Патот Maikop-Tuapse. Квалитетот и состојбата на патот. Планираната реконструкција

Ако ви се случува на едно патување, секој возач, прв од сите, обидете се да дознаете за најпрофитабилните пат, така што тоа беше краток и удобно. Не е за ништо на интернет се многу популарни форуми, каде што искусни возачи кои поминуваат на патот Maikop-Tuapse, ги споделат своите тајни и да даде совети за тоа како да се надминат сите тешкотии на патот, без никакви проблеми.

Пат М-254

Ако сте одлучиле да одат до Црното Море на вашиот компјутер, тоа е потребно да се решат некои прашања. Прво, најважно: "Кој пат да се избере"?. Ако патот е преку Краснодар, тоа е најдобро да се користи на федералните автопат М-4 преку топла клуч, Dzhubga и понатаму достигнувајќи како на магистралниот пат М-27, по должината на брегот на Црното Море во регионот Краснодар во Сочи.

Во принцип, М-254 е изданок од федералните автопат М-27 за поврзување Сочи Dzhubga. Ако вашата патека е од Ставропол, Армавир, а потоа да се дојде до истиот Сочи, тоа е најдобро да се користи на патот преку Maikop да Tuapse, донесување на магистралниот пат М-254 на пат Maikop-Tuapse-Guzeripl. Ова ќе ви помогне да заштедите многу време, како на федералните автопати М-4 во сезона се случи многу километри на сообраќајниот метеж, и растојанието е многу подолго. Но, само сакам да ве предупредам дека квалитетот на патот Maikop-Tuapse сиромашните.

Должината на трасата

Овој пат се протега по должината на регионот Краснодар и Adygea Република. Должина - 225 км. Најпопуларните пат, одење по овој пат, се разбира, е на пат Maikop-Tuapse. Растојанието помеѓу двата града - 143 километри, што може да се надмине за 2 часа и 30 минути. Тоа е на оваа песна е Shahumyan премин, кој е најнепријатниот дел од патеката, но дека тој ќе се избегне неактивен во сообраќајниот метеж на автопатот М-4.

Многу возачи се плашат дека трасата минува во подножјето и планински терен. Но, верувајте ми, живописната глетка надвор од прозорците на автомобилот, гледање платформи со поглед на планините и околните села ќе ви донесе многу забава и сорта на вашиот одмор.

Состојба на патиштата на сегментот Shaumyan Maykop

СОСТОЈБА НА ПАТИШТАТА Tuapse, Maikop разгледува возачи на задоволително ниво. Ширината на својот стандард - 8 метри. Тоа е, во споредба со другите автопати кои водат до Црното Море, две предности. Прво, како што споменавме, недостатокот на сообраќајниот метеж. Второ, мала количина на сообраќајната полиција мислења.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Патот во оваа фаза на патувањето е добро. Комплекс се смета за еден сегмент Hadyzhensk-Shaumyan. Во пракса, во споредба со пат М-4, нема превоз. До Shahumyan помине патот оди во планините голем јамка. До помине, според мислењето на многу возачи, постои дел чакал патот Maikop-Tuapse. Машина за да се забави на 20-30 км / час и полека, во прав, се движи кон помине. Постои чувство дека машината станува многу повеќе. Иако, според возачите, локалните возачи се вози над помине со голема брзина.

Shahumyan помине

Всушност Shahumyan помине патот нема ограничувања или огради. Места нејзиниот штит карпи и бездните. А чакал патот се спушта кон селото Shahumyan. На помине е набљудување палубата со поглед на планините и карпите. Погледот од неа, така што е неверојатен.

Патот Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-планински Турција-Krivenkovskoe-Tuapse. По селото Shahumyan завршува асфалтен пат и има повеќе од осум километри на чакал патот. По овој дел од патот добива многу подобро. Треба да се напомене дека автопатот Maikop-Tuapse доаѓа во близина на железничката пруга. На помине, во близина на Турција станица, може да се види како возот влегува посебен тунел и индексира од планината во висина од повеќе од 30 метри.

По патеката селото поминува под голем стари заоблени мост, каде што завршува асфалтот и започнува чакал патот. По минува низ неа десетина километри, ќе видите дека на асфалтот почнува, кој ќе трае до Tuapse.

Осврти

Како се возачи на патот Tuapse, Maikop? Осврти на патот е исклучително контрадикторни. Оние возачи кои редовно ги користат овој пат, пишува дека тежината не е толку тешко и може да се користи за да се. Оние кои се соочуваат со патот за прв пат поделена на две половини. Прво, се согласувате со сите тешкотии, само за да заштедите време. Второ цврсто одлучи за себе што никогаш нема да одат надолу овој пат.

Постојат меѓу љубителите на возачите да возат на овој пат. Тие веруваат дека помине, која се движи во 10 минута, не вреди многу да се грижите, но чистото убавината тука и свежиот планински воздух. Убавината на овие места се обрне внимание на голем број корисници на патот, кои се согласуваат да непредвидени тешкотии, само за да ја посетите тука повторно.

план за реконструкција

Реконструкција на патот не е евтин. Ова прашање се уште е дека М-254 не е федерална а средствата за поправка треба да одвои локалните буџети тој вид на пари не е важно. Патот Maikop-Tuapse работи за територијата Краснодар и во Република Adygea. Реконструкција на патишта и изградба на тунел преку планинскиот превој Shahumyan (изградена на сметка на федералниот буџет) се врши од 2000 година. Седум години подоцна, изградбата запре, бидејќи да се запре финансирањето во 2007 година.

сообраќајна ситуација има развиено во таков начин што многу километри на сообраќајниот метеж на федералните автопат М-4 "Дон" не се случува да имаат корист на развојот на брегот на Црното Море во регионот Краснодар. Министерството за транспорт и Граѓанскиот законик "Avtodor" планира реконструкција на патот Maikop-Tuapse, и тоа се смета како алтернатива на магистралниот пат М-4 "Дон". Сепак, корисниците на овој пат не вреди многу да се радуваат, како план на патот да се плати.