, пунџа, житни барови, путер, чај или кафе.

Тоа е комплетен оброк, разновидна и вкусно. Сите главни јадења се служи во сос, бидејќи на сув воздух во кабината води до фактот дека храната се чини дека е многу сува. Се разбира, постојат и оние кои се на отслужување не ми се допаѓа, затоа што сите се многу различни. Сепак, секогаш постои можност да се јадат житарици бар, кафе и кифла и доста добро да се држат до нивната крајна дестинација, каде што можете да ја посетите некој ресторан.

Импресии на летот

Ги анализиравме богатство на информации, вклучувајќи ги коментарите на патници на Јак-42, и дојде до заклучок дека квалитетот на сообраќајот може да се стави солидна првите пет. Патниците ја ценат работата на пилоти кои вршат маневри нежно, речиси незабележливо се укине и да слета авионот. Редовно се јавуваат нови зборови на благодарност на стјуардесите. Тие се вистински професионалци, внимателен и насмеани, љубезни и се грижат, тие се подготвени во секое време да ви овозможи со каква било помош. И покрај напорната работа, овие луѓе се секогаш пријатно изненадени од добро расположение и подготвени да го споделат со другите.

Наместо заклучок

И покрај фактот дека Јак-42 не беше во можност да го надмине популарноста на познатиот Ту-154, тој освои љубовта и признавање на доста голем број на патници. Тоа е тешко да се суди кој од авионите подобро, но топло рецензии, кои велат дека услугата на компанијата "Izhavia" вреди да се користи. Јак-42 - удобна, лесна-за крстосување со кои ќе го претворат секоја од вашиот лет во вистинска бајка. Ако во блиска иднина се случува да ја посетите друг град или држава, тогаш книга влезници однапред, па вашиот лет беше на повеќето пријатно.