Инсталирање на ГПСОВ на UAZ-469 со своите раце

Во последниве години, речиси секој производител подготвува своите возила засилувач на воланот. Тоа може да биде или хидраулично или електрично. Последниот тип е активно се применуваат за домашните "Калина" на првата и втората генерација. На автомобили Улјановск фабрика за автомобили, имено, "Патриот", користете класичен засилувач со хидраулични диск. Но, многумина се прашуваат: зошто да не се воспостави ГПСОВ за UAZ други модели? И, навистина, постојат голем број на автомобили, кои се уште не се опремени со оваа опција. Ова е "леб" и 469-та UAZ, популарно се нарекува "коза". Во денешната статија ние ќе се погледне во тоа како да го направи тоа со свои раце.

функција

Во моментов, речиси сите буџетски автомобили се опремени со овој засилувач. Меѓутоа, сопствениците на постари автомобили имаат желба да им овозможат на машината Ор. Ова е многу корисна опција. Дури и со голем дијаметар на воланот се направија напори за контрола на машина ќе биде дел. Ова е особено забележливо при паркирање во густо населени градови. Гур себе претставува дел од системот за управување со возило и работат на хидраулични течности што се пумпа пумпи. Исто така е вклучен и управувачкиот столб. Вообичаените фабрика овде не е погодна. Постојат многу предности на овој систем. Првиот - е утеха за контрола, затоа што веќе не треба толку многу да се претвори во "волан" како порано. Второ - сигурност. Хидраулично практично не успеваат. Третата предност - леснотијата на одржување. За време на работењето на таков автомобил не ќе имаат тешкотии. Дури и ако власта не успее, може да се поправи со свои раце. И се вози со дефект во гаража доста сила. Единствено нешто што е - ќе се влоши леснотијата на управувањето. Тркалото ќе стане "тежок". Патем, за прв пат како засилувач монтирани на Горки "Галеб". Газ-13 беше првиот автомобил со Ор.

подобрувања лошите страни

Меѓу недостатоците на инсталирање серво волан на UAZ-469 со свои раце да се напомене сиромашните informativeness на управувачот со брзина над 60 километри на час. Ако не засилувач станува поцврста, тогаш тоа Гур така лесно, извртени, како што е на 10 км / ч. Од друга страна, UAZ - автомобилот не е за трки. Затоа, ако на буџет дозволува, оваа ревизија е прифатливо. Инсталирање серво волан на UAZ-469 на странски автомобили, ќе се намали товарот на рацете три пати, премин патишта или при паркирање во близина на дворот.

Она што ние треба да се купи?

За да го направите ова, ние треба да се здобијат управувачкиот столб под засилувач и пумпа. Вториот ќе се создаде и одржување на потребните притисок во системот за контрола. Работата елемент се носеше појас диск. Исто така, треба резервоарот за складирање на течни и поврзување црева. Вторите се подели во два вида - висок и низок притисок. Првиот ќе вози "враќање линија" во резервоарот, а вториот служи за циркулација на течноста во системот. Во однос на количината на течност која е вклучена во системот, тоа не е премногу. За доволно Oise 1.2 литри на посебни масло. Таа се разликува од моторот на вискозноста и доследност.

Како да се инсталира?

За да го направите ова, треба да се отстранат на воланот. Тука ние не треба само еден сет на клучеви, и стриптизета. Само затоа што тркалото не е затворена. Ова изгледа толку Извлекувач: Голи раце да се уништат на тркалото не ќе биде можно - па ќе ја оштети само управувачкиот столб. По укинувањето на управувачкиот столб мора да се отстранат премногу. Извлечена универзална заедничка и навртки обезбедување прачка пржете на вратоврската. Понатаму одвртува три ореви управувачот член. После тоа, со колона вратило Ор монтирани bipod нов комплет. Последните треба да биде поврзан на управувачот прачка и да се обезбеди со иглички. При инсталирањето на нова колона "под Гур", ќе се спречи старата тела. Пресечено користење брусилки. Пластична заштитна обвивка поставен на столб. Завртки погодна за одредување на старите. Следно, во обвивка носи гумени прстен castellated навртка и миење. Претпоследниот прицврстени со помош на скали. Помеѓу управувачкиот столб и го постави мала propshaft, која ќе се комбинираат и двете елементи и со сигурност да се пренесе на сила. широк дупка чекан клин (со помош на чекан, дува светлина). На клин тема монтирани две подлошки - пролет и нормално. Како резултат на тоа, со должина од шарката треба да биде 300 милиметри. Следно, пресврт на castellated орев и воланот е монтиран. Воланот серво управување (UAZ-469 - подесување објект) е успешно инсталиран. Но, тоа не е се. Ние треба да се поправи на останатите делови на механизмот.

