"Кубањ" Авиокомпанијата: оператор Јужна Русија

"Кубањ" авиокомпанијата - еден од најуспешните големи руски превозници во јужна Русија. "Paszkowski" авиокомпанија со седиште во Краснодар аеродром. Сепак, во 2012 година, на оперативните активности на компанијата беше суспендиран во врска со стечај.

"Кубањ" Авиокомпанијата: авион слики, историја

Компанијата е основана во 1993 година врз основа на воздухопловниот детачмент на Краснодар. Сепак, годината на создавањето на авио-ти верувам 1932 година, кога на фарма во близина на Краснодар "Paszkowski" слета 7 авиони Po-2. Во 1933 година, воздухопловната база беше замислен. Краснодар ескадрила беше формирана во 1934 година. Летовите се главно управувана на територијата Краснодар.

Во време на војна воздухопловниот детачмент беше ангажиран во евакуацијата на повредените и испорака на гориво и муниција на фронт. По војната, тој продолжи летањето.

Во 1960 година, ќе заврши реконструкцијата на полетно-слетната патека и на терминалот, а првиот авион Ту-124 беше донесен 4 години подоцна. Вториот пистата била изградена во 80-те.

Во 1993 година, врз основа на воздухопловниот детачмент воспостави авиокомпанијата "Кубањ". Во 2010 година го започна процесот на ребрендирање - нов дел од облека на возниот парк украсен со сончогледи. Во текот на летото на 2011 година, на авиокомпанијата "Кубањ" (Кубањ авиокомпании) склучил договор за закуп за набавка на три авиони од типот A319 бродови ( "Ербас"). Во декември 2012 година, на оперативните активности на авиопревозникот е укината.

активност

превозникот "Кубањ" база аеродром - Краснодар. Авиокомпанија во 2012 година од страна на летање 18 домашни и странски дестинации. Имаше, исто така, превоз на стока и пошта. Во текот на 2009 износот на приходите изнесува повеќе од 3 милијарди рубли, во 2010 година - 3.37, а во 2011 година - 4.07. Во 2010 година, "Боинг 737-300" возниот парк на компанијата беше надополнет 3 авиони. До 2012 година беше предвидено да се зголеми бројот на авиони "Боинг" садови од 8-10 единици. Како нова технологија затворање стари. Во 2010 година, компанијата "Бејзик елемент", во кој состав беше "Кубањ", потпиша меморандум за соработка со акционерите на "Скај Експрес", што е, всушност, значи создавање на нова авиокомпанија.

флота

"Кубањ" Авиокомпанијата управувана следните авиони на податоци во 2010 година:

• FC-42 - 6 патнички авиони со 100 седишта.
• Јак-42г - 6 патнички авиони со 100 седишта.
• "Боинг 737-300" - 3 патнички авион со 124 седишта.

Пред 2007 година, флотата беа 2 домашниот Ту-154, кои потоа се праќаат на закуп. просечниот век на авионот Јак-42 беше 23 години, и "737" - 16 години. Исто така се планира испорака на авиони "Боинг 737-700". Компанијата, исто така, имаше свој авијација-техничка основа, што ја прави можно да се задржи на пловидбеноста на воздухопловот.

насоки

Летови "Кубањ" беа продадени на следниве области:

• Дубаи (од Краснодар и Перм).
• Yerevan (од Краснодар).
• Калининград (Москва).
• Краснодар (од Москва, Перм, Санкт Петербург и Сочи).
• Москва (од Краснодар, Перм, Налчик, Chelyabinsk, Калининград, Сочи).
• Налчик (Москва).
• Самара (од Краснодар).
• Samsun (од Краснодар).
• Санкт Петербург (од Краснодар).
• Сочи (Москва и Краснодар).
• Истанбул (од Краснодар).
• Тел Авив (од Краснодар).
• Chelyabinsk (од Москва).

Овие летови се врши редовно. Покрај тоа, спроведува и чартер летови на популарните сезонски правци.

стечај

"Кубањ" Авиокомпанијата во декември 2012 година го објави завршувањето на своите активности и укинување на сите летови. Официјалната причина за престанок на работата беше недостатокот на можности да се почитуваат некои од новите одредби од FAP, во врска со барањата за организации кои се вклучени во воздушниот сообраќај. Овие промени во федерални прописи, авијација стапи во сила во ноември 2012 година. Овој факт беше откриена како резултат на непланирана инспекција на Дирекцијата за Јужна за воздушен сообраќај.

По инспекцијата на директори на авиокомпанијата објавува на веб страницата на жалба на летот суспензија. Федералната агенција за воздушен сообраќај, исто така, објасни дека повлекување на лиценцата се должи на финансиската неликвидност на компанијата и неефикасно управување на финансиска и економска политика. Вкупниот долг на "Кубањ" авиопревозник на даватели на услуги на стечај време беше околу 5 милијарди рубли.

Во март 2013th во медиумите објавија дека уверение за исполнување на е поништена од страна на Агенцијата за воздушен сообраќај. Тоа се случи, бидејќи од моментот на прекин на неговата работа е повеќе од 3 месеци.

Осврти на патници

може да биде изолирана од позитивни критики за компанијата:

• Одлично одборот услуга.
• Добрина и стил на стјуардесите.
• Одлична храна за време на летот.
• Одлично државните воздухоплови.
• пилоти професионализам.

На негативните коментари се:

• Проблеми со наплата на билети поради банкрот на превозникот.
• Долг наплата за неискористените билети.
• Честите лет откажувања.
• Тесниот простор меѓу седиштата.
• Високата цена на билети.
• Проблеми со враќање и повторно издавање на билети.

Авиокомпанијата "Кубањ" е еден од најстарите Руски цивилно воздухопловство претпријатија. Таа работеше на имплементација на патници, како и стока и пошта сообраќај. Патниците се нудат на повеќе од 30 дестинации во Русија, ЗНД и далеку во странство. Во текот на целиот постоењето на компанијата немаше aviaproishestviya, што покажува дека високо на безбедноста и сигурноста на воздухопловот. Тоа е "Кубањ" направи значителен придонес за развојот на воздушниот транспорт во јужниот дел на Русија.