Полскиот претседател Лех Kachinsky: биографија, политичката активност

Еден од политичките фигури на модерно европско општество, борец за демократија и правда беше сакан претседателот на Полска - Leh Kachinsky. За жал, на неговата кариера како политика не е лесно, и предвремено и трагичната смрт беше вистински шок не само за земјата, туку и за пошироката јавност. Ајде да се обидеме да се анализира како што имаше во авионска несреќа во близина на Смоленск. Смртта на Leha Kachinskogo стана за сите големи удар.

биографски информации

Leh Kachinsky е роден во главниот град на Полска (Варшава) 18 Јуни 1949 во семејство на прогресивни лидери и активисти. Татко ми беше инженер и беше вклучен во Втората светска војна, и неговата мајка, филолог, беше активен учесник во востанието во 1944 година во Варшава. Лех не била единственото дете во семејството, всушност, тој имал брат близнак Јарослав.

формирање

Leh Kachinsky отсекогаш била вредни и работливи, дипломира од средните училишта и во 1966 година се приклучи на Факултетот за администрација и право на Универзитетот во Варшава. По пет години на успешно дипломира, а една година подоцна доби магистратура. Активен млад човек никогаш не седна, сепак, секогаш се вклучени во животот на универзитетот и на градот, поставените цели и да ги постигне. Значи, по неколку години на докторат, а наскоро тој бил унапреден во професор.

политичка кариера

Политичката кариера на идниот претседател на Полска започна во ѕидовите на Универзитетот во Гдањск, во работните комитет. Во тоа време (1977-1978 години), тоа е т.н. подземен антикомунистичката опозиција. Leh Kachinsky секогаш ги брани своите интереси и помагање на другите да го прават тоа, тоа не е чудно што тој беше назначен за советник на комитетот "Штрајковите во Гдањск."

Во почетокот на 80-тите години, кога беше воведена вонредна состојба во целата земја, тој бил затворен речиси на целата година. Но, тоа не се скрши борец за правда, туку напротив, се чини, му ја дало верувањето дека тој може да се промени во земјата, за подобро. Можеби тоа беше тогаш, и имаше план за изградба на својата политичка кариера и вознесение на земјата водство, бидејќи единствениот начин да бидат корисни за општеството и правда.

За долго време, тој беше министер за правда, тој беше на чело на Агенцијата за национална безбедност (под претседателот на Полска). Во 2001 година, заедно со неговиот брат го создаде и на чело на партијата наречена "Право и правда" Всушност, овие два збора станаа мото и основните вектор на движење на оваа политичка сила, која е само една година резултираше со Лех, прв на функцијата градоначалник на Варшава, а по 4 години - за претседател на земјата. Во 2005 година, светот дозна: "Leh Kachinsky - Претседателот на Полска".

Основни ставови и вредности

Новиот претседател на Полска повика на демократијата и силно ја бранеше, но во исто време се обидува да се врати во јавниот живот и на почетокот на христијанската антички моралот на своите предци. Значи, како градоначалник, тој не само што не му се спротивстави на истополовите бракови и сексуалните малцинства, но, исто така, постојано им забранувала на одржувањето на една ваква паради во Варшава. Качински, претседателот, исто така, зборуваше против абортусот и евтаназијата, но во исто време ја поддржа смртната казна како мерка за ограничување на опасни прекршителите.

Многумина веруваа дека по изборите на државата го презеде раководењето на повеќе од едно лице, туку на целиот натпревар за Качински. Ова не е изненадувачки, бидејќи брат беше секогаш таму, што не е само одговорен за бројот на политичка партија во Сенатот, но во иднина да стане дури и премиер.

Во денешната Европска фигура општество Качински многумина го сметаат за сосема двосмислена. Ова се должи пред се на напнати односи со Руската Федерација, поради трагедијата во Катин и изградбата на нафтоводот балтичките гас. Покрај тоа, важен фактор во оценувањето на политиката на двосмисленоста Качински, најверојатно служеле нивната проценка на активностите на Руската Федерација во текот на настаните во Јужна Осетија, како и израз на длабоко поддршка за грузиската влада.

