Нерегулиран крстопат: правото на пат. Определување на видот на пресекот

Со цел да се разбере на возачот, кој е нерегулирана раскрсница, треба внимателно да се испита дефиницијата.

Нерегулиран крстопат: што е тоа?

Прописите јасно укажуваат дека постои нерегулирана раскрсница на правилата за патување и дефиниции. Во принцип, секоја раскрсница - пресекот на патишта во истата рамнина, а зборот "нерегулираните" значи дека нема семафори или контролор сообраќај.

Многу почетниците возачи мислат дека дискот неконтролиран крстосница полесно да се никаде, но статистички податоци укажуваат на сосема спротивното. За време на овие маневри снимен најголем процент на судири. Но, сè е многу едноставна: еден не сака да пропушти уште една или прецени нивната сила, а вториот отиде на принцип или едноставно не се ни забележува мешање.

Интересно е, исто така, дека на пресекот - тоа не мора да поделен на четири делови премин патишта. Crossroads има Т-форма, во форма на триаголник, круг или ѕвезда.

Општи барања за возачите во нерегулиран раскрсници

Инспектори за сообраќај не гума на повторувајќи за сите возачи, дури и кога возачко искуство е веќе многу голем, за тоа како безбедно да се вози низ сличен тип на пресек, неопходно е да се биде буден, како и почитување на сите учесници во сообраќајот и на пешаците и оние машини кои имаат приоритет.

А местото на зголемена опасност - тоа е нерегулирана раскрсница. Правилата за патување на тоа ќе се дискутира подолу, но меѓу нив има и оние кои треба да се посвети посебно внимание.

Една од главните правила - оддалечување. Една машина мора да биде на растојание еден од друг во најмалку 50 метри. Тоа е се смета оваа далечина да биде најбезбедно. Тоа ќе им овозможи на секој возач, а не дури и искусни, време да реагираат на ситуацијата и да го забави ако е потребно.

Покрај тоа, кога ќе се претвори во автомобил треба да се земе на насоката во која тоа се случува да се сврти.

Нерегулиран крстопат: правила на патување, дефиниција на тип на пресек

Пред да го разгледаат ова прашање, треба да се напомене дека тоа не е важно каква форма на раскрсница. Првото нешто да се разбере, тоа се однесува на тоа каков тип.

Раскрсница на видот поделена на регулиран и нерегулиран. Ако прилагодливи, се е јасно, нерегулиран понатаму се поделени во два вида: еднакви и нееднакви.

Нееднаков пресекот секогаш има еден главен и едно средно. На ист начин се еквивалент на приоритет.

инструктори за возење училиште мора да се комуницира јасно објаснува на учениците дека неконтролираните раскрсница. Насоки правила тоа на памет. Исто како што во иднина возачот да го помине безбедно.

Насоки контролирани пресекот

Треба да се напомене дека правилата за патување регулиран и нерегулиран раскрсници се многу различни. Се разбира, контролирани пресекот е многу полесно да се надминат. Редоследот на движење е контролирана од страна на сообраќајот сигнал, ако тоа не е, оваа функција може да се изврши сообраќаен полицаец.

Според правилата на патот, ако пресекот е контролирана од страна на контролорот сообраќај и водење на семафори, тогаш потребно е да се потпрат на инструкциите на контролорот на сообраќај. Во други случаи, тоа е потребно да се усогласат со цел на светлата на сигналот.

Постои уште една власт. Кога се врти лево возачот контролирани крстосници мора да отстапи пред сите учесници во сообраќајот да се претвори во право или одат директно.

Нерегулиран нееднаков крстопат: како да се дефинира на главниот пат

Прописите јасно покажуваат знаци на главниот пат:

1. Автопат секогаш ќе биде главниот пат.
2. Е било главен пат со тврда површина, без разлика дали асфалт или поплочување камења бетонирана површина.
3. Главниот пат се доделува соодветни сообраќајни знаци 2.1.

Овие коментари ќе важи само ако е пресекот нерегулиран и неопходно нееднакви. На еквивалент други правила.

Но, возачот не е доволно само да се испита три поени. Постојат, исто така, неизговорена правила противречи насоки неконтролирано раскрсници:

• возачот граби со нерегулиран пресекот нееднакви, мора да се забави;
• откако тој бил убеден дека нема пречки може да почне да се движи;
• пред нерегулиран пресекот е строго забрането да се направи остра забавување.

Што е еквивалент нерегулиран раскрсници?

Еквивалентно пресекот исто така може да биде решен. насоки за таа владее различни од оние утврдени во нееднакви. На прво место на таква крстосница, не е главната и споредните патишта. Исто така, возачот може да гледа пред него нерегулиран еквивалент пресек, со помош на утврдените ознака 1.6. Сепак, тоа не е секогаш.

Треба да се напомене дека пристапот до пресекот на патишта еквивалент возачот мора да биде особено внимателен. Фактот дека тоа е во такви раскрсници јавуваат најчесто се сруши, затоа прецизна индикација, каде главниот пат бр.

