Поправање гуми

Секој возач барем еднаш се соочи со проблемот на поправање гуми. Благодарение на модерната технологија денес, можете да го направите речиси секоја гума. поправање гуми можат да бидат поделени во две групи: едноставни и сложени. Последна е дупната гума. Тоа се однесува на комплексни странични парчиња и т.н. "herniated" на површината.

Ова поправање гуми е невозможно без специјална опрема и почитување на одредени технологии. Сами дома во гаража не се направи сецкани гума. Значи, ако ви треба за поправка на странични парчиња гуми, веднаш јавете се на гумите. Па, ако сте "собрал" на ноктите, а потоа се повлече тоа не презема многу. Извадете го шрафот, парче жица или фрагмент може да биде во присуство на одредени инструменти, што е во речиси секој багажникот. Па, ако помине оштети апаратот, тоа е најдобро да ја испрати на лек. Овој процес не треба многу време, и тој може да си дозволи дури и на сиромашните возачот. Се разбира, можете да поседувате и вулканизирана гума, но да бидат подготвени да поминат неколку часа на време за себе.

Во блиска иднина, тркалата оставите камерата во далечната историја. И сите, бидејќи цевки имаат неколку предности, кои вклучуваат безбедност и патување. Поправка на цевки гуми се најдобро лево за да се професионалци. Иако автомобилот, постојат посебни заптивни маси, благодарение на кои може да се утврди дупната гума, додека на патот. Овој метод е наречен привремен (поедноставен) поправка. По него, тоа е задолжително да се отстрани гумата од бандашот и да се направи конечна реставрација. За жал, заптивки се во можност за поправка на пункција 100 проценти. Тие се дизајнирани за оние кои се на пат, далеку од најблиската гума. Впрочем, кога се користи со заптивната смеса нема да бидат потребни клучеви , па дури и Џек.

Поправка на гуми и нивниот метод зависи од видот и местото на оштетувања на гумите. Вториот имаат заедничка структура се состои од рамка (главна сила елемент кој влијае на силата на гумата) и неколку слоеви судови (посебни теми, прицврстување на мушка прстени).

Детали за штета

Пункција - е оштетен со можност за губење мал притисок и истекување на гумите. Рез - е голем гума штета предиво оштетување судовите и потполно губење на затегнатоста. Често намалувања се случи кога погодени од скршено стакло, остри метални предмети, па дури и со безгрижно возење во текот на тротоарот.

благ оток може да се појави на површината на гума (на народот оваа појава се нарекува "хернија"). Причината за ова може да послужи како раслојување на надворешниот слој на кабелот за гуми (за да се врати во оригиналната својства и карактеристики веќе не е можно). Исто така, "herniated" е формирана како резултат на предиво пауза во рамка (во овој случај да се утврди точната локација на штета е практично невозможно). Во таков случај, тоа ќе биде повеќе профитабилен да купат нови гуми, наместо поправка на гумите. И ако времето не се замени, на повеќето неуместен момент, стари гуми може да се распрснувале.