Повлекува воланот на што да прават, решавање на проблеми и совети од професионалци

Секој возач знае дека со дупната гума на автомобилот - прилично непријатни, а во некои случаи дури и проблематична ситуација која бара брзо решение за да се врати на оперативност на автомобилот. Денес ние ќе разговараат во детали на прашањата поврзани со пункција, учиме, кој е зошто овој проблем се јавува и како да се реши и да предупредува.

Совет или цевки гуми?

Повеќето модерни автомобили се опремени со цевки гуми. Во случај на пункција, за разлика од комората гуми, тие може да ги задржи притисокот во тркалото за некое време, што е многу важно од гледна точка на безбедноста. Постојат ситуации кога сопственикот на цевки тркалото вози со шајка во гумата неколку месеци пред пункција ќе се почувствува. Се разбира, ние не зборуваме за материјална штета. За возврат, пункција на комората тркало веднаш се спушта. Само замислете што тоа може да биде полн со голема брзина. Затоа, експертите препорачуваме за секој кој се уште стојат комора гуми, да ги одбие.

Зошто се спушти тркалата

По гледањето (или чувство) дека омилен автомобил згрчени се должи на фактот дека распаѓањето на гумите, секој возач во брзање да се лоцира изворот на проблемот. Главните причини поради кои го вади тркала:

1. Од најпопуларните опција - пункција гуми. Ова се случува обично поради судирот со ноктите, и други мали метални предмети. Ако поради пункција соопштенија цевки тркалото, често може да се стигне до најблискиот сервис со периодични swap, а понекогаш дури и без нив.
2. Друга многу заеднички проблем - намалување на тркалото. Ако пункција во повеќето случаи паѓа на шарата на гумата, парчињата се, исто така, страна. На намалување на лизгачката површина (шарата) е ретка, бидејќи таа се состои од прилично дебела и густа слој на гума. Многу често проблемот се јавува на страната на гумата, што е многу потенки. Ова се случува преку контакт со остри предмети. Овие можат да бидат на рабовите се измери, граници (од кои често се држи метални фитинзи) и други изданија. Ако не се постигне намалување на судот, тркалото обично не се спушти. Но, ако на гума се сече со длабоки, тогаш знаете дека тоа е многу побрзо отколку на пункција, бидејќи површината на намалување е многу повеќе. За жал, ако проблемот се случи на страна на тркалото и предизвика сериозни оштетувања на гума, тоа е веројатно веќе не се отстранети.
3. Понекогаш на тркалото се спушта поради деформација на дискот, што доведува до просторот за depressurization, назначено со тоа, што капакот е во непосредна близина на него. На дискот може да се оштети или поради лоши коловози, или неискуството на возачот на (мозочен удар диск на тротоарот кога паралелно паркирање и други надзорни). Диск Порамнување помага да се реши овој проблем без да му наштети на гумата во исто време најмногу.
4. Depressurization вентил или брадавица (вентил) - уште една причина дека често се повлекува на тркалото. Ова се случува, или поради механички влијание на овие елементи или се должи на нивната неточни инсталација. Втората причина е почеста, како удар игла со макара е тешко, поради тоа што се "скриени" зад дискот. Патем, на слајдови се долги и кратки дизајни. Првата опција е, во пракса, е повеќе сигурен.

Како да се утврди локацијата на штета

Понекогаш, за да дознаете зошто тркалото се спушта, тоа е тешко. И дури и на експертите понекогаш се збунети кога виде дека гумата визуелно непроменети, но тоа не се одржи на воздухот. Решението за овој проблем постојат барем неколку. За да започнете, обидете се да се пумпа тркало 1-1,5 атмосфера и да го слушнете во кои воздухот се излегува. Ако не работи, натопете го со вода со сапуница и да се најде место каде што има воздушни меури. Ако тоа не функционира, натопи целосно во тркалото на вода. Тоа така се случува, дека отстранувањето на тркалата држи воздухот, а ако го инсталирате на автомобилот - промаши. Во овој случај, треба да го razbortirovat и држете на внатрешната површина на пневматикот со крпа. Ако тркало има барем мал испакнати објект партал мора ангажирани.

Кои се причините за возење на гумата

Ние веќе ја видовме колку повлекува воланот на време, и како да се разбере, овој пат може да биде многу различни. Ако тркалото е пробиен со шајка или некои други мали предмети, можно е дека тоа е за некое време ќе се задржи на притисок. На овој тркало, можете лесно може да се добие на гумата. Вие треба да одат нежно. На патот тркало е пожелно да периодично да врши увид и да го пумпа, доколку е потребно. Пумпи и компресори подобро, секогаш треба да се чуваат во багажникот!

Но, што ако воланот е намален целосно и суспензијата не помогне? Може ли да се оди на дупната гума? Теоретски, се разбира, е можно, но како диск, постојат некои непријатни моменти. Прво, патувањето ќе биде многу непријатно. И второ, и гумата, а дискот е веројатно да дојде во занемареност.

