Вести и општествоНовинарството

Авионска несреќа во САД: причините за истрагата. несреќа последните авион во САД

Обиди беа направени да лета луѓето од памтивек. Да се потсетиме барем на легендарниот Дедал и неговиот син. Сепак, нивните експерименти беа крунисани со сомнителни успех. Времињата се менуваат: сега човекот Созерцание лета во сите правци и како што тој сака. Но надвор од под своите луѓе и не може, според тоа, на воздухоплови несреќа често се многу трагични последици.

Авионска несреќа: Светската статистика

Лабаво цитирајќи Ilf и Петров, вреди да се напомене дека статистиката знае се: колку во светот на душеци, играчки, столици, и, се разбира, ги зема во предвид да се случи на бројот на несреќи. Познат статистичка проценка на бројот на жртвите на воздухот се урна од 1945 година. Констатирано е дека во овој период од лидерите во Америка дојде жртви. Зошто таков разочарувачки статистика авион се урна во САД, не е тешко да се погоди. Впрочем, во оваа високо развиена земја патнички сообраќај и бројот на летање неколку пати поголема отколку во кој било друг регион.

Падот на борци на американските воздухопловни сили

Во суштина, во јавноста се посветува внимание на воздухот несреќи поврзани со големи цивилни авиони, во придружба на голем број на жртви. Но, понекогаш несреќи се случуваат со хеликоптери, борци кои припаѓаат на, особено, на воените сили на Америка.

На пример, во 2003 година, тој се урна воен хеликоптер "блек хок", вршење на обука за летање. Инцидентот се случи во областа на база "Браната Форд", кој се наоѓа во близина на границата со Канада. На патниците биле 13 војници во дневната од кои постојат само две беа.

Во февруари истата година со палубата на носач на авиони поради неуспехот на системот за сопирање падна "Provler" со тројцата пилоти на одборот. Две лица во последен момент успеа да го извади, а третиот спасени од површината на околните води.

Во јануари 2003 година, борец "Tomket" се урна пред да стигне на палубата на положба на носач на авиони во Карибите. Авионот се урна само 1 илјади. Метри од голот. Пилотите успешно исфрлена. се утврдени причините за несреќата.

Во близина на границата со Мексико, јужниот дел на Тексас, под превезот на темнината скрши два борбени хеликоптери. Четири морски резервисти беа убиени. Тоа е тоа што толку срамно и трагично заврши операција за апсење на шверцери со дрога. Адреса на регистрација на хеликоптери: база "Камп Пенделтон".

Декември 2002 година беше обележана со судир на авиони за обука "Twitty птица" на небото над јужна Оклахома. За среќа, на пилотите преживеале несреќата, и една табла дури и своите врати на база на обуката.

Во зимска ноќ во 2002 година хеликоптер беше спроведена обука на оган се урна во базата "Форт Рикер" област. Пилотите не преживее.

Двајца американски напад авиони се судрија над Невада. Еден пилот загина. За среќа, по втор пат да го извади.

Во октомври 2002 година, две од последните борец од база "Limor" се урна на брегот на Калифорнија. Телата на пилотите се уште не се пронајдени.

Самоубијци "Ф-16" се соочи во текот на државата Јута. Еден пилот преживеал остатоците на уште биле пронајдени на одредено растојание од местото на несреќата.

Хавариите со присуство на мали крвни садови

Авионска несреќа во САД не е ограничено на падот на воени авиони. Често, колапсот страдаат мали приватни бродови кои не се должи на дефекти или доаѓа во акција човечка маана. Еден од најозлогласените случаи беше смртта на сенаторот Пол Wellstone и неговата сопруга, ќерка и тројца вработени. Се урна авион политичар, во октомври 2002 година, околу 10 часот навечер, не е далеку од аеродромот EVELETH-Вирџинија.

Во други случаи, колапсот на која беше подложен на светлина со еден мотор, двомоторен авион над шумите или станбени области, живееја без жртви, освен во неколку несреќи. Особено, во 2002 година во Ново Мексико беше несреќа на автопатот. Скршени жици, тој пропадна, и пилотите биле убиени. На теренот, никој не беше повреден.

Во јануари 2003 година, се соочивме со еден и два мотора авиони. Тие се урна во станбена површина на Денвер. Четири лица загинаа (екипаж), но на теренот 6 лица беа повредени, различни степени на тежина.

