Истрага. Што е компресија?

Секој мотор независно од обемот, видот на горивото, моќ и вртежен момент има голем број на технички карактеристики кои не се менуваат со текот на времето. На пример, кога се носи мотор произведува помалку енергија во споредба со новите вртежен момент. Исто така, се зголемува и потрошувачката на гориво. Но има и други, како на пример со дијаметар од мозочен удар на клипот, работен волумен. Така меѓу овие променливи може да се види степенот на компресија. Ова се пресметува вредноста.

Значи сакате да знаете што е на компресија. Овој сооднос на работната обемот на цилиндарот на моторот на обемот на комората за согорување. Затоа, ако сопственикот на автомобил сака да го зголеми на компресија, постојат два начини да го направите тоа: намалување на втор (односно комората за согорување) или зголемување на првиот (на пример, волумен). Вториот начин е многу потешко, па приемници претпочитаат за производство на сите видови на операции со главата на цилиндарот. Ова се прави со мелење плочи што се фрлија челик главата и метод на полнење не се вклопува тука. Исто така, повеќето мотори во пресметано дистрибуција на запалива смеса во цилиндерот, па повреда на внатрешната геометрија има импликации.

Односот на компресијата на моторот влијае на карактеристиките утврдени во секојдневна употреба. Прво на сите, тоа е нејзината вртежен момент, бидејќи поголем притисокот на клипот, толку повеќе енергија се добива во текот на мозочен удар. Како последица на тоа, зголемен притисок на коленестото вратило, а со тоа се зголемува и вртежниот момент на моторот Kutya.

Друга карактеристика, што директно влијае врз степенот на компресија, - потрошувачка на гориво и таа зависност е обратно пропорционална, што е, на поголема, на помалку од секунда. Но, не сите на гориво може да се користи во висока стапка на компресија. На пример, ако стапката надминува 9,0, бензин не смее да биде помал октански 92 (А-92). Фактот дека ниска октански бензин зборува за својата нестабилност да чукнам, односно предвремено палење на притисок и температура. Ова води кон зголемување на абење на поврзување прачка и клипот, како што се јавува мешавина експлозијата, дури и пред моментот кога клипот достигне врвот мртва точка. Од оваа намалена моќност на моторот. Покрај тоа, зголемената температура, која е полн со други, дури и повеќе кобни последици како гори прстени на цилиндри.

Односот на компресијата на дизел моторот е многу повисока, а понекогаш дури и два пати. Тоа достигнува 16 како палењето на запалива смеса не доаѓа од приклучоци искра, и од притисокот во комората за согорување. Пистонс тука имаат посебни ракав во долниот дел, кои служат за насочување на механизам надолу.

Во заклучок, тоа повторно треба да се потсети дека таков степен на компресија. Овој мотор карактеристика, која не се менува во текот на времето на работа, со оглед на димензиите остануваат исти. Многу се збуни на компресија во моторот со компресија. Ние нема да одиме во детали за она што компресија, само да кажам дека притисокот, што се мери со мерачот на притисок. Нашите истата компресија може да се пресмета само. Да го направите ова, потребно е да се измери обемот на комората за согорување. Ова е направено со дотурање на течноста од чаша за поделба на 1 ml.