Историја сообраќај: од гас за електрична енергија

Историјата на сообраќај се смета за повеќе од еден век. 5 август, 2014 во автоматски контролор сообраќај имаше јубилеј - тоа беше точно сто години. Честиташе на сите учесници на сообраќајот на овој значаен повод, и се сеќавам како приказна почна создавање на сообраќај.

Првиот правилата на патот

Првиот правилата на патот имаше пред повеќе од две илјади години, кога Yulii Tsezare. Некои од нив се уште се користи од страна на современите возачи. На пример, еднонасочен сообраќај.

Во Русија, првото споменување на правилата во врска со редоследот на царицата Anny Ioannovny. Во неговиот декрет во 1730 година, таа го остави сите "оди тивко", како и оние кои ги кршат овој ред, чекајќи тешка казна: стап или тешка работа.

Модерни адвокати само насмевка. Што е "внимание"? Како да се утврди случаи во кои се повредени на работа? Интересно е доволно. Сепак, реализацијата дека ќе треба некако да се заштитат на сообраќајот на коли веќе дојде.

Исто така, љубопитни декрет друг руската царица - Катерина II. Според него, не треба да се "вреска и свирка, тонови или не Strum". Во оваа уредба, ние сме сведоци на развој на правна заштита во областа на сообраќајот. Наместо тоа, концептот на "без бучава" Царицата е добро обоен, што се бара од субјектите. Потоа, тука беа првите полициски службеници за одржување на редот за време на движење.

Прадедо на модерната контролер сообраќај

Ние нема да одиме во филозофска дискусија за тоа што ние би го направил без сообраќај. Порано или подоцна, тој, сепак, ќе се појави на нашите патишта. Сепак, ние ќе се каже во врска со настаните, која започна со историјата на појавата на семафор.

Првиот автоматски контролор сообраќај појави во Лондон во 1868 година, во близина на зградата на парламентот. Неговиот творец се смета инженер Џон Peak Најт. Ова неслучајна пронајдок. Пред тоа, на инженерот дизајниран уреди за железнички транспорт - semaphores, некои едноставни пронајдокот со стрели. Управуваат со нив рачно. Ако стрелката е во хоризонтална положба, а потоа не постои опасност за сообраќај. Откако таа почна да расте под агол од 45 степени, што значи дека постои опасност за сообраќај. Тоа беше неопходно за да се движат многу внимателно. Во текот на ноќта, на стрелката не е видлив - тие биле заменети со гас фенери на црвена и зелена боја. Може да се погоди она што значеше зелено движење, и црвено на неговата забрането.

Овој принцип се користи во текот на инсталацијата на семафорите на улиците на Лондон, како и движењето на фенери гас осветлена ноќе.

Првата електрична енергија

Понатаму историјата на сообраќај не води до 1912 година, во американската држава Јута. Таа беше тука прв создал Лестер телеграфски сообраќај контролер од електричната мрежа. Сепак, не е добиена на патент, па името на инженер е широко позната. Само две години подоцна инженер Dzheyms Крмак изградени уред како модерна регулатори.

Идејата се допадна на властите. Уредот е инсталиран на крстосницата на 105. улица и Евклид авенија. Во прилог на светлосен сигнал, што е објавен и звук. Уредот не е автоматски. Следна на секоја машина во кабина седна механичар кој ги истрча.

Историјата на појавата на семафори на три бои поврзани со името на Џон Ф. Харис и Вилијам Потс. Тоа што беше кој во 1920 година создаде уред кој се регулира сообраќајот на прометните улици на Детроит и Њујорк.

Првиот семафор во Европа

И покрај фактот дека идејата му припаѓа на Британскиот регулатор, првите уреди на модерен тип се појавија во САД. А првата европска земја во која инсталиран како семафорите, беше Франција. Тоа се случи во 1922 година во Париз, а само во 1927 година, единицата се пресели во Англија.

Појава во нашата земја

Историјата на сообраќајот во нашата земја започна со Ленинград. Таа е основана во пресекот на патишта Volodarsky и 25 октомври (овој датум Невски и Леарница). Овој настан започна во јануари 1930 година, и тоа е многу важно за нашата земја. Речиси една година подоцна, на 30 декември, се сретна со него, а жителите на главниот град. Тоа беше еден вид на подарок за московјаните на Нова Година.

Ново - и заборавени старите?