Тоа е, исто така, претставува единствен случај се случи во Лос Анџелес. Авионот уништен дел од куќата и се распадна во гаража, како и пилот загина, а дете, гледање телевизија во собата, не боли.

Друг значаен несреќа се случи на аеродромот во Шарлот, кој се наоѓа во Јужна Каролина. Пилотот се обидел да ја спаси ситуацијата, ненадејниот потег кон хангар, но, сепак, загинаа 19 луѓе.

Неразбирливо напад на Сојузна Банката на Америка беше катастрофално. Всушност, пилот и менаџер на познатата компанија во режија на Божиќ партија, и дека авионот паднал на резервни банка во Мајами, е несреќен случај. Зградата не претрпел сериозна штета, но загинаа 2 лица во авионот.

Оклахома се урна во текот на страна со шесте луѓе кои починале пред да стигне на аеродромот МекАлистер само неколку метри.

Десет од најголемите американски воздух несреќи

Голем авион се урна во САД, се разбира, повеќе видливи, без оглед на тоа која година се случи, затоа што проблемот не се смета со хронологијата. Во првите три места на овој тажен рангирањето што го заслужува посебно се споменуваат, кој ќе се направи подоцна. Во меѓувреме, тоа ќе биде доволно да се спомене и најголемиот авионската несреќа на САД, кој го покрена најголемата патарина на човечки жртви.

  1. Прво место е страшно терористички напад што се случи во септември 2001 година. Во вкупно 2.846 лица загинале во оваа страшна несреќа.
  2. На вториот - Чикаго несреќа, што се случи во мај 1979 година далечни. При што загинаа 273 патници, вклучувајќи и членови на екипажот.
  3. На третиот - на несреќата на Ербас во ноември 2001 година. Убиени 265 луѓе.
  4. Во 1996 година, "747", на пат за Рим, експлодира над Атлантикот по неколку минути по полетувањето. По завршената истрага, и интерпретација на податоците од црните кутии се инсталираат Причина: фатални електрични дефекти. Судбоносна лет 800 загинаа 230 луѓе.
  5. Во 1987 година, бродот "Мекдонел Даглас", поради погрешни постапки на екипажот, се урна во надвозник само по неуспешен полетувањето. Тој мораше да се направи лет од Детроит (Мичиген) во Феникс. Како резултат на тоа, 156 лица загинаа, меѓу кои и две од жртвите на теренот. Чудесно спасение може да се нарече само патник, четири години девојка по име Сесилија, сеуште е жив.
  6. "Боинг 727", во близина на Лас Вегас се урна во 1982 година на територијата на Kenner. САД авионска несреќа додаде уште еден сериозен настан кој чини 153 животи. Откако падна црна кутија на авионот, се разбира, тоа се дешифрира. Според резултатите од анализата на информациите објавени причина падот мушка воскреснатиот над земјата не е повеќе од 40 метри. Тој стана невидлив, но значајни воздух microburst дека фатално влијание во пораст.
  7. Септември 1978 година. Имаше голема несреќа во Калифорнија. Во воздухот, се соочивме со "Боинг-727" и "Cesna-127". Тоа се случи во небото над Сан Диего. Авионот падна на станбени четвртина. Бројот на жртвите изнесува 144 лица. Повторно, причина за несреќата е човечка небрежност.
  8. Во август 1985 година, во Далас од удирање на вода кула беше раскинат крстосување "Локхид". На ова му претходеше сериозни турбуленции. Како резултат на тоа, 135 лица загинаа, а 30, главно на земјата, беа повредени.
  9. Во утринските часови декември во 1960 година, во Њујорк падна два авиони ", Даглас" и "Локхид". Тие се соочуваат во текот на пристап дека падот во областа на Бруклин оган. Смета мртов 134 луѓе. Официјалната верзија на настанувањето на несреќата беше неуспехот на опрема за навигација.
  10. Во 1994 година, авионот се урнал во близина на Питсбург. Црна кутија, која експертите открија и дешифрира податоците не се да се утврди причината за несреќата. Но, дополнителни проблеми со другата страна откри вистината: на "Боинг-737" заклани воланот на лево. На Флорида не се постигне 132 луѓе.

Несреќа? Не - напад!

Сега вреди да се задржиме на најлошото катастрофи предизвикани од монструозниот терористички напад во 2001 година. И покрај фактот дека на местото на несреќата во воздухот, особено во авионска несреќа во САД се случуваат често, светот не го видел повеќе арогантен и страшен напад.

