Се шири во мрежата на T-куп во согласност со стандардите

Се врти на Т-куп, предизвикувајќи проблеми за многу граѓани. не е јасно дали тоа е можно да се изврши маневри на овие области, и ако можност е на располагање, како да го стави во пракса. Всушност, се што не е толку тешко. Доволно да знаете некои правила на патиштата, како и добро да се движите на теренот. Кои карактеристики треба да се разгледа на возачите кои се размислува за вклучување на Т-спој? дури е можно да се направат такви маневри? Со она што може да се соочи казни прекршителите? Сите функции поврзани со Т-крстосници ќе се изучува понатаму. Правила нема да биде тешко да се учат. Многу посериозен проблем е практиката на возење и однесување во области студирал.

Дали има право

Првото нешто што ние треба да се разбере - е пресврт е дозволено само на Т-спој. По тој повод, возачите не се согласуваат. Некој можеби ќе рече дека е можно да се движи во овие делови од патот, некои тврдат поинаку.

Значи, кој е во право? Всушност, во правилата на патот не постојат забрани на своја страна во T-спој. Една работа е да се има на ум - тоа е да се спроведе овој маневар во согласност со одредени правила. Исто така се препорачува да се движите на теренот и. Ова ќе помогне да се олесни да се шири. Сепак, постојат исклучоци од правилото. Што е тоа за?

мостови

Пресврт на Т- нерегулирана раскрсница, како што беше откриена, тоа е можно. Но не секогаш. Под одредени околности треба да се воздржат од овој маневар.

Работата е дека на мостот проучувале ефектот не може да се направи. Се забранува априори. Што ако на мостот се сретна со Т-форма пресек? Не е дозволено пресврт на сегментот на патот. На возачот ќе дејствува само на ваш сопствен ризик. Тоа е, теоретски, тоа може да се обиде да изврши маневар, но со оглед на фактот што инспекторите на сообраќајната полиција има право да се извлече со пенал во различни големини.

Исклучок со мостови

И таму е еден мал протест. Тоа ги охрабрува возачи да се посвети поголемо внимание на патот и знаци, се наоѓа на патиштата. Она што се врти на Т-спој формирана со учество на мостот, понекогаш дозволена.

Како се вика? Стандардно, како што е веќе откриено, овој маневар е забрането. Но, ако на страната на патот има и соодветен знак - "Превртување на мостот е дозволено", можно е да ги искористат предностите на оваа можност. Повторно, предмет на одредени правила, во спротивно поединец ќе се казни со парична казна или дури и да изгуби на лиценца фиксен рок.

линија на поделба

Посебно внимание е потребно на патот на кој е на линија на поделба. Она што се врти на Т-спој со слични карактеристики, исто така, е можно. Во принцип, без разлика што ќе се изучува на земјиштето - со ленти, без нив, со семафори или нерегулиран - пак на нив во секој случај може да се. Само техниката на маневарот ќе бидат различни.

А мал детал, кој ќе ви помогне за да се избегне проблеми на патот - е изборот на насоката на крајот, ако дел има линија на поделба. Неопходно е да се изврши маневар, така што возилото не се движи во спротивна насока. Со други зборови, изберете т.н. долги пат. Кога се движат во спротивна насока, дури и за време на маневрите на возачот може да воведе казни администрација. Овој факт треба да се смета за задолжително.

кој е дозволено

Следното прашање, што е од интерес за многу возачи - што е дозволено да се спроведе акцијата под студија. Се врти на Т-спој може да се направи на сите машини, но најчесто тоа е патнички автомобили. Но, автобуси и други возила со големи димензии не се во можност да се спроведе такво дело.

Исклучок се шири на широк Т-спој. Има радиус на возилото нема да одат надвор од патот. Ова значи дека може да се донесе идеи за живот. Сепак, овие делови од патот се ретки. Често, Т-форма делови се тесен. Тоа не е можно да се изврши маневар големи возила.

Зошто така? Сите се должи на фактот дека за линијата преминување на патни пресекот е забрането. Ова е директно кршење на сообраќајните правила. Така, ако сакате да се сврти големи возила треба или да најдат доволно голем пресек, или акт на ваш сопствен ризик кршење на правилата. Втората опција не се препорачува да се стави во пракса.

поддршка

Што друго треба да се обрне внимание, пред да направите пресврт во T-спој? Постои мала функција, која мора да се има на ум возачите на возила на пример, и воопшто секое возило со голем радиус на вртење. Во прилог на ограничувањата веќе рече - да не ја напуштат границите на пресекот, потребно е да се запамети друг пропис.

