Пистонс ( "Пред"): видови, селекција, осврти

Поправени по неуспехот на моторот тајмингот појас е можно, но ќе мора да го поминат овој многу напор, време и пари. Затоа, многу сопственици на автомобили не се чека додека не се скрши рака, и клиповите се сретне со вентили, и веднаш се воспостави други заштитени клипови. "Priora" со слични компоненти работи исто како и со фабриката. Но, ризикот од оштетување поради кршење на тајмингот појас се намали на речиси нула.

Сега постојат неколку производители кои произведуваат делови на моторот вклучувајќи клипови. "Priora" е завршена со производи од руски "STK" компании "СПИ" и "AVTRAMAT" од украинскиот производител. Ајде да видиме што овие производи.

општи информации

А клипот во мотор со внатрешно согорување дизајниран да пренесува Ротациона енергија на коленестото вратило. Оваа енергија е произведена од согорување на смесата. Кога смесата од воздух и гориво експлодира, проширување на гас се случува. Последни притиснете на површината на дел и тоа им помогнам. Во операцијата, површина на клипот доживува висок коефициент на топлинска товари. Притисокот во мотори "Приоритет" може да биде до ниво на 65-80 бар.

За време на "приоритет" на работа клипови со одредени периодичноста забрзана до брзина од 100 km / h, а потоа забави до нула, оперативниот фреквенција во 6000 врт. / Мин е 200 Hz. Кога согоруваат гориво-воздух смеса во греење комора може да достигне 1800-2660 степени. Ова е неколку пати повисока од температурата на која металниот топи. Како последица на тоа, намалена сила легура. Телото на клипот има различни напон поради ненадејната температурни шокови и згора на тоа додава на напонот од притисокот и инерција-модератор при забрзување на високи фреквенции процеси.

уред

Да чудак собранието може да послужи како таков комплекс на животната средина, објектот треба да биде светлина и отпорна на абење. Легура има висок коефициент на топлинска спроводливост - е обезбедена преку оваа брзина ладење во текот на греење.

На надворешната површина формирана во таков начин што никогаш не се случи притискање делови во рамките на комората за согорување. Газа не мора да падне во картерот. Поради температурните разлики член на клипот круна и здолниште е направен во форма на буре. Затоа, тој ги задоволува сите барања.

За да се компензира за деформација на здолниште во процесот, механизмот е направен со т.н. "protivoellipsom". Голем дел е нормална на оската на дупката за палецот. Горниот дел на клипот - т.н. главата. Таа има дното и посебен ритам. Тие се поставени на О-прстени. На главата на клипот можат да издржат високи оптоварувања, што се применува посебна заштитна обвивка.

Мило ми е за прстените на клипот се направени во мал агол. Ова осигурува позицијата на надворешните рабови на прстени повисоки од домашните. Производителот спречува крстот ритам пресек навалете надолу на високи температури. Ова не е второто карактеристика, која е различна клипови. "Претходно" се опремени со такви елементи, кои "се лизга" во комората за согорување. За таа цел, во кои работат нивната површина е покриена со посебни возови. За подобро да се дел полирани, се применуваат премази, кој на крајот таа ќе се истроши за време на работата. Често тоа е фосфатна калај состав. Во овој слој, исто така, ја намалува појавата на гребнатини за време на ладно стартување. Валчести материјали остане на клипот засекогаш. Тие се спречи пукање на работата на дел и ерозија.

во производството на здолниште на клипот се третира со посебни секачи за да се создаде микро-олеснување. Од масло е подобро задржува на површината, со што се намалува триењето на клиповите. "Priora" одржи тешки товари на осовината. Сите овие параметри одговараат на исти клипови партија. Производство на "STK" се разликува голема тежина - осврти белешка. Тие се потешки од сите други модели.

Причини за замена

Тука сè е многу индивидуални. Возачи тврдат дека ако целосно во согласност со сите прописи за начинот на одржување, монтирани на автомобилот "Лада Priora" делови од оригиналниот производител, или високо-квалитетни колеги, моторот никогаш нема да те изневери. Сè што ќе работат како и обично. Но, секој сака да заштеди пари за замена на делови или направи подесување "Приорат". Ова го покренува прашања. На пример, ако те спаси на времето, поставување на ролки на низок квалитет и појас, интервал на промена е малку намален. На пример, стандарден тајмингот појас што треба да се менува на секои 50.000 км. На не-оригинални резервни делови можат да поминат на едно патување до 10 илјади километри.

