Зошто UAZ-minivan 3741nazyvayut "леб"?

Постојат автомобили кои станаа симбол на ера. Тие се манифестира уникатен стил, карактеристичен само дизајнери за производство на земјата. Еден од Советскиот култот на автомобили стана минибус UAZ-3741.

Главната работа што го разликува овој minivan од голем број на други, вклучувајќи ги и нивните странски колеги - е нејзиниот потенцијал за измена и подесување. Телото UAZ-3741, со прекар "леб" од попречно ребра, потсетувајќи некој исечени на леб, е многу издржлив. Покрај тоа, машината е на тркала голема, што ви овозможува да се вози на патот и само лоши патишта, кои, за жал, многу повеќе.

Сето тоа започна уште во 1966 година веќе. Предок UAZ-3741, I-452 модел Улјановск автомобилски растенијата, сопственикот испадна да биде силна гени. Наследни особини јасно доминира во дресот на неговиот потомок. И да има нешто да се гордееме - висока издржливост, сигурноста, моќен мотор, удобно распоред, пространа простор за багаж - сите овие квалитети се премногу вредни да ги занемаруваат. Суспензијата има репутација за да не се убиени, а тоа е за домашната автомобилска индустрија значи многу.

UAZ-452 е првиот домашен автомобил, моторот е договорено меѓу патнички и возачкото седиште е во внатрешноста на телото. Таквиот аранжман има свои предности, сепак, и не е без недостатоци тоа: во пилотската кабина топло во лето. UAZ-3741 наследи оваа шема, и речиси сите други дизајни. Во 1985 година, по мала модификација на тоа беше даден нов модели, а тоа е на располагање уште не се промени. Постојат неколку такви долгата машини, не само меѓу руските автомобили, но исто така и во светската историја. Со исклучок на тоа што легендарниот Вилис може да се пофали како едноставност, трајност и ниска цена, како UAZ-3741. Цена тоа малку повеќе од четири илјади, што доволно зборува за себе, а тоа е високи потрошувачки својства, ја прави оваа машина неопходни за земјоделците и претприемачи.

Продавница, како и на целиот автомобил, без важничене, овозможувајќи му овозможат на барање на сопственикот. Тркалата може да се стави поголем дијаметар, тие се вклопуваат во рамките на крилја, и крос-кантри, и така не е лошо, тоа нема да биде полошо отколку што на SUV.

Интересни и моторот поставувања, кој е под хаубата на UAZ-3741. Спецификации се каже дека креаторите на оваа минибус во некои од одлуките на своите однапред. Колата не може да се нарече ултра-ниски - тоа троши 15-16 литри бензин на 100 километри, но да се каже дека оваа бројка е премногу висок, никој не ќе се претвори во јазик, дури и во нашето време. На работен волумен од 2,7 литри и моќност - 110 коњски сили, кои за две-тон автомобил, во целина, нормално. SuperSpeed тоа, исто така, не ќе го именувам, но тоа не е создадена за дербито. Но вчита UAZ-3741 може да биде 1 тон на 200 килограми и не грижете се дека таков товар тој не се "повлече". Систем за сопирање со двојна коло, а со тоа и сигурен.

Во принцип, на високо трчање и оперативните карактеристики на елоквентен фактот на употребата на таква опрема од страна на армијата, спасување и медицински услуги.

Без разлика колку е добар овој автомобил, најверојатно, со производство на тоа ќе бидат отстранети наскоро. Причината за разликата помеѓу степенот на безбедност со современите европски стандарди, и, следствено, неможноста на меѓународни сертификати.