Колку често паѓаат авиони? Статистика авион се урна

До денес, воздушниот сообраќај станаа толку популарни дека авиони на зачестеноста на употребата на туристи фатени со автомобили и возови. Сепак, патување во воздухот, се чини дека се многу многу опасно и не е сосема сигурен. Тоа е затоа што, колку што е нашето разбирање на опасностите на воздушниот сообраќај се совпаѓаат со статистичките податоци и колку често паѓаат авиони?

Избор на транспорт за патување

Во текот на долгоочекуваниот одмор и долго празници, многу од нив се соочуваат со проблемот на изборот на начинот на транспорт за патување во странство на топла плажи или покриени со снег ски-центри. И тоа е комплицирана, бидејќи тоа е неопходно да се поврзат голем број на фактори, како што се леснотија на движење, цената на самото патување, и што е најважно, безбедност. Ајде да погледнеме во статистичките истражувања и да дознаете колку често паѓаат авиони и дали степенот на оваа толку фатални, како што мислат луѓето.

Возовите се побезбедни - погрешно или не?

Според статистичките студии, најбезбедно начин на транспорт е возот на луѓе. Малку повисок рејтинг од возот. Авиони, исто така, да имаат доверба во светската популација не предизвикува. Во нивната целосна сигурност веруваат само шеснаесет проценти од анкетираните. Ако се земе во предвид возила, нивниот рејтинг за безбедност е генерално ниска, затоа што тие се првично се смета да биде многу трауматично за превоз на долги растојанија.

Сепак, во борбата помеѓу различните начини на транспорт на критериумот за сигурност не е толку едноставен. Воздухопловот според многу години на истражување експерти во воздухот се урна и статистичките истражувања со право се признати како најбезбедно начин на транспорт. Но сепак луѓето, иако официјалната научни докази, тоа не е тестиран за да му верувам. Зошто се случува ова? Можеби веста дека некаде авионот се урнал, лошо исплаши туристите? Дозволете ни да се разбере ситуацијата.

Авионот не е безбедно?!

Статистика, иако егзактна наука, но крајниот резултат е многу зависна од начинот на пресметка. За утврдување на степенот на безбедноста на воздухопловот се зема бројот на трагичните настани во вкупниот број на километри на летот. Тоа е овој вид на пресметка најмногу користат статисти, и дека неговите резултати се објавени во официјалните извори.

Целата тајна лежи во фактот дека несреќата во најголем дел доаѓа во време полетувања и слетувања. На начинот на авионската несреќа во јавува многу поретко. Но, овој метод на пресметка е многу поволна за транспортни компании, и тие ги користите многу често, така што нема да се обесхрабри желба на туристите да се избере да се движат само на воздушниот сообраќај. Сепак, индикатори како што се жртвите на несреќата (нивниот број), во случај на несреќи за време на полетување и слетување, се здобива со многу големи размери.

Ако се земе во предвид при пресметката на трагични случаи во вкупното растојание на движење, најопасниот ќе биде два видови на движења - велосипед и пешачење. Треба само да се види резиме на трагични моменти во било кој град и што можете да видите што пешаците се убиени многу, дури и повеќе од мотоциклисти.

Ако ја испита остатокот од методите на статистичките студии, тука авион безбедноста ќе им даде на начин да се на возот. На пример, во зависност од бројот на смртни случаи на патници за бројот и брзината на движење на воздушниот сообраќај се најнеповолни.

Кога се размислува за други методи на истражување се покажа дека патувањето е подобро да се избере од возот. Значи тоа не е случајно туристите се опоравува од само еден веста дека авионот падна, и патување со железница на десната страна има предност на безбедноста во умовите на луѓето.