Правилата за патување еквивалент нерегулиран раскрсници

Како што е веќе наведено, во таква крстосница возачот треба да бидат внимателни и претпазливи. Ако пресекот, според инспекторите, особено сложени, а во некои случаи може да се примени на тоа означување е 5,33, што е, на гости линија.

Се разбира, постојат правила за патување нерегулирана крстосница на еквивалентни патишта, но тие не се многу. Да бидам попрецизен, на само еден.

Возачот возеше до еквивалентно на една раскрсница, прво треба да се забави, и подобро кога протокот на автомобили, особено големите станица. Само во овој случај тој ќе биде во можност да безбедно се вози. Откако возачот запре, тој мора да се осигура дека не постои мешање со возењето. Еднакво на мешање на пресекот е секогаш на десната страна.

Покрај тоа, треба да се забележи, ако пресекот е еквивалентно на возачот одлучи да се сврти кон лево, тој е должен да им даде на начин да се пешаците и корисниците на патот, кои се движат во право, завртете десно.

Што е Т-форма пресек?

Т-форма пресек - крстопат, кој изгледа како пресекот на два патишта, еден пат, но како што влегува во друго, и често е нормално две линии. Јас фигура што обично се претставени како линија со два прави агли.

Интересно, на Т-форма пресек, и покрај фактот дека тој е малку поинаква од вообичаените тип на пресек, ги има истите услови како и насоки.

Овој вид на раскрсницата исто така, може да биде raznoznachnym и нееднакви. Обично возачите полесно да се надминат се должи на фактот дека движењето на сите три партии кај нас.

Правилата за патување нерегулиран Т-спој таму. Сепак, тие не се различни од другите раскрсници. Ако тоа е еквивалентно, возачот мора да го прескокнете возила кои поминуваат на десната страна, а ако не - мора да ги следат правилата за утврдување на главни и споредни патишта.

Ако Т-форма пресек влегува пат со еднонасочен сообраќај, тогаш тоа може само да го вклучите или Ротирај налево (со десна рака на сообраќај).

нерегулиран кружен тек

Друг тип на пресек, што е особено тешко со оглед на почетниците возачи, наречен крстосница со кружен тек. Тоа никогаш не е семафорите, па секогаш е неконтролирано раскрсница. Правилата за патување на посебно.

Кружни движење е, како и на обичните раскрсници, еднакви и нееднакви. Ако обиколницата е од вториот тип, тогаш на возачот мора да се потпираат на соодветни знаци. Ако обиколницата е еквивалентно, тогаш главниот пат секогаш оние машини кои се веќе во круг.

На влезот во кружни движења на возачот мора да го покаже вистинскиот трепкачите. Истото трепкачите треба да се запали во случај, ако возилото заминува од кружниот тек.

Да се јавите на кружниот тек, возачот може со било која серија, но само со право да патуваат. Можете исто така треба да го следат слепи зони, бидејќи кривина на патот во еден од автомобилите да се види. Ова е особено точно за возачите кои неодамна се права.

Неконтролирана пресекот и пешаците

Апсолутно сите возачи мора да ги почитуваат сообраќајните правила и претпазливост, особено кога зборуваме за пешаците. Кога станува збор за конвенционалните пешачки премини, се е полесно. Неопходно е да се успори во однапред, тоа е потребно да се биде буден, особено ако детето влезе во транзиција.

Исто така, возачот мора да биде внимателен со пешаците кои трча по патот во погрешно место. Се разбира, во итен случај тоа нема да биде виновен, но човечкиот живот е многу поскапо од принципи. На возачот во секое време можат да реагираат брзо на опасност кои како сторител мора постојано да ги почитуваат ограничувањата на брзината.

Треба да се напомене дека на возачот кога патува низ неконтролиран крстосница треба да се запамети друго правило во врска со пешаците. Факт е дека кога вртење лево или десно на секој член на движење мора да се запре и да им се предаде на пешаците кои се за да се премине патот, дури и ако не постои специјализирано транзиција.

предупредување

На крајот мора да се каже: "Возачот, следете ги правилата за патување нерегулиран раскрсници!" Таквите раскрсници - локации со висок ризик. Тие треба да се движат бавно и внимателно.

Особено внимателни треба да биде, ако површината на патот е лош. Дури и ако на асфалтот е добро, исто така, не занемарување на едноставен стапка ограничување. Факт е дека, ако човек не го види, тоа не значи дека на површината на патот не е мазна филм или нечистотија. Тоа е овие фактори имаат негативно влијание врз нормалниот влечење. Ако одеднаш кога маневрирање на возилото ќе ги донесе, тоа е во не-регулирани раскрсници возачот не имаат шанса да се поправи ситуацијата. И тоа е во ред, ако само да страдаат уште еден автомобил, но ако под тркалата падне во евентуална несреќа на пешачки се соочуваат со кривични пријави.