Возење велосипед. велосипедизам на Русија

Не е тајна дека за еден човек велосипедизам е многу популарна и потребните средства за транспорт од раното детство. На прво на бебето ќе се тестираат својата сила на трицикл и "коњ", а потоа трансплантирани на две тркала "единица", побрзо. За момчиња станува вредни и сакана работа, ако не и верен пријател едвај.

Денес, многу семејства сакаат да го поминуваат своето слободно време, прошетај надвор од градот или во земјата на две тркала машина.

Ако ги погледнеме во велосипедизам, а потоа, се разбира, тоа бара целосна посветеност и максимални напори. Тој укажува на висок степен на концентрација за да се постигне своите цели. Се разбира, луѓето кои се вклучени во возење на велосипед професионално, се различни од оние кои понекогаш сака брзо возење на две тркала.

Возење велосипед - тоа е маратон, кој е дел од Олимписката програма на конкуренцијата. Што е значењето на овој возбудлив спортски настан? Тоа е многу едноставна. Неопходно е да се покрие растојание на велосипед во краток временски период на време.

историска позадина

Велосипедизам почна да се формира, бидејќи, како што беше измислил две тркала возило.

За прв пат Човекот седна зад управувачот тркало, со цел да се натпреваруваат во брзина во првата третина од XIX век. По некое време на пред воланот на велосипед за поврзување прачка, и самиот дизајн е ажуриран. Во втората половина на XIX век, единицата е опремена со синџир диск, а неколку години подоцна се појави на местото на пневматски гуми.

Во 1869 година, одржувањето на првиот спортски настан, чиј пат истрча меѓу Париз и Руан е организирана. Растојанието помеѓу градовите е 120 километри. Прво место во конкуренција му беше доделена на Британецот Мур: тој беше во можност да се развие брзина до 11 километри на час.

Руската велосипедизам се појави во јули 1883 година. Потоа се одржа натпревар за една од Митрополитот racecourses. До почетокот на XX век во нашата земја е основана повеќе од две дузина клубови чии членови беа илјадници велосипедисти. Тие не само што учествуваат во натпревари, но, исто така, помогна во нивната организација.

Во 1918 година, на натпреварот се одржа, добитник на кои почестени право да носат титулата шампион на РСФСР. Тој е со право заслужува спортисти Boysher и Ф. М. куки. После тоа, Советскиот Сојуз почна систематски да се организира велосипедска конкуренција. Сепак, само во средината 50-тите години, нашите спортисти беа во можност да учествуваат во шампионатот, кој беше седми.

Треба да се напомене дека на Меѓународната велосипедска унија е основана во 1900 година. Во оваа структура е дел од меѓународно ниво Аматерски велосипедска федерација (FIAC), како и на Федерацијата на професионалниот спорт на меѓународно ниво (FIKP). Во 1993 година, на посебни, постоењето на овие организации се сметало паметно, па тоа беше одлучено да ги комбинирате во Меѓународната велосипедска унија, која се состоеше од 160 федерации.

варијации велосипедизам

Треба да се напомене дека велосипедизмот е класифицирана во голем број на сорти, во зависност од патеката на која се работи на настанот.

Тркачи да се направи спринт, а не само на рамна и мазна површина на тркачката патека, но исто така и на груб и планински терен. Се разбира, денес рускиот велосипедизам се соочува со "втор ветер", бидејќи земјата е забележан зголемен интерес не само за дербито на автопат и Спринт, но, исто така, да се velopolo и топката циклус.

Значи, да се задржиме на некои видови на велосипедизмот.

друмски

На патеката често е домаќин на натпревари и скејт ентузијасти кои сакаат велосипедизам? Автопат, се разбира. Овој вид на конкуренција подразбира општ почеток. Спортист кој нафрла финишот прво, и ќе бидат признати како шампион. Одалеченост кај мажите е 239 километри, а за жени - 120 км. Во текот на трасата на предмети предвидени каде што спортистите можат да бидат малку: да пијат вода или да јадат сендвич. Рајдери придружуван од група на техничка поддршка, кој е секогаш подготвен да им помогне го замени оштетените тркала или да се обезбеди ново возило, ако е потребно.

И, се разбира, многу спортски навивачи се свесни за фактот дека во Италија во текот на летото редовно започнува трката патот циклус Џиро. 2014 година не е исклучок од овој возбудлив спортски настан.

Тоа е еквивалент на "Тур де Франс", во организација својата популарна уредник на италијанскиот весник Gazzetta dello Sport.

спринт

Овој натпревар се одржува во три круга, а се земаат во предвид индикатори, фиксна на последните 200 метри. Исто така, спортисти ќе се натпреваруваат во круг (серија првите три), кога двајца возачи следат еден по друг. Победник е првиот да се дојде до целната линија.

Трката за поени

Целта на спортист е да се добие максимален број поени на растојание од 40 километри за мажи и 25 километри за жени. До почетокот на дозволени неограничен број на велосипедисти. По надминување на првиот круг од спортистите напори се фокусираат на средно песни, со резултат дека тест поени се заработени. Во исто време, тие се доделуваат само четири велосипедисти кои прво доаѓа до целната линија во текот на 10 круга. Постигнувајќи принцип е како што следува: 1 точка - за четвртото место, 2 поени - за третото место, 3 поени - за второто место, 5 поени - за првиот.

По спортисти се надмине далечината, победникот е решен: тој е оној кој успеа да стигне на последниот возач во главната група во круг. Покрај тоа, овие спортисти можат да стојат две, три или дури четири. Во овој случај, шампионот ќе се открие врз основа на оној кој постигна најмногу поени.

планински велосипедизам

Велосипедизам Русија, како и другите земји, беше формирана постепено се: прво, секоја раса на патот, а потоа почна да се практикуваат трки на патеката, а само во 50-тите години на минатиот век, луѓето се обиделе да се вози велосипед во планински предели. Планински велосипедизам, планински велосипедизам, кој се нарекува и ден-денес се смета од страна на експерти како еден од најпопуларните рекреативни активности, и лизгање на неа - најмладиот спорт.

Треба да се напомене дека две тркала возило е специјално дизајниран за возење во планините, модернизирани секоја година, што не е стандард патот велосипеди, кои за половина век не се промени значително.

Во 1990 година, планински велосипедизам доби официјално признание од Меѓународната велосипедска унија.