Асинхрон мотор: дизајн и апарати

Трифазен асинхрон мотор со верверица кафез бил измислен уште во 1889 година, 8 март, познатиот руски научник и инженер Михаил Osipovich Dolivo-Dobrovolsky. Веќе во само една година, 15 декември 1890, беше пронајден и патентиран мотор со лизгање прстен мотори.

Трифазен асинхрон мотор - еден од најчестите електрични уреди во индустријата. Тоа е едноставен за ракување, сигурен и има прилично ниска цена. Асинхрон мотор трае речиси деведесет проценти од вкупниот број на мотори во светот. Тоа може да се најде речиси насекаде - од дизајнот на конвенционалните машина за перење, до големите индустриски продавници, да не зборуваме за моќ. Тој направи голем технолошки револуција во светот на индустријата.

Асинхрон мотор - машина која е дизајнирана да конвертирате електрична енергија во механичка енергија. "Асинхрони" едноставно значи "не синхрони". Разбирливо е дека таква машина зачестеноста со која ротирачко магнетно поле генерирани од страна на статорот, секогаш ќе биде поголема од стапката на која ротира на подвижен дел на моторот - роторот.

Асинхрон мотор се состои од фиксен дел - статорот и подвижен ротирачки дел - роторот.

На статорот е составен од листови на компримиран електрични челични и обично има цилиндрична форма. Браздите на јадрото е наредени статорот ликвидација е направен од ликвидација жица. Статорот ликвидација на неколку. Податоци ликвидација оска обично се префрли од еден агол од 120 степени во однос на друг. Краевите на овие намотки може да се поврзани во ѕвезда или делта (во зависност на кој се применува напон).

Ротори има таква машина, како индукција на мотор, и се краток спој фаза.

На првиот тип (краток спој ротор) - јадро кој е составен од бакар или алуминиум прачки поставени во него намотка. Прачките се поврзани со крајот прстени, и нивниот изглед личи на верверица кафез. Патем, така што ова роторот тип често се нарекува "верверица-кафез". Роторот е во овој случај повторно собрани од електрични челични плочи, притисок и се прелива алуминиум.

роторот фаза често се нарекува роторот лизга прстен. Таа има три-фаза ликвидација, кој е всушност сосема различни од намотките на статорот. Во суштина, на краевите на намотки на роторот лизга прстен (фаза) поврзани во ѕвезда. Слободните краеви се поврзани прстени на лизгање со тоа. Ликвидација коло често се додава дополнителни отпорници се должи на присуството на специјални четки, поврзани со прстени. Таквите отпорник зголемува отпорот во роторот коло, што придонесува за неспокојот почетна и намалување на вредности напор тековната - тоа е многу важно за такви машини, како што трифазен асинхрон мотор.