SUV - Што е тоа и што е разликата од кросоверот

Во последните неколку години, бројот на автомобили на патиштата во земјата се зголеми од десетици, па дури и стотици пати. Секој ден се повеќе и повеќе од нив претставуваше SUV, спортски автомобили и кросовери. Голема, пространа, има интересен дизајн, сјајни и сјајна, како и сите нив, но не секој може да се одговори на прашањето, џип - Што е тоа, и повика на разликите помеѓу кросовер и SUV или кросовер и SUV. И тие треба да се знае, бидејќи тоа е често се должи на незнаење производители жители ги заведува со повик crossover SUV, кој не е нешто што кал, во вообичаениот правливиот пат не е секогаш во можност да помине.

се дефинираат

Значи, џип - што е тоа? За да одговориме на ова прашање во три збора е невозможно, како треба да се обрне внимание на повеќе критериуми. SUV - еден семеен автомобил на една од јапонски брендови со продолжен внатрешен простор што изгледа слично на крст, но не поседуваат своите механички својства. Постои заблуда дека SUV, како и кросовери имаат висок крст. Сепак, ова е само заблуда. Тие се дизајнирани за возење на нормален асфалт или, во екстремни случаи, во валани суви патишта.

Crossover - хибрид SUV и премиум автомобил. Тој, како и на SUV има моќен мотор и висок крстот, и како авто премија - сјаен изглед. Соодветно на тоа, вкрстена пропустливост на значително повисоки од SUV. Тој е опремен со погон на сите тркала и е во состојба да се справат со благи падини слабост. Сепак, тоа е прилично спортски автомобил од автомобилот надвор од патот. Crossover SUV во Москва сакаат да одат, за да го вози на многу трнлив, деформирани или мокра калливи правливиот пат распослано со дупки, локви и ровови, можеби, но не за долго време. Многу повеќе типични crossover "прошетки" на асфалтен пат со чести патувања надвор од градот, што се објаснува со релативно мала маргина на безбедност на својата независна суспензија.

SUV - е крал на сите правци, дури и оние кои не го заслужуваат името "патот". За разлика од crossover SUV дизајнирана посебно за теренско возење, нејзините компоненти имаат огромен маргина на безбедност. ATV настана не секогаш имаат огромна големина, но тие ќе имаат високо ниво на нацрт сила и маневрирање.

Разликите од гледна точка на механика на

Судејќи само по изглед, сите три категории на возила може да се дефинира како спортски автомобили, но поради тоа како многу разлика во нивната техничка опрема за да го стори тоа ќе биде во ред. Со цел да се обезбедат повеќето комплетен одговори на прашањата: SUV - Што е тоа и како таа се разликува од crossover SUV, треба да се разгледа во повеќе детали на разликите во нивните тела, пренос и суспензии.

Неколку зборови за телото

Додека кросовери и SUV само превозникот единица тело, спортски автомобили опремени со челична рамка со сите единици и склопови. И, се разбира, на торзиона цврстина на телото на кросовер е значително повисока од SUV.

за пренос

А карактеристична црта на опрема за пренос надвор од патот е намален следниот пренос, дозволувајќи им да се надминат условите за лоши патишта. Покрај тоа, овој вид на машина се мостовите кои ги поврзуваат насилно или погон на четири тркала, карактеристика која е централен диференцијал.

Пренос кросовер се карактеризира со поголема едноставност: тие имаат голем број на низок пренос и постојан погон на сите четири тркала, што се поврзува само насилно за време на пропаѓање.

Дизајн SUV менувач може да биде од два вида: слични на собата во предните тркала или кросовер својствени конвенционален автомобил.

суспензија карактеристики

На SUV има зависни суспензија, со што се зголемува степенот на проодност на возилото. Нејзината предност - сигурност, недостаток на - удобност при возењето на SUV е значително инфериорен во однос на "прошетка" во кросовер или parketnike.

SUV и кросовери обично имаат независна суспензија напред и назад. Единствената разлика е во тоа што суспензијата минатата има за цел да се балансираат на успешна употреба како off-road, како и за нормален асфалтен пат. Добиете најмногу комплетен одговор на прашањето, џип - Што е тоа, тоа е можно, од страна се обидуваат да се вози автомобилот на патот. Ако кросовер суспензијата има доволна маргина на сигурност за патување на добар асфалт или прегазени песочна патишта, на SUV не секогаш одат на асфалтен пат и, ако тоа е скршен.

На тркала и теренски

Најдраматичните разлики RVs, спортски автомобили и кросовери се изразени во карактеристиките на нивните тркала и геометриски крстот.

SUV опремени со тркала со големи димензии (триесет инчи во дијаметар и погоре), со високи странични. Кросовер SUV и може да има вообичаен низок профил, наменета за сообраќај возење на асфалт.

SUV тркала треба да бидат на голем дијаметар (30 инчи) висока со гумата. Додека за кросовери и автомобили-SUV може да се инсталира гуми со низок профил за возење на асфалт. Спортски автомобили очевидност значително подобрена со намалување на издадени Стерн и предниот дел од возилото. Ова го прави можно да се зголеми на аглите на влез и излез во остар или ненадејна descents и искачувања. Проодност на кросовери и спортски автомобили е помал, како тие се опремени со доволно големи карпи. Причината за ова е тоа што во дизајнот на SUV-тип на автомобил или кросовер главен индикатор има естетска момент, а не физичко.

Осврнувајќи се на геометриски крстот, тоа е важно да се напомене дека главната нејзината дефиниција е способноста да се надминат пречките со различна тежина.

Главните претставници на

Така што информациите дадени не е неоснована, а одговорот на прашањето што со автомобил-SUV стана очигледно, сметаат најпаметните претставници на овие видови на автомобили.

Најистакнатите претставници на спортски автомобили се Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Шевролет нива, VW Touareg, Range Rover, « нива», Mercedes-Benz од ML / Г-класа, на Nissan патрола и сите модели на домашните Oise.

Семејството на кросовери сме горди да го претстави на Cadillac SRX на, Jeep Grand, Инфинити EX, Audi Q7 и на Lexus RX.

SUV наречен Автомобили: нов џип Тојота RAV4, VW Tiguan, Kia Sportage, Nissan Qashqai (Мурано, X-Trail) и Хонда Пилот. Се надевам, дека сега се види јасна разлика.

Размислувајќи за тоа што еден SUV и кросовер, да не зборуваме за автомобили, кои се во пресекот на горенаведените класи: Porsche Cayenne, Range Rover Sport и Mercedes M-Class. Тие комбинираат одредени функции на кросовер и џип, што е, иако кросовери обично не имаат голем број на редуктори, во овие возила е на располагање таму.