Бибирево (метро). Метро станица Бибирево

На прашањето за тоа што е Бибирево, "Метро и станбена површина на главниот град", ќе одговорат жителите на главниот град на нашата земја. И, се разбира, тие ќе бидат во право. Ова е името на познатата транспортна размена и целиот масив, населен не од илјада луѓе.

Сепак, дали ова знаење не е премногу површно? На крајот на краиштата, ќе се согласите дека "Бибирево" на картата на метрото е речиси веднаш забележано, а тоа автоматски значи дека невозможно е да се прецени важноста и потребата од таков јазол.

Во оваа статија ќе зборуваме за оваа станица на московското метро. Читателите ќе учат подетално не само за "Бибирево", туку и за неговата историја, за нејзините карактеристики и за дизајнот на подземна станица. Не заборавајте дека инфраструктурата на земјата достапна на ова место, исто така, заслужува дел од вниманието.

Дел 1. Општ опис на објектот

За првпат метро станицата "Бибирево" беше отворена пред Новата година, 31 декември 1992 година. Денес тоа е 149-то место на целата Москва метро и се наоѓа помеѓу станиците "Алтуфево" и "Отрадное".

По ваков значаен историски настан како распадот на целиот СССР, ова е можеби првиот транспортен центар што е изграден и се уште е во функција. Остатокот мораше да се затвори или поради нивните несреќи, или поради непрофитабилноста.

Во принцип, веднаш станува јасно дека "Бибирево" е метро, кое е именувано по блиското подрачје со истото име.

Претходно, пред само неколку години, тоа беше последната станица. Ваквото "Бибирево" беше првично изградено, но по некое време линијата беше продолжена. Технички, тоа не беше толку тешко да се направи: само надвор од нејзините простории имаше т.н. конгрес или ќор-сокак, по што автомобилите беа вратени назад. Се разбира, мораше да се отстрани.

Многу различни станици, длабоки и многу плитки, имаат Москва. Метро Bibirevo беше поставен на плитката длабочина, нешто под десет метри.

Дел 2. Историја на самата станица и неговото име

Како што веќе беше објавено погоре, оваа станица за јавен превоз беше отворена како резултат на екстремна потреба: станбената област постепено се зголемуваше, што значи дека нејзините жители почнаа сериозно да треба внимателно да размислуваат за размена на транспорт. И подоцна градската администрација беше принудена да ја прошири постојната линија на север.

Конгресот за крајот на автомобилите беше отстранет веќе две години по нејзиниот изглед, што во принцип може да послужи како индикатор за брзината на порастот на рускиот главен град.

Исто така можеме со сигурност да кажеме дека Бибирево е метро, чие име точно не одговара на локацијата на самата станица. Ако мислите логично, тогаш од географска гледна точка, оваа станица и Altufevo ќе треба да се сменат.

Дел 3. Дизајн карактеристики

На влезот во метрото во очите веднаш "брзаат" убави колумни кои лежат на елегантните монолитни тавани. Многу убава и сосема оригинална зграда.

Во принцип, со сигурност можеме да кажеме дека Бибирево е метро речиси целосно направено од бел мермер. Точно, делумно, на самото дно и малку над, се соочи со посебен вид - Уфа.

Подот е сив, а во центарот можете да ги видите плоштадите на црвениот гранит.

Многу посетители забележуваат дека внатрешните елементи се многу успешно комбинирани, а боите се неверојатно во хармонија едни со други.

Но, тоа не е сè. Кога сте на станицата, оди малку подлабоко. Постои уште една мала атракција: во турникет има разни композиции на такви познати уметници како АМ Ладур и Д.А. Ладур.

Дел 4. Спецификации

Можеби, од техничка гледна точка, "Бибирево" не е многу различна оригиналност. Иако архитекти не се особено познати обележувачи на станицата. Факт е дека е на длабочина од само десет метри.

Патем, треба да се забележи дека стаклото не е вклучено во дизајнот на везикулите.

Повеќето од денот, престојот е доста напуштен. Ова се должи на неговата локација во т.н. станбена област на градот. Кога има патници овде? Логично е да се претпостави дека само наутро и навечер.