"Боинг-767", кој го освоиле исламистичка Ал Каеда Мохамед Ата и неговите соучесници, се урна во северниот дел на зградата маркетинг центар во Њујорк околу 9:00 часот на 11 септември. Наскоро јужната кула напад "Боинг" киднапираа фанатик Marvanom Ал-Shehhi. Помеѓу фатални удари го зеде 17 минути. Паралелно со ова, две други авиони биле фатени со овие табли, од кои еден е во насока на Пентагон, а вториот - на Капитол Хил. Но, целта се достигнува само првиот, а вториот се урна на територијата на Заедницата на Пенсилванија. "Боинг-757", предводена од Хани Hanjour, терористичката од Саудиска Арабија. Тој во режија на одборот во западниот дел на воен центар. Приближен број на жртви - 189. Човештвото никогаш нема да го заборавам овој ужасен настан.

Чикаго кошмар

Проучување на цивилното воздухопловство несреќа, тоа е невозможно да не се земе во предвид страшната трагедија која се случи во мај 1979 година. Оваа несреќа на терористичкиот напад на кулите VTST беше најголем во историјата на Северна Америка. Авион "Даглас" се урна на 30 секунди по полетувањето. Поради моторниот простор и левото крило на оштетениот авион banked и падна на паркот со приколки, проследено со една страшна експлозија. Катастрофата лишен од живот, 273. Со оваа грешка доведе технички аеродромот персонал.

Ербас: судбоносното секунди на Квинс

Уште една несреќа се случи во 2001 година, еден месец по нападите на Њујорк. "Ербас-300", полетување од аеродромот Кенеди, падна кратко време по кревање во воздух. Жив област на Њујорк, Квинс, е погодена од падот на лагер. Севкупно, 265 луѓе беа убиени. Причината за несреќата не е познато до крајот, но експертите укажуваат на тоа дека тоа би можело да биде грешка на пилотот или прекумерна турбуленции.

Во прилог на официјалната верзија, постојат мистични шпекулации. Фактот дека на одборот "Ербас" Имаше двајца мажи, кои за малку избегна смрт за време на нападите на 11 септември. Сега, наводно, Божјата рака на крајот, но сепак фатени со нив. Така и ова останува мистерија.

Во последната деценија на цивилното воздухопловство на САД

Во текот на изминатите 10 години, светот го видел многу страшна несреќа, но се случи авионската несреќа во САД среќа имаше премногу страшни последици, иако жртвите биле. Во овој период имаше 14 несреќи. Најтрагично се вклучени:

  • Август 2006: авион се урна во Кентаки, падна речиси веднаш по напуштањето на полетно-слетната патека; при што загинаа 49 лица;
  • Февруари 2009: 50 жртви по несреќата на куќа во областа Бафало.

За среќа, несреќата на авионот во САД во текот на изминатите 10 години не се спектакуларни, но секој човечки живот е скапоцен, толку блиску до планина, загинаа во воздух несреќи неизмерно.

Фатална слетување во Сан Франциско

последните авионска несреќа во САД е регистрирана во јули 2013 година. "Боинг-777" се урна при обид да слета во Сан Франциско. Авионот почнал да се пробие надвор од трупот на авионот и моторот се запалил. Како резултат од 307 патници, меѓу членови на екипажот, три беа убиени, а 181 луѓе беа повредени.

Во декември истата година, се дозна за несреќата, која се случи на територијата на Грузија. Мал авион мотор, од непознати причини, додека не се постигне крајната цел и падна на земјата. Две лица се убиени.

Така, авионска несреќа во САД во текот на изминатите 10 години се во опаѓање, и тоа не може а да не се радуваат. Низ целиот свет се работи на подобрување на квалитетот и безбедноста на летовите, па се надеваме дека наскоро сите ужасна несреќа скрие скали на историјата.

Aerophobia да се забележи

Вооружени со информации за голем број несреќи на луѓето кои страдаат aerophobia почнат да се дури и повеќе паника кога слетување на друга табла. Ова не треба да се направи, и тоа е подобро да се земе предвид фактот дека шансите за добивање во несреќен случај во воздухот е 1 на 16 милиони евра. Затоа логично е да акции фасцинантен книга, омилен играч, да работат на симулатор пред летот. И со среќа!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mk.unansea.com. Theme powered by WordPress.