Инсталација на пумпа и резервоар

Секое хидрауличен засилувач е управувано од страна на течност под притисок. Да го создаде, постои пумпа. Но, таа работи преку појас диск - од макара на коленестото вратило. Вреди да се напомене дека постојат различни ленти - под ГПСОВ на UAZ за автомобили без него. Ни треба повеќе време елемент - хидрауличен серво волан. Значи, отстранување на погонскиот ремен, вентилатор коло и макара на коленестото вратило. Понатаму одвртете го пумпа за вода. Прицврстете радијаторот да се центар на коло тркало. Исто така, треба издолжена завртки "на Гур" UAZ и spacer (обично доаѓа). постави нов коленестото вратило макара појас. Исто така, држач на филтерот за гориво е отстранета. Ова ќе се стави на пумпата. Држачот што доаѓа Гора, се монтира на пиновите на локацијата пумпа. Следна на загради фиксна пумпа. Бар и заградата прицврстени за locknut. При инсталирање на појас е неопходно да се постави точна тензија. Прилагодување Гур (UAZ "Simbir" , исто така, може да се надогради) се врши со посебен затегнување ролери. Како да се утврди нормалната водат? Ременот не треба да се откажам од Чекреци. Ако го притиснете со прстот, тоа flexes 10-15 милиметри, додека вртење под прав агол во однос на рамнината на макара. Откако ќе ги имаат воспоставено серво волан појас да UAZ, тргнал назад филтерот за гориво. Тоа е фиксна во плоштадот дупка. Потоа се земе во рака вежба и вежба во место лево калникот на моторот неколку дупки. Тие се потребни за прицврстување на резервоарот со течност. Еве ние треба завртки, навртки и менгеме. Овој елемент е поврзан со пумпа со помош на полимерни црево. Системот работи на конвенционалните масло за трансмисија. Уште еднаш, ние се провери правилната монтажа на делови и го стартувате автомобилот.

инспекција

На загреан моторот работи пресврт воланот од страна на страна. Во првите неколку секунди на резервоарот да биде објавен уште воздухот. Ако тој почна да се пена, тогаш системот е протекување и треба да се погледне за дефектот. По внимателно запечатување на сите црева ние да го запалите моторот и да го провери работата на засилувачот повторно. Серво волан, UAZ "леб" на странски автомобили монтирани, да дејствува непречено и тивко. Ременот не свирче, без доделување на работната течност. Можете веднаш се чувствуваат работата на засилувачот. Тркалото се врти многу полесно отколку порано. Кога работи редовно следење на течни остатоци во пластични резервоарот. Тоа треба да се најде на првото место, ако е потребно. Работењето на хидраулични засилувач со недоволно течност заканува пумпа дефект. Управувачот ќе биде многу потешко.

проблеми во работењето

сопствениците на автомобили често купуваат готови колекции засилувачи од Улјановск фабрика. нивната цена е релативно ниска, а во инсталацијата, тие не се проблематични. Подготвени колекции можат да се купат по цена од 20-37.000 рубли. Но, со честа употреба, особено без соодветно ниво на маслото, засилувач започнува да потпевнувам. Ова значи дека на пумпата или појас диск е оштетен. Помалку се крши управувачот решетката (тоа може да се прелеат во области печат). Возење со дефект не се препорачува.

Гур од "БМВ"

Често се поставува прашањето да се постави ГПСОВ (UAZ) на странски автомобили, имено BMW седмата серија. Се чини дека овие се две сосема различни автомобили. Но, германската разузнавачка соодветно работи на Улјановск "коза". За да го направите ова ќе треба пумпа 130 и бар и рамен макара. Вториот може да издлаби од Тарнер да нарачате. Тоа е потребно за усогласување на макара на коленестото вратило и пумпата. Некои сет dvuhrucheykovy елемент на 24-ти "Волга". резервоарот за црева се вклопуваат без промени. Остатокот од поставување не се разликува.

заклучок

Значи, ние сфатиле како да се стави вашите раце на хидраулично UAZ. По оваа верзија ќе бидат возењето поудобно и замор на возачот ќе се намали значително. Ова е многу корисно за подесување на SUV. И кога ќе помислите дека автомобилот е поставено поголеми тркала, серво волан станува мора.