Домашна чамци за риболов и рекреација

Веројатно секој љубител на риболов барем еднаш размислувале за тоа како да се направи домашна брод. Поентата не е лесно, но сепак направи навистина watercraft. И не мора да биде инженер, сите што треба да направите - е ентузијазам и неколку часа на слободното време. И за тоа како да се направи домашна бродови од иверица, да учиме од нашите денешната статија.

производство на сложеност

Дали е тешко да се направи таква структура во присуство на минимален пакет на алатки? Како практиката покажува, дури и ако таква опрема домашна гумени чамци (или иверица) е направен лесно 3-4 часа. Со оглед на фактот дека е потребно спроведување на сите овие дела да поминат минимум време, може барем да брод на отворено. Па, во случај на временски промени таа секогаш може да бидат покриени со платно или парче од пластична фолија.

Што е добар домашен брод од иверица?

Прво, иверица - тоа е доволно лесни, издржливи и топол материјал. Убие овој брод е речиси невозможно, и тежи премногу. Второ, за разлика од просторот на гума колеги во една иверица брод е доволно за неколку луѓе (внатре, меѓу седиштата, може да ги собере сите потребни опрема за риболов). Во продавницата истите опции простор се крајно недостасува. Трето, додека во дрвен чун, не се чувствувам непријатност.

подготовка на материјали

Основниот материјал од кој произведени домашен брод, е иверица. Тешкотии со своето пребарување на било кој пазар таму. Иверица - ова е веројатно на повеќето достапни и евтини материјал за такви работи. И да работат со многу поволно.

Ние се фаќате за бизнис

Прво на сите, треба да се напомене дека секоја работа поврзана со само-производство на било кој начин (или трактор или нешто друго, тоа не е важно), треба да се врши токму во предодредено модел. Во овој случај, имате при рака треба да биде цртежи на домашна чамци. Во некои случаи, цртежи може да се замени со скица цртеж.

Значи, како да се направи домашна брод? Да се соберат на обвивка ќе треба да се подготви сува одбор дебелина од 2,5 сантиметри и 6 милиметри иверица лист. Ширината на одбори на строгиот и двете страни ќе биде 30,5 сантиметри. Ова е оптимална големина за рибарски чамци. Сите други елементи кои се во внатрешноста на структура (седишта и изолација) направена од даски ширина од 2,5 сантиметри. Така должина предмети податоци е 86,4 сантиметри. Бидете свесни дека големината на сите овие елементи мора точно да се одржи, бидејќи сите од нив се во прилог на трупот на бродот само со завртки.

Производство на делови и компоненти на овој дизајн е апсолутно не предизвикува никакви компликации и тешкотии. Ова се должи на нивната едноставна геометриска форма.

За време на изведување на работи се обрне внимание на се вклопуваат на која граничи површини и важничене брод. Сите граничи рабовите треба внимателно да се прилагоди и да имаат целата должина на минималната сертификати. Како што се користи за прицврстување или конзервирани или поцинковани завртки. Што се однесува до големината на податоците елементи, во зависност од местото на апликација, тие можат да бидат како што следува:

1. 3h26 и 3h18 милиметри - да се намали на брод;
2. 4h60 и 5h64 милиметар - за сите други детали за изградба (на пример, прилагодување на храна и мушка).

На дното на бродот е направен од лист од иверица 6 милиметри дебелина. Но, бидејќи овој дел од пливање објекти ќе бидат постојано изложени на вода, за хидроизолација чамци зглобови на телото и на дното на дополнително обработени лепило тип "VIAM-B / 3" и да се обезбеди завртки околу периметарот. Ако таков објект не е присутна ( "VIAM-B / 3"), како алтернатива на боја на база на масло е сосема соодветен. Тоа е, иако не поседуваат добри лепило својства и карактеристики, сепак, му дава силен и водоотпорен слој. Треба да се напомене дека растојанието помеѓу завртки треба да биде околу 4 сантиметри. Надворешните рабови треба внимателно да се лепак крпа или percale со "АК-20" значи. За да не се уништи решетката на дното брод е поставена помеѓу изолација хелиум (ребра дел - 5x2 см).

Како правилно да се насликани импровизирани чамци?

Можеби најважниот чекор во изградбата на пливање средства е неговото сликарство иверица силите. Како правилно да го направите ова?

Пред сликарство на брод што треба да темелно го подготвуваат. Тука ќе треба да се готви густа четка и природен лак, која ќе служи како функција буквар. Со цел подобро да се впие во материјалот пред примена на пред-топлина да врие почетна температура. Спроведување на природен сушење масло , не само од надвор, но во внатрешноста на бродот.

Веднаш по примената на овој материјал на дрво површина занает да се започне својата боја не се препорачува. Прво што треба да се почека неколку минути додека лак нафта конечно апсорбира во дрво. По буквар е сосема сува, можете слободно да продолжи со примена на боја.

Која боја да се избере за чамец?

Најпопуларниот и веројатно ќе биде хармонична комбинација на бели и црвени нијанси. И првиот е да се примени на дното на бродот (на водната површина), и остатокот од површината е покриена со црвена боја. Внатрешниот дел на капакот не е секогаш ист како од најпопуларните еден се смета за светло зелена тон.

правила на примена

Непотребно е да се каже, дека бојата што се продава во продавници во конзерви и често се применува за дрвени огради, не е најдобра опција за нашиот брод, кој поголемиот дел од своето време во вода. Затоа, ние ќе го добие во посебен начин. Така што за ова да се направи? За црвено ќе треба да користите црвено олово, и бела сенка даде цинк и да доведе бело. Добиената течност, се разредува чиста ленено масло. Пресметката се прави за да се осигура дека на бродот може да биде обоен 2-3 пати. Според течност својства боја подобро, тоа е полесно да се шири, а со тоа обезбедува повеќе стабилна и мазна слој. При примена на оваа алатка за да бродот се користи од страна на Генералното меко fleyts четка.

Некои ентузијасти користат nitropaint врз основа на високо-квалитетни облоги. Сепак, ние не препорачуваме да ги користите за слични бродови, како што тие не ги обезбеди потребните издржливост на дрво (односно, секоја година на дизајнот станува помалку цврсти и несоодветни за употреба).

важни точки

Ако направи домашна чамци, а потоа дополнително цртежот е посебен хардвер за електричен или бензински мотор. Сепак, поедноставен и поевтин опција ќе биде да се користи конвенционалните весла. Тие често се направени од 35-милиметарски бреза одбори. Така, на крајот на вретеното монтирани скок со рачка, и работ на сечилото на применети месинг поставата. Понатаму, гребло се подготвуваат и сликал.

И конечно, некои статистички податоци. Како што покажува практиката, просечната животот на иверица чамци е околу 15-20 години. Ова виталност не може да се пофали на било пластика, гума, па дури и нивните конкуренти.