Што е тоа? Кога правите врти на раскрсниците забрането обратна насока. Ова правило важи за сите без исклучок. Ќе се казни со таква повреда не е премногу сериозна. Возачот, кој, за една или друга причина, врши врати при донесувањето маневар се заканува парична казна од 500 рубли. тоа не е премногу, но вие може да се избегне дури и таква казна. правила пак на Т-спој бара сериозно внимание. Затоа, возачите имаат возила со голем радиус на вртење, треба да се воздржат од такви манипулации. Или вежба, како што веќе беше објаснето во големи подрачја.

регулирани области

Пресврт во T-спој со семафор или во секој друг случај, во случај на регулираната област, се одвива без никакви проблеми. Треба да се запомни дека во оваа ситуација ќе мора да помине само на протокот на идване сообраќај. Предлогот на левата и десната страна нема да биде дозволено, преку работата на семафорот.

Во оваа ситуација, ние ќе треба да се усогласат со само две основни правила, кои веќе беа споменати: патот треба да биде избран така што на автомобилот не се движи во спротивна лента, како и забраната е обратна. И, се разбира, да се изврши маневар е можно само во рамките на раскрсница.

Нема повеќе значајни правила и карактеристики на траекторијата на преминот во T-куп, што е регулирано со семафори, тоа не го прави тоа. Единственото нешто што се уште препорачува да се обрне внимание на возачи - тоа е инсталиран во близина на патишта знаци. Тие можат да го забранат истрага маневрирање. Според тоа, во оваа ситуација, па дури и на контролирани движење ќе се воздржи од извршување на вртење.

Ротација забрането

Следна забелешката се однесува главно на патиштата со семафори. Работата е дека пресврт во T-спој бара внимание на возачот. Веќе е кажано од основните принципи на маневрирање. Во овој случај, треба да се посвети големо внимание на знаци за забрана.

Често, возачите може да забележите "лево пак е забрането." Ова не значи дека пресвртот е забрането. На правилата на патот на овие активности се разликуваат. Советот, која се препорачува да се користи - е да се погледне знаци расчистување под "Свртете лево забрането." Често, тие се во можност да се воведе забрана на истражуваниот маневрирање. Овие правила се применуваат за долго време, а во 2016 година тие не беа откажани.

Соодветно на тоа, знаци за забрана врти, не го негира можноста за пресврт. Главната работа - да се придржува на веќе споменатите принципи и не оди подалеку од крстопат.

соседните територија

Што друго треба да се смета пред да се спроведе акцијата под студија? Можете да се обрне внимание на непосредна близина на областа на раскрсницата. Тоа е во состојба да им помогне без сообраќајни прекршоци се претвори во вистинска насока.

Го вклучува Т-форма крстосници на тоа обично се изведува од страна на користење на просторот, главно, со десната страна. Се препорачува да се јавите на својот грб. Тогаш не треба да го носи назад до директно на главниот пат.

Знаци или ознаки

Свртете десно во T-спој понекогаш бара посебно знаење на возачот. Особено кога станува збор за мостови. Тука се покажа дека треба да се посвети посебно внимание на знаците. Често излегува дека на обележување на патиштата во спротивност со инсталиран на патот знаци.

Како да се биде во оваа ситуација? Како што покажува практиката, потребно е да се види за знаци за забрана и дозволи. Тие преовладуваат над ознаките на патот, и покрај разликите. Возачот за маневрирање на мостот кога ознаката на патот не дозволуваат тоа, и знаци укажуваат на "вртење место", немаат право да се казни. Само ако тој има повреда на постапката на спроведување на маневрирање.

Грижа на патот

На сите овие совети и трикови не завршуваат тука. Возачите често се даде секоја друга совети за тоа како да се однесуваат кога пред Т-форма пресек на. На крајот се врши на одредена техника, повреда на кое е предвидена посебна одговорност. Често во форма на парични казни.

Меѓу најчестите совети можете да се сретнете со следните елементи:

1. На регулиран (и во отсуство на регулација) област треба да се обрне внимание на "главната улица" и пораката "Дај Пат" и "Стоп". Ова нема да ги кршат правилата правилно и целосно извршување на маневрирање.
2. Ако ниту еден од претходно споменатите ликови треба да се користи правилото наречен "Hitch во право."
3. Исто така, при вршење на претворање на возачот мора да се користи со трепкачите. Тие треба да бидат правилно вклучен, што покажува својата насока. Во моментов тоа бара посебно внимание.