Сега се здобива со популарност на улиците со уред одбројувањето. Во ера на прецизност, овој нов производ е многу слична на жители на модерните градови. Овој изум е пренесе на нас од мотоспортот. Изненадувачки, но историјата ни кажува за сообраќај, што такви уреди беа создадени во средината на 20-тите години. на минатиот век. Тие го направија компанија Атика сообраќајот сигнал компанијата.

Историјата на децата во сообраќајот: Интересни факти

Тоа е многу важно што децата од рана возраст знаеле за правилата на патот. Да го направите ова во градинките и училиштата може да организира разни натпревари, кажете интересни факти за семафори, презентации, клубови и туторство. На пример, можете да ги преземе "Историја на првиот семафор", "Интересни факти за семафор" и така натаму. Д. Кажете ни нешто повеќе за некои од интересните поени поврзани со овластено службено лице во различни земји од светот, кои можат да бидат интересни за идните возачи.

Во Јапонија, на пример, за долго време, сината боја се смета попустлив движење.

"Дрвото сообраќај" во Англија

најголема единица во светот се наоѓа во Лондон. Ова е познатиот "дрво-светла." Објектот се наоѓа во област во близина на Канари Варф. Тој не се регулира, како симбол на постигнување на човечкиот ум. Овој вид на победа над патот хаос. Неговата висина - 8 метри. Уредот се состои од 75 уреди контролирани со еден компјутер.

Регулатор за пешаци

Многу од нас мислат дека регулаторите треба за возила. На пешачки семафори се користат само доколку тие се во директен контакт со техника при преминување на улица.

Сепак, постои уред за луѓе проток. Таа се наоѓа во Република Чешка (Прага) и го регулира движењето на улицата винарија Ѓаволот. Фактот дека оваа улица е широка само 70 сантиметри, а движењето на луѓето зафатени за неа. Затоа, повеќето вистински плута може да се создаде пешаците.

споменици семафори

Во светот постојат вистински споменици на семафорите. Таму тие се во нашата земја. Тие се поставени во два града: Новосибирск и Перм. За првпат беше отворен во 2006 година, вториот - во 2010 година.

Семафори како политички симбол

Дури и првиот човек кој степенува знае редоследот на боите на семафор. Сепак, претходно во некои земји, вклучувајќи го и Советскиот Сојуз, тие беа поставени напротив. Се разбира, сето тоа дојде до заклучок дека црвената треба да биде на врвот. Но, единствениот уред остана во светот, во која боја на дното. семафори се наоѓа во градот Сиракуза во САД. Ова се должи не на ниво на интелигенција на нејзините жители, и политички убедувања. Фактот дека голем број граѓани - имигранти од Ирска. Црвената боја се дружат со Англија. Локацијата на врвот возбудува чувствата на овие луѓе, како симбол на нивната земја е под боја "напаѓачите". По немирите, американските власти се одлучиле да се направи за жителите на овој град исклучок во распоредот на бои на семафор.

учесници во сообраќајот да се видат

Вреди да се одбележи дека сто години од својот развој, овој уред претрпе голем број на промени. Откако светла не се изменети во обид да се комплицира. Но, животот секогаш истакна дека идеал - тробојка, се состои од сите познати бои. Историјата ни кажува првиот семафор дека е црвена и зелена - најуспешниот од сите разноликоста на палетата.

Современи уреди измислени за речиси сите видови на транспорт: автомобили од различни класи, мотоцикли, велосипеди. Постои дури и семафори за коњи.

Секој знае дека уредот е во прашање - ова не е ограничување, и гаранција за зачувување на животот во условите на патот "на војната". Јас би сакал да ве потсетам дека само зелено светло од правилата е да се овозможи движење. Жолта и црвена боја - се забранува сигнали. Тоа е занемарување на овој едноставен правило е причина за многу смртни случаи на патиштата.

Уреди на XXI век

Луѓето се повеќе се потпираат на семафорите. Денес ретко се гледа сообраќајната полиција, регулирање на улица. Се разбира, ова се случува во итен случај, но ако се спореди со советско време, разликата е очигледна. Ние имаме повеќе доверба во техниката. Се разбира, тоа често не успее, тоа не успева да создаде итни случаи. Сепак, секој ден уреди се подобри. Уреди во иднина - на семафор со вештачка интелигенција, што ќе биде можно да се процени степенот на движење. Дури и денес, на сите уреди кои се поврзани со компјутерот со помош на локалната мрежа. Опремени со специјални светла и сензори, дозволувајќи му да се разбере степенот на сообраќајниот метеж, се анализира информации, за издавање на соодветни сигнали. Се надеваме дека овој систем ќе се подобри само во иднина.