Ние врши поправка на глава цилиндер ВАЗ-2110 со свои раце. Инспекција, чистење и отстранување на дефекти

Најчесто, поправка глава цилиндер, сопствениците на автомобили беа принудени да ги исполни. Ако вентили приспособување или замена на капачиња од стругалка може да се врши без отстранување на собранието на моторот, lapping, замена на лежиштата, отстранување на чад, итн тоа ќе мора да бидат укинати.

На проектот на работа како што се поправање на глава цилиндер ВАЗ-2110, по неговото отстранување со чистење треба combustors. Можете да ги користите разни автомобилски средства за чистење и партали. За такви цели е исто така погоден конвенционалните растворувач, кои се продаваат во DIY продавници. Но, во никој случај не може да се користи механички методи за чистење што може да ја оштетат површината и да ја напушти гребнатини.

Откако комората за согорување е ослободен, тој мора да внимателно ја испита присуството на пукнатини, траги Burnout. Ако таквите дефекти се присутни, се препорачува замена на главата. Но, во некои случаи, може да се обиде да го спаси глава цилиндер - користете аргон заварување. Во многу случаи, тоа им помага.

Следниот чекор - чек блок во близина на авионот површината на цилиндар. За оваа операција ќе треба владетел. Тоа мора да биде инсталиран по должината на рабовите на површината и по должината на дијагонали. При примена на секоја таква мерка јазот меѓу владетелот и главата рамнина. Ако ја надминува 0,1 милиметри, на главата цилиндар треба да биде заменет.

Кога се гледа од државата на глава цилиндер исто така треба да се провери на поддршка површини под вратот на вратило на главата и куќишта. Ако има било какви знаци на абење, длабоко ризици и силеџија, целата единица треба да биде заменет. Во оваа визуелна инспекција на главата над.

Потоа започнува директно поправка на глава цилиндер. И да бидам попрецизен, на процесот на враќање на почетната состојба. Оваа постапка мора да почне со црвенило нафта канали. Ова ќе бара редовни бензин, кој поттикна возило. Прво треба да се исклучен вертикална канал кој се наоѓа помеѓу цилиндрите 3 и 4. Потоа се става бензин во секој канал. После тоа, да го оставиме таму за дваесет минути. Во тоа време, сите нечистотии во otmoknet. Кога ќе дојде време е потребно да се исцеди искапен во гориво, отстранете го капакот и, конечно, да се исплакнат со бензин и круша канали.

Во следниот чекор, провери вентили за протекување. За да го направите тоа, тие мора да бидат пополнети со керозин. Ако во рок од неколку минути искапен во течноста не излегуваат во јавноста, тие се тесни. Во спротивно, ќе треба да ги мелат или замени.

Понатамошно главата поправка цилиндарот е за да се извлече вентили, отстранување на вентил матични капачиња и долните плочи на извори. По извршувањето на оваа постапка, сите овие елементи мора да бидат исчистени од саѓи. Ако вентили се длабоко ризици, гребнатини, пукнатини, деформација и знаци на исцрпеност, тие мора да се замени. Исто така е важно да се провери статусот на нивните седишта и копчињата. Тие не треба да имаат траги од корозија, носат и солза. Можете исто така треба да се оцени состојбата на изворите вентил и нивната еластичност. Скршени, испукани или наснован мора да биде заменет.

Во овој авто-поправка глава цилиндер завршена. Собирање на глава треба да биде во обратен редослед.