Зошто се отвораат канализациона мрежа - тоа е неопходност или традиција?

Зошто се отвораат канализационите шипки ? И што друго можат да бидат? Теоретски, отворот може да биде или квадрат или правоаголен. Но, таков дизајн, наместо тоа, е исклучок од правилата. Лука - ова не е едноставен лаж, мора сигурно да се затвори. Треба да биде лесно да се одржува и безбедно да се работи.

Ако погодност е аматер, веродостојноста на нивото на стандардните оптоварувања може да се обезбеди со дизајн на тркалезна покривка. Од својата форма зависи конфигурацијата на базата, која, всушност, е канализациона отворот.

Канализација систем

Канализација мрежи - комплекс на објекти дизајнирани да се соберат и одвод канализација од корисниците на објекти за третман. Најлесен начин да го направите ова е преку подземни комуникации. Копање на ровот, тоа е поставена цевки, кои ќе бидат исцедени.

За да може да се сервисира системот по одредено растојание, се потребни инспекциски шахти. Во урбана инфраструктура со густи згради, способноста за спроведување канализациони мрежи е само по патиштата или директно под нив. Во овој случај, со интензивен сообраќаен сообраќај, решетките мора да бидат безбедно затворени. Но, зошто се затворени канализацијата? Тие мора да имаат доволно сила да издржат максимални можни транспортни оптоварувања.

Во голем град, бројот на инспекциски решетки и сите видови рудници може да биде стотици илјади. Впрочем, ова не е само канализационен систем, туку и мрежа на комуникации: водоснабдување, системи за греење, електрична енергија, гас, телефонија и сл.

Инспекциски бунари

За олеснување на пристапот до комуникациите, вратилото на бунарот обично се прави од кружен облик. Првите канали, кои се користат за поставување на такви структури, најчесто се направени од армиран бетон.

Цилиндричната форма на бунарот е најпогодна за одржување. Во такви рудници е полесно да се работи. Тие се погодни за вентилација, бидејќи циркулацијата на воздухот во објектот на цилиндричната форма се појавува поинтензивно.

Големината на капакот, основната површина и внатрешниот дијаметар се селектирани во согласност со целта на инспекциското вратило. Во овој случај, сите елементи на системот ќе одговараат едни на други колку што е можно повеќе. Локацијата, можните оптоварувања, интензитетот на сообраќајот се земаат предвид.

Зошто се отвораат канализационите шипки?

Тоа зависи од обликот на капакот. Од една страна, персоналот за одржување треба да има лесен пристап до подземни комуникации. Од друга страна, бунарот мора безбедно да се затвори за да се спречи влегувањето на странските предмети, да се обезбеди безбедно движење на пешаците и премин на транспортот. Рамниот капак најдобро одговара за ова, што значи дека самиот отвор треба да биде од оваа форма.

Во зависност од целта, тие се поделени според видот на комуникациите поставени под нив: инженерски кабелски мрежи, водовод, гасни мрежи, грејни мрежи, бура и канализација. Големината на канализацијата во различни земји е различна. Во Русија најчесто се користат стандардни димензии (645 и 800 мм). Решетките, произведени не според ГОСТ, се дизајнирани и развиени од страна на производителите во согласност со редот и специфичните технички услови.

Зошто покривот на отворот е круг?

Оваа конфигурација има голем број на предности. Претходно решетките се направени во разни облици. Тие може да бидат квадратни, правоаголни, овални, па дури и триаголни за да укажат на насоката на проток на вода. Сепак, кружната форма на капакот е најсоодветен.

Никогаш нема да падне во бунарот, како да не беше извиткан. Тркалезната покривка е полесно да се отвори, па точката на примена на сила било каде во кругот ќе биде иста. Можете да го превртите со поставување на работ. Во производството на таква структура е економски попрофитабилно.

Круната форма на капакот е помалку склона кон слегнување. Таа издржува големо оптоварување со иста дебелина, и затоа може да биде потенка, без губење на квалитетот. Во производството на тркалести одлеаноци даде помал процент на отфрлања (школки, пори, пештери).

Материјал

Основните и отворите за покривање на одговорни канализациски канали најчесто се направени од леано железо. Овој материјал има сила која овозможува да се издржат тешките товари и отпорноста на корозија за долг работен век. Тежината на конструкциите е доволна така што транспортот што поминува не може случајно да се подигне и да го помести капакот. Решетките од леано железо се направени кога се преместуваат секундарни суровини, тие се поевтини од челичните аналози.

На места каде што нема интензивен сообраќај, не е препорачливо да се инсталираат тешки и моќни структури. Неодамна се појавија решетки од пластика, полимери и композитен материјал. Тие се полесни, поевтини, имаат доволна маргина на безбедност, долг работен век.

Во приватни куќи за опремување канализација, опремата на инспекциските бунари и септички јами користат канализациони цевки од армиран бетон. Во овој случај, тоа е оправдано да се инсталира на нив иста база за отворот. Капакот е исто така направен од бетон. Изграден е од поголем дијаметар, не влегува во жлебот, туку едноставно го покрива отворот на отворот. Масовната конструкција е доволно голема за да не може случајно да се премести. Ова ја обезбедува неопходната безбедност за време на работата.

Спецификација и обележување

За тешки товари на патиштата користете тешки решетки (класа Т). Тие може да имаат тежина поголема од 100 кг и дебелина поголема од 100 мм. Каде не е обезбеден сообраќај, користете решетки за осветлување (класа А). Дизајните за градината, тревниците и другите области (класа А) имаат пречник од 540 mm и дебелина од 50 mm.

Зошто канализациските решетки се обележани? Ова е направено за погодност за препознавање на нивната припадност кон јавните услуги. На нивните корици има букви: HS - гасната мрежа, MG - магистрален гасовод, NG - оган хидрант итн.