Можно е дека дел од политичките активности на Качински одигра времето на потпишувањето на Декларацијата од 2008 година за прием на Украина и Грузија во НАТО. Покрај тоа, Лев Kachinsky одобри распоредување во Полска на системи за противракетна одбрана на САД, што доведе до конфузија од страна на Руската Федерација. Во тоа време, Дмитриј Медведев експлицитно вети дека Русија се наоѓа на територијата на систем во регионот Калининград "искандер". И кои знаеле како да се умре за неколку години подоцна Leh Kachinsky. Авион катастрофа во која целата владејачката елита на земјата ќе присуствува, беше целосно изненадување.

мистериозната смрт

Утрото на 10 април, 2010 година имаше ужасна несреќа во близина на Смоленск. Смртта на Leha Kachinskogo беше вистинска трагедија. На одборот, покрај претседателот на Полска, имаше уште 95 лица, меѓу кои неговата сопруга и "врв" на државата (пратеници и сенатори). За жал, ниту едно лице не може да опстане.

Според официјалните податоци, авионот се урнал само 300 метри од пистата на воен аеродром на Руската Федерација - Северна Кореја. Се очекува дека, од непознати причини, во услови на многу слаба видливост поради маглина авионот е во режија на земјиштето и пристап наштети на дрво, и тоа беше причина за неговата пропаст. Речиси веднаш, рускиот претседател му беше наредено да се воспостави група, истражува причината за несреќата на авионот Leha Kachinskogo.

Како очевидци објавена, пожар или други оган не беше на табла. Но силата на ударот на авионот кога падот беше толку голема што во еден момент погледна нагоре на опашката на авионот, оставајќи нема шанси да се спаси патниците.

Авионска несреќа во близина на Смоленск

Тоа изгледа доста мистериозен несреќа се случи на аеродромот Северна Кореја. Можеби поради оваа причина, смртта на Leha Kachinskogo стана Најмногу се дебатираше за инцидентот. Во оваа катастрофа имаше повеќе прашања отколку одговори. Јавноста беше во загуба како тоа би можело да се случи на сите, и што или кој всушност стои зад катастрофа: трагичен сплет на околности или внимателно планирана акција?

Според официјалните податоци, во авион на полскиот претседател не добил дозвола да слета. На тој ден, на аеродромот Јужна е затворен. Екипажот постојано препорачува земјиште во Минск и Москва, но и покрај тоа, Одборот ги исполни неколку пристапи тоа во близина на аеродромот во Смоленск. несреќата се случила.

Со оглед на сегашната неповолна состојба, слетување авион, кој превезувал првиот човек во земјата, што се планира да се спроведе на пистата на аеродромот во градот Смоленск "Severny" на. Според жителите на градот, на аеродромот е доста стари стратешки воен објект, кој е одамна не работи. Сепак, тоа е тука, откако одби да го следат претседателот обид да брод слетување беше направен со предложените стапка.

Според "некои" луѓе, овој аеродром е навистина во државата "неизвесност". Меѓу персонал кој учествува во служба на аеродромот, присуствуваа само неколку вработени кои беа ангажирани во одржувањето на пистата во добра состојба. Според нив, и покрај фактот дека аеродромот се наоѓа во близина на градот, за овој бенд многу ретко се седне авиони. И овластените претставници на Руската Федерација, Министерството за одбрана во соопштението истакна дека аеродромот е во функција и правилно функционирање. И тоа е во овој аеродром Leh Kachinsky полета во 2007 година да ја посетите на Катин спомен.

погребот

Така умре Leh Kachinsky (слика на телото, не можеме да ги објават за очигледни причини). Но, во постапката за медиуми погреб беше покриен сеопфатно. И она што е интересно. Кога се гледа на сликите на погребната поворка дефинитивно чувство на дежа ву. Како тоа дека таквите Качински загина е, но тој беше како, е меѓу поворката на погребот? Ова е неговиот брат близнак.

Историски податоци: анализа на ефикасноста на Ту-154

Ајде да погледнеме зошто смртта на Лех Kachinsky? Авионска несреќа, што се случи во текот на Смоленск - модел или случајно? Во некои од читателите може да биде субјективно мислење за причината зошто имаше падот на авионот. Сепак, вие не треба да се потпираат на апсолутна сигурност на овие машини. Уште од времето на овие авиони во 2001 година, придружено со серија на несреќи. Еден пример е-та во 2001 година, кога на табла веднаш од Техеран за Ереван, се урна. Според конечните податоци од истрагата, при што загинаа сите 153 луѓе, а според експертите причината за несреќата беше грешка на пилотот.