Пистонс "СПИ"

"СПИ" - компанија Togliatti. Клиповите се направени од топло-притискање технологија. Ако се анализира повратни информации од сите оние кои веќе купиле автомобил "Lada Priora" Делови од овој бренд, можете да видите дека тие во голема мера да ја намали ефикасноста на моторот. Ова може да се објасни со фактот дека во споредба со производството на "ДКД" и "AVTRAMAT" во делови "СПИ" коефициентот помал компресија. комората за согорување има голем простор поради премногу длабоко вентил земање мостри.

Составот на легура на содржината на силициум е намалена. Ова влијае на карактеристиките на силата на делови под висок коефициент на топлинска товари. Намалената количина на никел прави детали подолу ресурс. Според горенаведените недостатоци на овие клипови имаат висока цена. Но, во исто фалсификувани производи од компанијата "СПИ" во суштина изгуби остатокот на брендови. AVTRAMAT клипови "(" Priora "составени од нив, исто така) се лишени од овие недостатоци, како и" ДКД ". Сепак, имало случаи на дефекти на ременот на автомобили со овие механизми.

"AVTRAMAT"

Тоа е дел од украински потекло. Клиповите се произведени во фабриката во Харков. Детали се направени од страна на кастинг. Легура повторува дека оригинални резервни делови. ВАЗ фабрика димензии на клипови, исто така, повтори. Но, за разлика од оригиналот, украинскиот елемент има подлабоко примерок. Ова му дава многу предности во однос на стандардна точка, доколку појас тајмингот прекинува. Во однос на степенот на компресија, тоа остана непроменет. Затоа, ако го инсталирате овие производи во карактеристиките на моќта на моторот нема да биде забележлива разлика.

Се должи на фактот дека примерокот се зголеми малку зголемена површина на комората за согорување, на ефикасност треба да биде помал од релативно редовна делови. Сепак, бројките се разликуваат малку. Така, бројката е 53,2 см ² и 53,3 за оригиналниот cm ² за "AVTRAMAT". Во пракса, тоа е доста забележителни. Постои уште една предност што тие се на клипови. "Priora" (цена на предмети во 3 пати помалку - 2000 рубли, освен производите од "СПИ" - речиси 7000) во служба ќе чини евтина, ако ги користат овие производи.

"STK"

Овие делови се произведени врз основа на претпријатието во Самара. Спецификациите се практично не се разликува од AVTRAMAT на производите ". Разликата во тежината на клипот. Поради поголема тежина се намалува забрзување на динамиката на возилото. Исто така, "STK" клипови имаат повисока цена.

Придобивките од инсталирање на итни клипови

Елементи жлеб под вентили се многу жилав. Дури и ако еден брегаста осовина тајмингот појас и вентили едноставно ќе се замрзне во место. На клипот се спушта се должи на коленестото вратило, и ништо лошо ќе се случи. Вентил не успеваат во ритам создаден за нив. Следно, сопственикот ќе треба да се вози далеку на автомобил во сервис, каде што специјалисти ќе се врати механизам тајмингот. Ова е голем плус.

Имајте на ум дека ако овие канали на клиповите не, како резултат на сопственикот на јазот појас ќе се соочи со сериозни поправка. Со замена одат директно клипови и вентили, како и пастелни осовина. Цената на таквите поправки може да започне од 30 илјади рубли. Затоа е неопходно да се инсталира клипови "STK" или слично. Groove заштедите на скапи поправки.

лошите страни

Ако клипот е да биде лесно (во најголема можна мерка), а потоа додадете мотор на власт. Тоа е можно да се постигне раст на динамички карактеристики на 5-7%. Пистонс жлеб светлината нема име. Да се направи дупка во горниот дел од кој дел е потребно за да имаат доволно дебел ѕид. Ова го прави потешко, бидејќи од она што се губи капацитетот.

Исто така, овие жлебови смени компресија на запалива смеса. Таа, исто така влијае на удар на моторот. Да ги сумира сето нагоре, а потоа инсталацијата на таквите делови во моторот изгуби истите тие 5% од власта. За моторот од 150 литри. а. Оваа 10,5 "коњи". Друг недостаток - потрошувачка на гориво повисока. ВАЗ клипови димензии се исти како и во фабриката, но на сметка на жлебови зголемува волуменот на комората за согорување, дури и ако само малку. Конечно, се должи на зголемување на обемот паѓа компресија. Исто така, зголемување на детонација.

заклучок

За сите недостатоци на возачи се уште се воспостави непредвидени клипови со вдлабнатини. Ова ви овозможува да се заштитат на моторот во случај на неуспех тајмингот појас. За возачи веруваат дека најдобар клипови "Priora" - продукција на "AVTRAMAT". Тие имаат најдобра цена, тежина и перформанси.