Honda CBR 250: спецификации, осврти

Јапонски мотор Хонда CBR 250 е дизајниран загриженост "Хонда" во 1986 година како спортски супербајк со високи перформанси. Релативно мал оперативен зафатнина на моторот дозволено да се развие капацитет 45 л. сек., давајќи му на автомобилот добри спринт изблик на почетокот, како и висока маневрирање во урбаните средини.

ажурирање

мотоцикл прашање Honda CBR 250 траеше до 1996 година, а потоа првиот производство на популарната приказна пренесува на владата ограничено издание собранието, а во 1999 година, нафтоводот беше запрен. На местото на CBR дојдоа уште 250 други модели. Меѓутоа, две години подоцна Honda CBR 250 почна да се произведува во фабриката, "Хонда" во Тајланд, со мотор со еден цилиндар гориво инјектира. Во суштина, тоа беше сосема поинаква верзија на мотор. Новата Honda CBR 250, чии карактеристики значително се разликува од параметрите на претходниот модел, беше принуден да ја добие своето место на пазарот повторно. И морам да кажам дека надградби sportbike многу време за тоа не е потребна за ефикасно побарувачката мотор бил висок.

модификации

Во текот на десет години на производство база на модел Honda CBR 250 претрпе голем број на промени, седум различни модификации се произведува. Класификацијата на секоја нова верзија на индексот беше решен во дигитални сет шасија. На пример, кога бројот на мотоцикл рамка започнува со MS14, тоа укажува на присуство на poluobtekatelya, неподелена предните светла и двојна диск кочница на предната страна.

• Промена на 1987 година, број на шасија започнува со MS17 - монтирани на мотор целосна обтекател.
• Верзија за 1988 година, MS19 број - двоен диск предните сопирачки заменува еден поголем дијаметар.
• Промена на 1989 година, Irkut MC-21 - промените се мали. На инјектор монтирани регулатор ограничување на брзина мотоцикл во 185 километри на час.
• 1991 година, број на шасија започнува со MS22 - значителни промени, моделот поминува редизајн. Воведена е нова рамка на композитни алуминиумски, поцврста и processability. Предните сопирачки повторно двоен диск, но дијаметар се зголемува до 276 mm. Зглобни нишалото задна суспензија добива осцилација амплитуда во рок од 180 милиметри. Spitsovannye тркало изменета на алуминиумска. На сувата тежина на мотор е намалена 148-142 килограми.
• 1993 Измена на годината, Е-MS22 бројот на шасијата. Не структурни промени, но во голема мера се прошири боја палета на бои произведени мотоцикли.
• Верзија за 1994 година, последната измена на бројот на рамката на велосипедот Honda CBR 250 започнува со MS23. Драстични промени под влијание на силата на моторот се намалува 45-40 литри. а., поради издаден во Јапонија според законот за кубатурата на моторите на нивната моќ.

Honda CBR 250 спецификации

Димензии и тежина параметри:

• тип мотор - спорт;
• шасија - рамка од алуминиум, леано;
• должина во mm велосипед - 1975 година;
• Ширина, mm - 675;
• Должина - 1345 mm;
• висината на линија засилувач - 1080 mm;
• на висината на седиштето линија - 735 mm;
• Резервоар за гориво капацитет - 13 литри;
• потрошувачката на гориво - 4,5 литри на 100 километри во 2,5 литри на патеката;
• ограничувач на брзината - 180 km / h;
• сува тежина - 142 kg;

централа

Неговите параметри се како што следува:

• Тип на мотор - четири циклус, бензин;
• работен волумен - 249 сс / cm;
• бројот на цилиндри - 4;
• дијаметар цилиндар, mm - 48.5;
• вентили - 4 по цилиндар;
• Мозочен удар - 33.8 mm;
• На компресија - 11.5;
• оброци - четири карбураторот VP-20;
• ладење - вода;
• Подигнување - електричен стартер;
• Палење - електронски;
• максимален капацитет - 40 литри. а. на 15 000 вртежи / мин;
• извртување момент - во 11.500 вртежи во минута - 23.5 nm;
• Пренос - менувач, шест-брзински;
• Спојката - А мулти масло бања;
• диск за пренос на задното тркало - синџир.

шасија

Главните карактеристики се како што следува:

• Предната суспензија - телескопски вилушка, пердуви со дијаметар од 37 mm;
• Суспензија задните - шарки нишалото мозочен удар 130 mm;
• предните тркала, големина - 110 / 70-17 ";
• на задните тркала, големина - 140 / 60-17 ";
• Пред кочница - двојно диск, со дијаметар од 275 mm, дебеломер двојно клипот;
• Задната кочница - еден диск, со дијаметар од 220 mm, со еден клипот дебеломер.

Параметри на еден цилиндричен верзија на Honda CBR 250

Карактеристики модификација ослободување во 1999 година:

• мотор - SOHC систем, четири-мозочен удар, бензин;
• ладење - вода;
• работен волумен - 248 сс / cm;
• Мозочен удар - 55 mm;
• компресија - 10.7 до 1;
• дијаметар цилиндар - 76 mm;
• Максимална моќност - 26 КС;.
• брзина на моторот - 8500;
• извртување момент - од 7.000 вртежи / мин 22,9 Nm единици;
• Палење - електронски систем транзисторот;
• Подигнување - електричен стартер;
• Пренос - шест-брзински менувач, со брзина на рачката префрлување;
• диск за пренос на задното тркало - ланецот;
• Шасија - челична рамка на целото прошири профил;
• Предната суспензија - телескопски вилушка, пердуви со дијаметар од 37 mm, 130 mm во амплитуда мозочен удар;
• Задна суспензија - нишалото стожерот на monoshock мозочен удар замав 104 mm;
• Пред кочница - вентилирани monodisk, со дијаметар од 296 mm, две-клипот дебеломер, со метализиран влошки;
• задната кочница - еден вентилација диск, со дијаметар од 220 mm, две-клипот дебеломер, со метализиран влошки;
• должина на велосипед - 2030 mm;
• ширина - 709,5;
• висина - 1127 mm;
• на висината на седиштето линија - 784 mm;
• тло, дозвола - 148 mm;
• растојанието помеѓу оски - 1369 mm;
• предните тркала, големина - 110 / 70-17MS;
• а задното тркало, големина - 140 / 70-17-MS;
• Мотоцикл сува тежина - 148 kg;
• Резервоар за гориво капацитет - 13 литри.

Повратни информации од сопствениците

Во текот на целиот период на производство sportbike Honda CBR 250 со подвижна помина повеќе од илјада мотоцикли. Карактеристично, негативни повратни информации за квалитетот на изградба на дел од купувачите практично не постои. Honda CBR 250, кој се разгледуваат беа позитивно, е еден од најбараните модели во втората половина на минатиот век.

Sportbike сопственици прв пат забележите своите карактеристики со голема брзина. Не е ни чудо инженери загриженост "Хонда" се најде дека е неопходно да се ограничи брзината на машината за делумно блокирање на снабдувањето со гориво. Инаку, на велосипед е лесно да се здобијат со брзина над 200 километри на час. И ова е директно кршење на Законот за рестриктивни мерки се однесуваат на спортски велосипеди со зафатнина на моторот од до 250 кубни сантиметри.

Многу сопственици изразија своето позитивно мислење за ефикасноста на моторот. Кога импресивна динамика, сигурен одговорност и со голема брзина, четири цилиндричен мотор троши малку повеќе од четири литри на сто километри. Резервоар за гориво, со капацитет од 13 литри и е дозволено да патуваат без гориво околу четири километри sportbike дека е еден вид на рекорд.