Автомобил поправка свои раце: замена на масло печат на коленестото вратило

Ако на машината детектира истекување на масло, и тоа се случува во текот на жлездите на коленестото вратило, ние прво мора да го направите следново:

• истражуваат картерот систем за вентилација за блокада;
• проверете дали нотка црево кратер на системот за вентилација;
• елиминираат грешки.

Но, тоа се случува дека преземените мерки се недоволни. Тогаш треба да го замени печат на коленестото вратило нафта.

Главен знак кој укажува на задолжителна замена - кога масло почнува да тече по усните на масло печат. Ротирачкото коленестото вратило макара спрејови тоа во различни правци, smearing и promaslivaya речиси целата предниот дел на моторот и појас на дискот во тајмингот. Се разбира, замена на жлездата - тоа не е најтежок, но тоа бара некои вештини и соодветни алатки.

работа

Во печат на коленестото вратило нафта има на предниот и задниот дел. Нивното отстранување и замена се случува во одредена секвенца. Така, замена на печат на коленестото вратило пред масло е како што следува:

- од "минус" терминал на батерија исклучени жица;

- позицијата на клипот во првиот цилиндар е поставено на TDC од мозочен удар на компресија;

- со тајмингот појас диск отстрани;

- на коленестото вратило брзина макара е отстранет и трагата и spacer прстен;

- по приклучок пумпа за масло. Од тоа со шрафцигер и отстрани жлезда;

- Замена на печат на коленестото вратило нафта се направени внимателно и со должно внимание.

Тоа е добро да се испита неговата работна раб. Работ rovnenko бидат обврзани на површината не треба да биде нарушен, искинати или става прекумерно задебелување гума нодули (производство на дефекти). Неопходно е да се осигура дека изворот на жлезда е нормално, не се протегала состојба, без оштетување:

- пред инсталирање на запечатување усна е подмачкани со масло на моторот;

- масло печат е ставен назад во внатрешноста на гнездо, а потоа неговите работни раб треба да навивам уредно на своето место коленестото вратило, се помага со шрафцигер или прачка, но не и да го оштети гума жлезда мора "на прес-вградени" до крај, додека не застане (тоа може да се направи со изборот на соодветен копач );

- да се врати на местото на сите делови претходно отстранета механизам, се разбира, во обратен редослед за отстранување;

- замена на коленестото вратило завршува жлезда прилагодување тензија појас на компресорот на клима-уред и генераторот, исто така треба да се прилагоди на пумпата за серво волан.

дополнителни информации

Во спојката дискови можат да glisten во случај тече од масло печат на влез вратило печат или задниот менувач масло на коленестото вратило. Класифицираат ова може да биде мирисот на нафта - мирисот на моторот е различна од пренос. Искусен возач или механичар ги одвојува лесно. А потоа се утврди на што точно дефект жлезда. Уште еден мал трик: обичен локва, ако нема други практични сад за вода за да се капе тече масло. Gear raspolzotsya низ површината на водата за да се формира iridescent филм. Моторот ќе се задржи и во форма на капка како жито.

И уште еднаш за системот за вентилација во картерот. Замена на печат на коленестото вратило нафта нема да помогне ако системот е скршен чистота. Нејзината затнувањето доведува до зголемување на картерот притисок. И масло почнува да тече, дури и ако печат на предната страна на нафта во ред.

Сега алатки. Голи раце да се направи сите неопходни работи нема да работи како што е шрафцигер. За поправка работа авто механичар или возач може да се стави на копчињата на "10" до "36", посебен клуч, специјално дизајниран за орев пресврт во монтажа kolenvalnom макара за шрафцигер се споменува. Па, ако има Скорбут алатникот, рачката гума и чекан - тие исто така ќе бидат вклучени во процесот.