Музеј на историјата на ГАЗ, режимот на Нижни Новгород, осврти корисници

Брза индустријализација на Советскиот Сојуз во почетокот на триесеттите години, даде поттик за создавање на компанијата, која стана симбол на неговата ера. Ова е познатиот ГАЗ - фабриката за автомобили на бреговите на Волга. На патиштата во нашата земја, тоа е невозможно да се замисли без да доаѓаат кај своите подвижна машина. Труд начин домашните автомобилски гигант музеј посветен на историјата на ГАЗ, основана во просториите на центарот на фабрика за обука. Што кажува своите експонати?

Музејот на историја и трудот Глори ГАС

Окупаторската два ката на учење центар фабриката музеј им овозможува на своите гости да ја видите богата колекција на артефакти претставуваат целото претпријатие долгорочна пат. Постојат повеќе од триесет и пет илјади. На горниот кат, од каде што се препорачува да се започне со турнеја, поставени документи кои им даде идеја на фазите на развој на растенијата од почетокот на триесеттите години, и до тоа време.

Раѓањето на иднината гигант фабрика

Посетителите на изложбата ќе научат за тоа како во 1929 година, Владата потпиша договор со Американците - лидерите на автомобилската индустрија во тие години, според кој на трансатлантските партнери да ја преземат одговорноста за да се обезбеди сите можни помош во воспоставувањето на масовно производство на различни класи на автомобили во нашата земја.

градилиштето е идентификуван Нижни Новгород, што го носи името на А. М. Gorkogo во тие години. На извршените работи, како што беше прифатена, забрзано темпо, се рекордно време, а веќе во 1932 година земјата доби првиот камион - polutoratonny Naz-AA направени од моделот на американскиот прототип Форд АА.

Предвоениот период во животот на претпријатието

Во истиот период, Горки фабрика за автомобили започна со производство на првородените и автомобили - модел ГАЗ-А. Тоа беше сосема удобно за тие времиња "кочии" со отворен пет седишта каросерија. И покрај фактот дека тој имал неговиот американски близнак, треба да се забележи дека уште од раните денови на растителни дизајнери почна да работи на модернизација на примероци САД и прави корекција на предвидени цртежи создадени врз основа на нивниот развој.

До почетокот на војната Горки фабрика развива својата моќ и развива нови примероци. Во 1935 година тој стана првиот во автомобилската компанија СССР кој ја издал сто илјадити автомобил, а една година пред војната од своите порти лево новина глобалната автомобилска индустрија - патнички SUV ГАЗ 61-73, одликува со зголемена удобност. Во предвоените години дизајн биро има развиено голем број на модели на транспорт на опрема за армијата.

Музеј на историјата на ГАЗ претставува на своите гости, исто така, пројавува посветен на воените период од фабриката. Во текот на овие години, нејзиното производство е главно фокусирана на потребите на предната страна, и, заедно со автомобили на армијата на примерокот, претпријатието отиде оклопни транспортери.

Беше издаден во октомври и декември 1941 година, првите модели на лесни тенкови Т-60 и Т-70, дополнета со неколку модификации, а подоцна - на Т-80. Во текот на четири години војна ГАЗ даде армијата на повеќе од дванаесет илјади тенкови, девет илјади самоодни единици, како и голем број на гранати и гранати за познатиот единици "Катјуша".

Автомобили-легенди на поствоениот години

Следна музеј на ГАЗ да се воведе посетителите на начинот на кој во почетокот на поствоениот години за да целосно да го смените спектар на производи од претходните години. Да го замени застарените модели доаѓаат новата технологија. Во 1946 година, компанијата го совлада производство на познатиот "Победа М-20" и камион ГАЗ 51 носивост од два и пол тони. Со почетокот на производство на новата ера на советската автомобилска индустрија беше отворена.

Навистина обележје стана модел - "Волга Газ-21" и сите последователни измени, од кои многу денес често се наоѓаат на руските патишта, и камион Газ-63. Нема потреба да се наброи сето она што го збогати возниот парк на централа во земјата на бреговите на Волга. Нејзините производи се познати на сите, и музеј на историјата на ГАЗ им овозможува на своите гости да се види повторно, заедно со познатите автомобили од детството, оние кои не слушнале или да прочитате во книгите.

Ако погледнете на повратни информации од посетителите, а некои од нив може да се види дека во овој дел од најинтересните на музејот се автентични документи добиени од различни земји архиви. Тие се сведоци на минатото на фабриката, кажете му на неговото вработување слава. Покрај тоа, судејќи според коментарите, го привлече вниманието на посетителите на музејот примероци на воени униформи, исто така прикажан на изложбата.

Од особен интерес е исто така еден дел од загинатите во фабриката, а не до крајот на германски бомби експлодира. Во принцип, лево во книгата на гостите и на веб-страницата на музејот на рекорди, укажуваат на тоа дека оваа изложба не остава никого рамнодушен.

Автомобили - последните сведоци

Заврши читањето на изложеноста на горните катови на музејот, посетителите се спушти, каде што музеј на историјата на ГАЗ (Нижни Новгород) ги објави својата комплетна колекција на автентични автомобили собраа во работилниците на компанијата за целиот период на своето постоење. Еве дваесет и девет автомобили, и се најде на возобновениот музеј работници.

сите во работна состојба и тие се подготвени да одат во моментов за портите на компанијата. Меѓу нив има и примероци, кои во денешно време се многу ретки и со право се горди на музејот. Полната сала е жива илустрација на она што го кажувам на изложеноста на горните катови. Посета на големо задоволство на двете возрасни и деца. Сликите на поединечните експонати на изложбата се прикажани на нашата веб страница.

Музејот на Волга чека своите гости

За оние кои се заинтересирани во историјата на советската и руската автомобилска индустрија и кој се случува да ја посетите Нижни Новгород, тоа сигурно ќе биде корисно да го посетат Музејот на Историја на гас. неговиот начин на работа е како што следува: од понеделник до четврток дека е отворен 9,00-18,00 и во петокот затвори еден час порано. Во старите денови беше распоред на работа петдневна, што предизвика големи проблеми за посетителите. Во моментов, тоа е можно да се испита и во саботите 9,00-16,00.