Мотоцикл "Kovrovec" - мирно производство на оружје фабрика

По победата во Големата патриотска војна, Советскиот раководството одлучи да започне со производство на лесни и средни мотоцикли врз основа на технологијата и опремата на германската компанија DKW, што се случи во окупационата зона на Советскиот. Во 1946 година е издадена соодветна Уредба за организација на фабриката Degtyarev во Kovrov Владимир регион произведува до ова оружје (вклучувајќи го и познатиот СПС), производство мотор. Така, на Советскиот патишта дојде познатиот "Kovrovec" - мотор, цената на која ја најприфатливо и масовно две тркала возило на поствоениот период направени.

Како модел прототип беше избран DKW RT 125. Овој лесен мотор во тоа време се сметаше за најдобар во својата класа. Покрај тоа, за време на војната, експертите на компанијата DKW, овој модел е значително надградена. Првиот мотоцикл "Kovrovec-125" беше издаден во истата во 1946 година, а до крајот на годината од 286 единици беа произведени.

Слична мотоцикл под името "Москва", бил издаден на капитал фабрика MMZ. Кога сличност меѓу нив се мали разлики кои се однесуваат само на електрична опрема.

Постава на мотоцикли Kovrova

Мотоцикл "Kovrovec" е произведен 1946-1965 и ги има следниве измени:

• K-125 (години 1946 година, - 1951). На мотор опремен со две-мозочен удар еден-цилиндричен мотор со зафатнина од 123.7 cm3 и моќност од 4.25 HP Моторот е лоцирана во еден блок со три-фаза менувач, кој е вклучен од страна на рачката нога. амортизери на задното тркало и се прицврстени директно заварени на тубуларна рамка. На предната виљушка има форма паралелограм со притисне пердуви. K-125 може да се забрза до 70 km / h.
• K-125 (години на производство: 1951 - 1955). Тој беше мала модификација на 125 - паралелограм телескопски пред вилушка со хидраулични амортизери биле заменети, но инаку дизајнот е непроменета.
• K-55 (години 1955-1957). Новиот велосипед "Kovrovec" доби некои принудени индукција на моторот. Поради поставување на уште еден карбураторот и пригушувач значително може да го подобри моќ мотоцикл мотор 4,75 HP Покрај тоа, К-55 беа инсталирани нишалото задната суспензија.
• К-58 (години 1957 година - 1960). Претходник на К-58 се разликува зголемен капацитет на резервоарот за гориво и помоќен мотор (5 КС). Покрај тоа, тоа беше се користи систем за батерии помалку палење, и брзинометар вградени во центарот на вниманието. Мотоцикл "Kovrovec-58" има максимална брзина од 75 км / ч.
• K-175 (Години 1957 година - 1959 година). Овој модел се произведува паралелно со К-58 и се стекнува со нов мотор од алуминиумска легура од 173 см3 и капацитет од 8 КС Потекло мотоцикл "Kovrovec" К-175 се заоблени резервоарот за гориво (како во мотоцикли "Java") на која продолжниот таблата со инструменти. Потоа беа инсталирани резервоарот, идентични К-58.
• K-175A (години на производство: 1959 - 1962). Овој модел се одликува првенствено од страна на четири ППЦ. Покрај тоа, резервоарот за гориво, за прв пат почна да го користи логото, што укажува на две работи зајак - иста како и на рацете на Kovrov.
• K-175B (години на производство: 1962 - 1964). Овој модел имаше 9-коњски сили, ви овозможува да се забрза мотор до 85 km / h, како и нови карбураторот и алтернатор.
• K-175B (години на производство: 1964 - 1965). Овој модел беше краток - само една година - и произведени од две опции на мотори: железо (еден издувните цевки) и од алуминиумска легура (со две издувни цевки). Исто така, во 1965 година, фабриката доедуцираат за производство на мотоцикл, "Изгрев", кој подоцна станал еден од најпопуларните во СССР.

Покрај производство на велосипеди, специјалисти на фабриката во мали количини произведена и спортски модели (К-55S1, К-58SK, К-58cm, К-175SK, К-175cm, К-175SMU), кои успешно учествуваше во бројни, вклучувајќи ги и меѓународните натпревари.