Рејтинг најбезбедните авиокомпании

Бидете дека како и да е, во лет се уште ќе треба да се, бидејќи постојат летувалишта, каде што во било кој друг вид на транспорт е едноставно не е достапен, и многу пожелно. И покрај лоша прогноза, негативни критики и лош мислење, нашата земја се уште не е најслабата за безбедност на воздушниот сообраќај. Но во САД има прилично долг период на време е лидер во несреќата. Ако се изгради рангирањето на земјите - сопственици на авионот, тоа е можно да се каже дека еден од првите пет вклучени Финска, Нов Зеланд, Хонг Конг и Обединетите Арапски Емирати. Тоа е овие пет компании треба да летаат, а потоа нема воздух катастрофа нема да биде страшно. Русија, во ова рангирање е на шеснаесеттиот место со компанијата "Transaero".

Причините за несреќата

Зошто паѓаат авиони? Туристите прво, пред изборот авиокомпании сакаат фирми со повеќето "млади" на мандатот на операцијата на транспорт. Сепак, тоа не е потврдено со статистички податоци. Според нив, во Русија, компанијата со најмногу не носи флота - на "Аерофлот". Возраст работат својата авион е помалку од пет години. Но, Финска, која има водечка позиција на безбедноста на летовите и мал број на aviakrusheny, има период на функционирање на нивните машини за повеќе од девет години.

Овој факт укажува на тоа дека несреќата на воздухопловот од влошување и живот е малку веројатно. Избор на авиокомпанијата по критериумот на мали старосната граница на нејзиниот транспорт, веројатноста од паѓање не е намалена. Доколку ги погледнеме статистиките, можеме да видиме дека колку е поголем бројот на несреќи се должи на човечки фактор, а не постои добивање околу неа.

Како да се надмине стравот од летови Совети

Како да се надмине вашата Стравот од летање, бидејќи постојат ситуации кога патувате со авион едноставно не може да се избегне. Психолозите во овој поглед даде добар совет. Ако стравот е предизвикан од страна на било нарушување во психата, без разлика дали тоа е страв од височини, напади на паника или страв од мал затворен простор, потребно е да ги реши овие проблеми.

Сепак, во многу случаи, стравот е предизвикан од недостатокот на целосна лична контрола над ситуацијата и безбедноста на летот. Неопходно е да се прифати како неизбежна, бидејќи секое движење на нашиот транспортен зависи многу малку. Поради тоа, се препорачува авионска карта само да се релаксираат и да се извлече од лоши мисли за гледање на филмот во таблета или слушате тивка музика. Во секој случај, не користете алкохол, како олеснување на стресот. Нервен состојба тој, всушност, ако тапи, нешто многу кратко, и тогаш проблемот ќе се зголеми само уште полошо. надминувањето на стравот мора да се решат пред се 'со себе повторно. Непотребно е едноставно Мавни нивните нерви, земајќи ги во предвид информациите за вести канали за тоа како често паѓаат авиони, и само да се смири и да се обиде да добие своите емоции под контрола.

Што често се случува авиони несреќа?

Ако ги погледнеме во глобалната статистика, повеќето може да се сметаат за несигурни "Боинг", втората по бројот на водопадите е "", на третото место е "Ил". Ако ние се сврти кон руски студии, можеме да видиме дека повеќето "паѓа", "Еден" ќе биде во нашата земја. Зошто паѓаат авиони? За само еден во 2005 година во Русија беше разбиено колку што девет автомобили од овој бренд. Во светот како што изнесува деветнаесет проценти од сите несреќи.

Причини aviakrusheny новинари во Русија се објасни на еден начин - застарената флота од возила на домашните компании. Значи без разлика дали тоа навистина е и колку често паѓаат авиони од таа причина?

Причини за руската авионска несреќа

Општо земено, стареењето на воздушниот сообраќај не е изразена во голем број од претходните години по своето производство, а износот на налет и општата состојба. Според статистичките податоци, во Русија има повеќе авиони од советско време, а процентот е многу повисока од странски производство единици. Но, не гледам на возраст. Во споредба со домашните странски бродови летаат далеку помалку часови и Советскиот квалитет на производството е меѓу најдобрите во светот.

