Најдобар авион на Втората светска војна: советските и германските борци

Речиси 70 години поминаа од Големата патриотска војна, и спомените на овој ден нека не се луѓе во Русија. Во време на војна, главно оружје против непријателот беше Советскиот борци. На небото, често лебди борец I-16, меѓу кои ishachkom повик. На почетокот на војната во западниот дел на авионот модел е повеќе од 40 проценти. За некое време беше најдобар авион на Втората светска војна. Тој има добро познат борбени авиони Polikarpov, обезбедување на чистење на шасија.

Тоа беше првиот авион во светот со стигнале колесник. Поголемиот дел од телото-16 е направен од дуралуминиум, многу лесен материјал. Секоја година, овој борец модел е подобрен, зајакната трупот, инсталиран помоќен мотор, промени на управување. трупот на авионот беше целосно надвор од дрво, железо греди и исечените со duralumin таблички.

Главниот непријател на Советскиот Втората светска војна борец I-16 беше "Месершмит» BF 109. Направени се целосно направени од челик, стигнале опрема за слетување, моќен мотор - железо птица Фирерот - најдобар авион на германските војници од Втората светска војна.

Програмерите борец на Советскиот Сојуз и германскиот модел бара да се развие авион поголема брзина и активен полетување, но се плаќа малку внимание на маневрирање и стабилноста, така многу пилоти загинаа, изгубил контрола.

Советските авиони дизајнер Polikarpov работи на намалување на големината на авиони, а е ослободено од неговата тежина. Автомобилот се здобија со краток и заоблени фронт. Polikarpov беше сигурен дека во помала тежина на авионот ќе ги подобри своите маневрирање. должина крило не се промени, не постои пред клапи и клапи. пилот кабината беше мал, пилотот имал лоша критика, тоа беше незгодно да се стремите, потрошувачката муниција зголемува. Се разбира, како борец не може да ја освои титулата "најдобар авион на Втората светска војна".

Германски дизајнери авиони прв пат се користи во производството на крилести течност машина за ладење на моторот, при што се одржува добра брзина и маневрирање. На предниот дел на авионот остана затегнат и добро рационализација. Тоа беше најдобриот авион на Втората светска војна од страна на Германија. Сепак, моторот стана поранливи отколку пред тоа, во претходните верзии.

Се разбира, германскиот борци од Втората светска војна, со моќни мотори и аеродинамичен облик побројни Советскиот колеги на брзина, точност и надморска височина. Карактеристики германските авиони беа дадени дополнителни адут во рацете на непријателот, пилотите би можела да нападне не само на челото или назад, но, исто така, од горе, а потоа повторно да се крене во облаците, се крие од Советскиот пилоти. Пилоти-16 имаше само да се бранат, активен напад може да има прашање - премногу нееднаков сили.

Друга предност на германското инженерство има афера. Сите авиони се опремени со радија што е дозволено пилоти да се договорат за тактики на напад на Советскиот борци и предупредуваат на опасност. Во некои домашни модели беа основани радио станица, но употребата на нив беше речиси невозможно поради лошата сигнал и лош квалитет на опремата. Сепак, за нашите патриоти пилоти-16 беше најдобар авион на Втората светска војна.