Уште една несреќа три воздушни се случи во 2001 година. Според истрагата загинаа 145, 136 и 78 лица, вклучувајќи и членови на екипажот. Во исто време, според вести тикер, причината за падот на авионот во двата случаи беше грешка на екипажот и пилоти, а само во еден случај, во авионска несреќа се должи на фактот дека таа, наводно, бил погоден од проектил за време војници на вежбата.

Во 2002 година, имало два авиони несреќата. Првиот од овие се случи, како што стручно мислење, поради техничка грешка. Но, во втората несреќа се случи, најверојатно поради грешка или автоматизација авиони контролори на, како што имаше судир со "Боинг" на надморска височина од 12.000 метри.

Наспроти ова, може да се каже, катастрофата на 154 повеќе, освен за ситуацијата што се случиле за време на полетувањето лет 24. Август 2004. Во тој момент, на одборот на авионот во воздух од страна на авиокомпанијата "Сибир" и "Волга - Aviaekspress" речиси истовремено работеле две експлозивни направи, кои се вршат на екипажот, патниците самоубиство. Како резултат на несреќи, сите патници загинаа (соодветно 46 и 44 лица).

Во 2006 година, како резултат на влез во thunderhead падна на бродот на Ту-154, извршување на летот Anapa - Санкт Петербург. Откако авионот излезе од контрола, тој отиде во станот се вртат и се урна. Сите патници на летот загинале (169 луѓе, од кои 49 деца и 10 членови на екипажот).

Се разбира, прашањето на Смоленск несреќа на лет се уште е отворена, како и начинот на кој тој почина Leh Kachinsky. Катастрофата на резултатите добиени од страна на првите информации, како што се случи поради грешка на пилотите. Се добива впечаток дека Ту-154 пилоти немаат доволно квалификации и едноставно "не може да" летаат на овие машини, како и сите катастрофа се случи е грешка на екипажот. И можеби овие управување со авион е доста тешко да се едноставни пилоти на цивилното воздухопловство да лета на нив? Третата точка, кои можат да бидат глас - тоа е можно дека опремата на воздухопловот не е доволно работа надвор својствени во своја контрола алгоритми, или тие се неефикасни во критични ситуации.

меморија на нацијата

Не мислам дека луѓето, дури и на друга држава, еднаш заборавен политичар и лидер на Полска. Четири дена по авионската несреќа што се случи таму беше една улица именувана по Leha Kachinskogo во Украина. на тој начин Одеса го изрази своето сочувство до катастрофа и им оддадоа почит на водачот на полската држава. Непотребно е да се каже, тоа не беше огромното акција, и речиси едногласна одлука на Советот на град Одеса на делегатите, која беше поддржана од гласовите на обичните граѓани - жители на градот.

Последни вести

До денес, оваа тема е важно, затоа што нема конечни заклучоци за причината за смртта на првите лица на државата. Што се рефлектира на состојбата на вести? Leh Kachinsky (2015-ти - тоа е петтата годишнина од смртта на претседателот) се урна во близина на Смоленск. Никој не преживеал. Но, полската влада продолжува да ги истражи причините за несреќата. Сите не се направи со испитување и не сите заклучоци во врска со причините. Според официјалните информации, Полска уште шест месеци ја обнови истрагата за оваа трагедија, ставајќи финалето објавувањето на причините за авионската несреќа на 10 април, 2016 година.

Од друга страна, повеќето допирање "допирање" на истрагата, официјалните претставници на полската држава тврди дека им се на располагање се уште не е доби дополнителни стручни мислења кои се вклучени во истрагата на оваа трагедија.

Полската страна официјално објави дека веќе собрани 650 количини на материјали за катастрофата, облечен отворен, и 120 количини на материјали кои се достапни на тесен круг, т. Е. врвна тајна.

Официјалниот заклучок

Официјалниот заклучок не може да се нарече уникатна. Во реалноста, не постои консензус за тоа како настапила смртта Leha Kachinskogo. Дефинитивно вреди да имаат тенденција да се верува дека несреќата се случила по случаен избор, а не политичката опозиција, таа не носеше. Анализа на различни извори и мислења никаде покажува дека, всушност, може да биде политичка позадина да се случи ситуацијата. Да, многу непознати. А уникатен лет со првите лица на државата, негирање на аеродромот принудно слета на аеродромот без надзор ... Но katasrofa и на работа е, тоа не е обичен. Кој знае, можеби тоа е така договорено во ист час на ѕвезди на небото. Да почекаме за 10 април ...