За која било причина, потоа Русија стекнува странски авиони за многу пари кога постои својот многу сигурен автомобили? Како пример, авионот "Ту". Тие имаат одлична статистика безбедноста летови, пилоти и ги сметаат повеќето смиреноста на технички уред.

Една од причините е фактот дека авионот "Ту" се многу потрошен според бројот на потрошеното гориво. И бидејќи воздушниот сообраќај има долго време се претвори во посебен вид на бизнис, директори на компании во извршување на намалување на трошоците за одржување на паркот своите автомобили претпочитаат странски компании, кои се многу поекономичен во споредба со неговиот руски колеги.

Друга причина е бледнее производство во Русија на нови авиони. Технологија на нивното објавување е значително застарени, инвестиции во фабрики авиони не се исполнети. Затоа, нашата земја не може да се натпреварува со пософистицирани странски единици.

Како да се спаси ситуацијата?

Во Русија, со цел да се стабилизира состојбата со пазарот на производство на авиони, претседателот потпиша декрет за формирање на Обединетите типови на авионите корпорација. Покрај тоа, таа беше планирано инвестирање во производство на авиони растенија во износ од десет милијарди долари. Тоа се случи во 2006 година. Во моментов, ситуацијата не се подобри. Процесот на формирање на една корпорација е многу забави и, според новинарите, целта на неговото создавање не беше една студија на конкуренција на пазарот, и на унијата на сите средства на руските авиокомпании во едно место.

Сепак, постојат некои позитивни поместувања. Компанијата "Иљушин финансии" има стекнато од Русија одбележува авиони "ИЛ" и "Ту". Ташкент асоцијација Производство потпиша договор со договор на авиокомпанијата Санкт Петербург за набавка на руски авиони "ИЛ", од кои поголемиот дел ќе биде руската опрема.

Што треба да знаете за aviakrushenii?

Од падот на авионот што никој не е имун. Меѓутоа, ако ги имате потребните информации за тоа што се случува кога авионот ќе падне, постои шанса да се преживее несреќата. Во деведесеттите години имаше една несреќа со крстосување "Б-707". Fatalities нумерирани стотици луѓе во авионска несреќа. Сепак, дури пет патници користи информации од упатствата за стјуардесите и преживеал.

Во некои случаи, постои шанса да избега, освен ако не ги имаат потребните знаења. Тие не се толку бескорисни, како што изгледа на прв поглед. Знаејќи го она што се случува кога авион се урна, може да се применува многу ефективни методи за сопствената безбедност.

Главните начини да се заштитат себе си, ние сме статистика на несреќи, што е во согласност со мерките на претпазливост. Прво на сите, тоа е потребно, ако е можно, да останат во чевли и облека. Тоа ќе бидат заштитени во случај на пожар. Треба да се отстранат од џебовите од облеката на сите странски објекти и цврсто се прицврсти сигурносниот појас. Снимајте го дозволено само по специјален тим стјуардесите.

Само пред несреќата, ако постои таква можност, неопходно е да се донесе заштитни држење на телото - што треба да се наведнуваат на најниско можно ниво и многу цврсто споени рацете под колена. Главата треба да се стави на нив, а ако тоа не може да се направи, а потоа го намали надолу колку што е можно повеќе. Нозете треба да биде што е можно поблиску да се водат на подот. Таков метод, и тоа целосно покажува статистиката на несреќи, често се спасува животот на патниците во авионска несреќа.

во заклучок

Како што можете да видите, летање не е толку страшно. Главната употреба за лет билетите само време-тестиран, и мал број на авиокомпанијата катастрофи, како и да се во согласност со барањата за безбедност на патниците на авионот, а потоа на експертите не треба да се учат на црната кутија на инцидентот со авионот во кој ќе полета да се одморат во топлите земји. Безбедна и успешна летови со слетувања UPS-от!