Можеби тоа е за сите од карактеристиките кои возачот мора да се сеќавам да се кршат сообраќајните правила. Свртете на Т-куп, особено широк, обично без проблеми. Доволно да се однесуваат правилно и да се вклучат индикатори, трепкачите.

За трепкачите

Оваа последна точка е исто така многу важно. Работата е дека повеќето возачи не знаат како да се покаже насоката на движење. Пред граѓаните Т-форма раскрсница. Вртење маневар мора да вклучува наведување на идната насока на останатите возачи.

Како го прави најголемиот дел од граѓаните? На пример, со користење на соседните територија на десната страна, многу шоу овој тренд пресврт, а потоа вклучете го на лево сигнал. Тоа е, да се сврти кон левата страна на првата точка на спротивната страна.

Ова абнормално однесување. Тоа само ги збунува другите возачи. Всушност, според утврдените правила не треба да го покаже правецот, што подразбира проверка на околината. Ова значи дека на граѓаните треба веднаш да го вртење в лево. Така, тоа ќе покаже дека прави вртење на лево. Слична правило се однесува на десната страна. Всушност, ништо тешко за тоа.

директна маневар

Траекторија пак на Т-спој веќе треба да се грубо разбрани. Како може право да дејствува ако е државјанин одлучија да се изврши овој маневар во пракса? Само неколку чекори - и ќе завршиш! Се разбира, со сите знаци за забрана на дејствување се врши.

Може да се опише накратко процесот како што следува:

1. За да започнете потребни за да се вози на пресекот, додека намалување на брзина како што се приближува кон даден дел од патот. Ова треба да се направи колку што сообраќајот достигне безбедно за маневар на брзината.
2. Изберете удобно, оптималната локација, на која ќе се случи на акција. Важно е да се потсетиме на правилата за забрана на движење во спротивната лента.
3. Кога патот на правото потпирање мора да се јавите активен дел, тогаш кружни движења да се изврши пресврт. Ова е направено во еден чекор.
4. Споени во левата бара посебно внимание. Во овој случај, мора да се задржи во близина на десната страна, а потоа вклучете го со стоп дел граничи дел.

Ова е целата теорија, треба да знаат и да ги земе предвид возачот. Всушност, во пракса тоа е многу полесно отколку што изгледа. Доволно е да се земе предвид постоечките правила на сајтот.

Казните за прекршување

Но, тоа може да почека за возачот, кој во различни степени, скрши сообраќајните правила во текот на спроведувањето на маневарот? Треба да се запомни дека во отсуство на сообраќајни знаци за забрана на инспектори немаат право да се казни државјанин на итен пресврт. Но, за повреда на уметноста - целосно.

Тоа е, рече дека, на пример, на реверсот е казниво со парична казна од 500 рубли. Ова не е единствената мерка која се применува на сторителите. Што друго може да се плаши од возачите?

На пример, за премин солидна линија разграничување тече без напуштање на спротивната лента може да работи во ред. Плаќање во готово, во овој случај е 1 500 рубли максимум.

Проверете идване лента - ова е сериозна повреда, дури и ако тоа било сторено за време на пресврт во T-спој. Возачот може да се казни со парична казна до 5.000 рубли. Тоа е во најдобар случај. Во најлош гледа одвојување за периодот од 4 до 6 месеци. Ако граѓанинот заминува повторно да се посветат на "спротивната", тој ја одземе возачката дозвола за 12 месеци.

Се што е потребно да се земат предвид за извршување на пресврти во согласност со воспоставените стандарди. Најмалку од сите проблеми дава маневар, извршени во текот на еден широк простор. Тесниот се пракса. Тоа не е препорачливо да преземе ризици за возачи на големи машини со голем радиус на вртење.

Сумирајќи

Што може да се заклучи од погоре? Она што навистина се врти се направени многу лесно на патиштата. неколку едноставни правила доволно да се разгледа и да дејствува во согласност со предложениот метод.

Возачите мора прво да се обрне внимание на знаци, знаци, и само тогаш - на ознаките на патот. Исто така, треба грижливо да се однесувате на семафорите на регулираните области. Будноста е да се покаже на прв непознати патишта. Затоа, многу луѓе едноставно не се осмелуваат да таков сериозен потези на нови раскрсници. Главната работа - не заборавајте за сите други правила на движење, особено на главниот пат. Со малку пракса - и Т-форма пресек (вртење на него) не е страшно!