Павле Сува: професионална работа и биографија

Павел Сухој, во чија биографија се опишани во овој напис - познатиот авиони на СССР. Тој стоеше на лулка на воздухопловството во Советскиот Сојуз. Тој беше голем инженеринг интуиција. Павле одликува со способноста да се најдат нови решенија и да работат на различни проблеми кои произлегуваат во бизнисот на воздухопловството.

детството

Павел Сухој е роден 22 јули 1895 во Белорусија, во провинцијата Вилна, во селото Длабоко. Татко, Осип Андреевич, беше земјоделец и работел како учител. Мајка, Елизабет Ј, е роден на Белорусија. Семејството беше голем. Павле имал пет сестри. Татко ми беше добар наставник и брзо стекна популарност.

Затоа, тој беше понудена работа во Gomel училиште. Како резултат на сите големи неговото семејство се пресели во нов дом. Тие се населиле во близина на училиштето (во која Осип Андреевич и предавал) за деца на железничките работници.

Благодарение на добрата работа на главата на семејството, тој беше во можност да се добие поволна бескаматен заем од еден од соседите. Со тие пари, Осип Андреевич изградена куќа со двор и градина. Тоа придонесе за сеопфатен развој на Свети Павле, како што куќата беше многу простор, и таму беше домашна библиотека. Родителите исто така се охрабрени ентузијазмот на литература за деца и музика.

формирање

Откако семејството се пресели во својот дом Павел Сухој отиде да студира во средно училиште. Тој дипломирал на тоа како "одличен" во сите предмети, во прилог на германски и латински. За овие јазици, тој доби сертификат за "4". Во средно училиште Пол покажа способност да се физика, математика и инженерство.

Таквите маркери му овозможи да се лесно да влезат во Московскиот универзитет, Факултетот за математика. Павле сонував технички универзитет, каде што предавал аеронаутика. Но, во документот е откриен на грешки, како и на жири комисијата одби да се запишат во средното техничко училиште.

Но Павел Сухој, која има фотографии во овој член не се поткрепени на вашите соништа, а една година подоцна дојдоа да ги полагаат испитите повторно. Овој пат се помина добро, и тој конечно стана студент на саканиот факултет. Веднаш се приклучи на кругот на аеронаутиката, кој под водство на Zhukovsky, беа спроведени експерименти за да се учат на карактеристиките на авиони, нивната изградба и изградба на ветерни тунели.

Служба во вооружените сили на СССР

Но во Источна Европа, непријателствата почна, и Павле, заедно со другите ученици мобилизирани. Студирал на Факултетот за ознаките во тимот на артилерија. По револуцијата, Павле се вратил во Москва. Училиште, каде што тренираше пред војната, не работи, и одлучи да се исуши во Gomel, на родителите.

работно искуство

Таму беше предложен Павле наставата по математика во провинциски градови. По некое време тој се вратил во Москва и продолжи своите студии во aviakruzhke. Вечери помогна Fomin, дизајн airships. Кога П. Сува бранеше својата диплома, тој беше повикан да работи во одделот за дизајн на Универзитетот во аеродинамичен како инженер. Потоа станал лидер на тимот, заменик-главен дизајнер.

Од 1939 до 1940 година. Павел Сухој работел како главен дизајнер во фабриката во Харков. Од 1940 до 1949 година. - е главен дизајнер на СРД, кој се наоѓал во регионот на Москва и Москва. Во исто време, тој беше директор на овие растенија. Од 1949 до 1953 година. - заменик главен дизајнер на Туполев. Од 1953 година тој бил префрлен на функцијата шеф, а од 1956 година - главен дизајнер.

Павел Сухој - авион: Подемот преку редови и признавање

Штом Павле почна да работи во неговата специјалност, тој веднаш го покажа својот талент - направени авиони, која имаше два мотори. Во овој aviasudne тоа беше снимен нов рекорд далечина. Како резултат на тоа, не само на авиони, но исто така и неговиот творец имаат стекнато популарност. Под раководство на Туполев модели се развиени I-4 и I-14, ANT-25 и 37bis Биз.

Откако Павле се занимава со развој на следниот, понапредни авиони. Тоа беше авиони мулти-цел, создавање на што е дозволено Павле да се искачи нагоре во кариерата и да стане шеф на одделот за дизајн, кој работел самостојно.

Тој учествуваше во натпреварот за развој на "Иванов". Но, во текот на создавањето на ослободување на CS-2, потоа се користи за време на Втората светска војна. Овој авион е веднаш да влезе во производство. Потоа почна бара војна подобрувања. Развој на нови авиони за напад, кои беа наменети за поддршка на одбрана. Резултатот беше SS6.

Нивното создавање и подобрување продолжи и по војната. И тоа беше почетокот на изнаоѓање на нови, повеќе напредни технички решенија. Тие се создадени и се пресели во производство Cy-7, 9, 11, 15 борци (и пресретнувачите самоубиец) Су-7B, и со тркала шасија ски. SU-17, се менува пред watercore крило SU-24, Су-27 борец, Су-25 и многу други. Во вкупно се развиени повеќе од 50 модели.

Павле и другите програмери се усовршила геометрија крило. системи се развиени кои работат во повеќето неповолни временски услови. Заслуга како Сухој Дизајн беа доделени највисоките советската влада награди.

личен живот

Со идна сопруга, Павел Сухој исполнети кога работел како учител во еден од покраината Гомел. C. куќата на tęczyński исто така, работел како учител. Младите луѓе почнале да излегуваат, а наскоро се оженив, која се одржа во Москва. Тоа е каде што Павле се врати да ги заврши студиите на универзитетот. Тој и неговата сопруга имал две деца. Сува загинаа 16 септември 1975 бил погребан во Москва, на гробиштата Novodevichy.

Почести и награди

Павел Сухој - дизајнер, кој беше еден од основачите на советските авиони. За неговите напори тој бил награден со Туполев, Ленин, Сталин и државата. Професорот беше доктор на технички науки. Два пати ја добил титулата на херој на социјалистичкиот труд.

П. Сухој не еден важен развој во областа на суперсоничен авион. Друг интересен факт е дека тоа е на овој тест модел авион дизајнери поминуваат поголемиот познати и познатиот советски пилоти. А Ефект на сушење авиони под симболот "Т" и "Ц".