Во вообичаеното време, кога локалните жители не одат на работа или не се враќаат дома, автомобилите најчесто се полупразни.

Убаво е да се напомене дека службениот персонал се труди најдобро да го олесни животот на своите патници: убаво осветлени знаци ќе ви помогнат да стигнете до возот без проблеми и тешкотии, и секој автомобил е внимателно нумериран.

Дел 5. Ведибули и трансплантации

Севкупно има два вестибула на станицата, кои излегуваат за погодност на различни улици.

Јужниот излез може да донесе патници на такви улици како Бибиревскаја, Пришвина и Плещеева. Таа е исто така поврзана со ескалатор и платформа.

Но, низ земјата трема може да стигнете до самата станица. Направен е во темни бои, кафеавиот покрив се потпира на мали цилиндрични колумни, украсени со црни тонови.

Дел 6. Обележувачи на површината

Русија ... Москва ... Метро "Бибирево" ... Знаеш што е најдобриот начин да се обединат овие три места? Изобилство на културни споменици!

Што се однесува до глетките на овој дел од градот, има три од нив:

• Кино "Час на кино". Севкупно оваа институција има четири сали, од кои две се опремени со 3D-технологии. Една сесија може да ужива 540 луѓе. Посетителите особено ги пофалуваат удобните столчиња кои можат да бидат во облик на телото, како и нова опрема која овозможува неверојатно задоволство во гледањето. Сите филмови се прикажани на огромен екран.
• Кино "Марс". За жал, за денес институцијата е затворена. Искрено, тоа не траеше долго. За прилично кратко време по големото отворање мораше да се затвори поради непрофитабилноста. Сега сопствениците ја користат зградата за свои цели, но постои претпоставка дека на крајот ќе биде повторно изградена во голем забавен комплекс.
• Историски музеј под името "Татковина". Оваа изложба беше изградена за да собере разни предмети поврзани со историјата на родната земја. Сите посетители можат лесно да го видат секој од нив. Најчесто овде се деца и ученици од училишна возраст, кои обично се нарекуваат патриотски млади. Историјата на овој музеј е доста интересна. Се започна, како што често се случува, со вообичаените колекционерски предмети. Учителката на локалното училиште бр. 139 ги чуваше изложбите во својата канцеларија. Но постепено бројот на нив растеше, а местата едноставно престанаа да се пропуштаат. Тогаш беше одлучено да се отвори вистински музеј, кој подоцна се претвори во добро позната локална ознака.

Дел 7. Земја инфраструктура

Недалеку од станицата можете да најдете многу различни видови на објекти, својствени, како по правило, во областа за спиење на голем град.

Во радиус од 800 метри од станицата "Бибирево" е универзитет. Навечер, младите луѓе лесно можат да се релаксираат во еден од ноќните клубови.

Во служба на љубители на активен начин на живот се неколку спортски клубови и спортски сали.

Домаќините и пензионерите сметаат дека Бибирево е идеално место за живеење. Постојат многу продавници, бутици и пазари, вклучувајќи и спонтани. Трговскиот центар, нудејќи сè од храна до мебел, работи доцна и речиси без слободни денови.

Дел 8. Корисни информации

Можеби најважното нешто што секој патник треба да го знае е станицата. Овде тие се координирани земајќи ги предвид желбите на локалните жители. Метро вестибилите се отвораат прилично рано, во 5:35 часот. Сепак, треба да се обрне внимание на фактот дека по едно наутро нема да можете да дојдете тука.

Сега во однос на мобилните оператори. Добра врска е поддржана само од три оператори: МТС, Билайн и Мегафон. Направете неопходен повик или погледнете на интернет со помош на мобилен телефон може да биде практично без проблеми, за разлика од, на пример, од станици лоцирани во градинското прстен во главниот град. Сето ова не е толку поради инсталираната опрема за засилување, туку поради плиткото поставување на станицата.

Територијата, која се наоѓа во близина на метро станицата "Бибирево", е позната по својата прекрасна размена за копнен транспорт. Автобусите до различни делови на микро-областа се праќаат речиси деноноќно.