Saab 9000 - Шведската автомобилска компанија "Сааб" бизнис класа категорија, многу висока спецификација. Врз основа на шасија Тип на четири, со што ни се познати од Alfa Romeo 164. Така, целиот дизајн на Saab 9000 беше спроведено во еден италијански студио Dzhordzhi Dzhudzharo. Автомобилот е произведен 1984-1998, како секогаш автомобил бизнис класа. До 1988 Saab 9000 отиде на продажба исклучиво во пет врати хечбек верзијата, со моќни 175 коњски сили, 16-tiklapannym, DOHC четири цилиндричен мотор на брендот, а во исто време опремен со 4-hstupenchatoy автоматски менувач.
Во 1988 година, тој додаде на хечбек Saab 9000 седан. Истовремена ослободување на двете измени траеше до 1992 година. Автомобилот беше он-борд компјутер, кој врши функција на информации, како и уред за следење. Гориво и нивото на маслото, температурата во системот за ладење, прегревање на сопирачките, притисокот во гумите - овие и многу други параметри се контролирани од страна на компактен електронски уред. Податоци од сите сензорите на возилото и индикатори, исто така, се обработуваат во одборот компјутер и издадени за прикажување. Производител Saab 9000 (референци за кои беа само ентузијастички) не икономисвам на сите видови на корисни опции за удобност на возачот и патниците.
Салонот на автомобили содржат максималниот број на опрема, уреди и уреди кои поддржуваат доволно високо ниво на удобност. Климатизација поднесе посебен ладење ламинат на секое патничко седиште. Удобност и комфор - овие две позиции се стави во првите редови во производството на Saab 9000. Шасијата на автомобилот исто така се вклучени во одржување на соодветно ниво на удобност на. рачката на пролетта суспензија пред Saab 9000 - е нашироко познат по својата сигурност PHERSON независни. задна суспензија машини MPE на, на рачката греди двојно со стапови стабилизација.
Од особено значење е системот за палење Сааб 9000. До 1993 година, автомобилот беше монтиран конвенционалните Бош LH - Jetronic со вообичаените тајмер-дистрибутер, а во исто време да го користите експериментална Директен палење директна акција, посебна индуктор за секој цилиндар. DI систем работи на борд компјутерот на опремата беше достапен само за мал кертриџ е поставен на чело на блокот на цилиндарот. Во 1992 Saab 9000 CS модел е формирана со нов дизајн, всушност, нова предна маска, стилски решетка и значително променети нивните контури задниот сектор хечбек.
Тоа беше втората генерација на автомобилот. На мотори се инсталирани од друга - со турбо со низок притисок, 150 КС и висок притисок турбо, 175 КС пет седишта седан со четири врати е опремен со помоќен мотор од 200 коњски сили, исто така, турбо. Подоцна машини биле поставени на сите шест цилиндричен мотор со 3.0 литарски V-облик распоред на цилиндрите ГМ компанија. Во 1993 година тој беше претставен ажурирани подесување Saab 9000 Аеро C 225 tisilnym мотор. Овој автомобил има да се ограничи поради разузданиот моќ е контролирана со тешкотии, на компјутер, едноставно не можеше да се справи со задачата на оптимизирање на брзина.