Поправка на гуми со помош на ременот

Во прилог на средства за транспорт на тркала, во багажникот на автомобили, што е пожелно да се стави комплетот за поправање гуми. Тоа ќе ви заштеди во случај на пункција. Во присуство на такви "колекции за гуми" и поради вештини за да поправка на тркалцето ќе треба најмалку половина час. Се состои од збир на елементи:

1. Шило со дупчиња врвка.
2. Болка во форма на спирала.
3. Специјални турникет.
4. Глина.

поправка операција е изведена во следниов редослед:

1. Tickler коло и местото на пункција е утврдено. Пумпа тркала е потребно не само да се осигура дека идентификуваниот проблем област, но за практичноста на одржување.
2. Сега дупка треба внимателно да завртка спирала шило. Тоа е неопходно за развој и подготовка на своите дупки на жици. Да се прошири дупката, треба постојано да внесете и да ги отстрани шило.
3. Кога дупка е подготвена, се направени шило со окото. Отвор на темперамент е вметната до 4 см, така што тоа беше на шило средина.
4. Сило на жици внимателно вметнат во отворот додека не се чувствуваат дека се наведнуваат на темперамент достигна внатрешниот раб на гумата.
5. Останува само да се нагло се повлече на алатката и намалување на вишокот на парчиња темперамент.

Кога го оштети предното тркало, тоа е можно да се изврши таква поправка без отстранување на тоа. Едноставно се сврти воланот на една страна и отворен пристап до гумата. Но, ако по задното тркало, се уште е потребно да се отстранат. Ако, по оваа операција, тркалото држи под притисок, тоа може безбедно да одат на сервис. Сепак, она што навистина мора да признаам, повеќето возачи јава на таков тркала за неколку години и не ги знаеме проблемите. Нешто слично може да се направи и за гуми во случај кога возачот нема време за сигурен поправка.

Поправка на гуми користење на спреј

Ова обезбедува алтернатива поправка тркала. Специјален спреј squirted во гумата. Поради притисокот што се создава во кертриџот, течноста се дистрибуирани рамномерно во текот на внатрешната површина, пополнување на дупката и создавање на херметички обвивка. Ако тркало држејќи се надвор од странски објект, таа нужно мора да се отстранат пред употребата на составот. Прскаат sealer тркало надува вториот, и, ако се оди добро, може да оди на сервис. Запомнете дека спреј решава проблемот само привремено, а ако не ги посуштински поправка, наскоро ќе забележите дека повторно повлекува воланот.

Што да направите за да се спречи проблемот

Било каков проблем е полесно да се спречи отколку да се поправат. Како што споменавме погоре, повеќето модерни гуми цевки крши со остар предмет, а не веднаш почнува да се спушта. На активната фаза од овој многу дефлационирање тоа не се случи на патот, кога се држат шајка, на пример, фати одржи на нешто, треба да се изврши увид во гуми на дневна основа, а најмалку еднаш неделно за мерење на притисок во нив.

Со цел да не се скрши тркалото, да се избегне опасни средини (зграда, стариот трамвај песни, многу трновит пат, и така натаму). Ако се случи тоа што го гледате е пречка, но немаат време да се оди околу неа, тоа не е неопходно да свртите нагло. Централниот дел на тркалото е многу погуста и погуста од страна, па затоа е најдобро да се оди директно во пречка.

Што треба да биде во багажникот

Бидете сигурни да се носат со пумпа и комплет за поправање! На тркала може да дојде на повеќето неуместен момент, па затоа е најдобро да бидат подготвени за тоа. Резервната гума, се разбира, исто така, не е откажан. Ако тоа се случи да нема резервно тркало, алати или не, се дојде до помош на едноставна завртка. Тоа треба да биде цврсто зезнав во местото на пункција. Со завртки, најверојатно, ќе се дојде до гумите. Завртка во автомобилот секогаш може да се најде, пред сè, не заборавајте да го стави назад на своето место. Така, минималната алатка која ќе ви бидат потребни за да поправка на тркалото по пункција - шрафцигер. Но, тоа е подобро да се таквите методи не се плеткаш со.

Горенаведените совети за брзо авто-поправка на тркалото се релевантни само во случај на пункција. За намалување и други проблеми само резерва може да биде спас. Во гаражата е веќе возможно да се обиде да се запечати гума специјални лепенки, слични на оние што се користат кога повлекува воланот на велосипед или мотор, но тоа е подобро да се сврти кон професионалци.

Како да се задржи на автомобили на патиштата во случај на ненадејна кршење

Постојат моменти кога на патот за да нема некоја очигледна причина повлекува воланот. Што да направите за безбедно да го запрете автомобилот? Дозволете ни чекор по чекор:

1. Прво и основно, треба да се забележи еден едноставен факт - побавно автомобилот оди, толку поверојатно е дека патниците ќе останат непроменети со остар потекло на тркалото. Затоа, кршење на брзина, се сеќавам дека.
2. Ако одеднаш се повлекува на тркалото (сигурно ќе го чувствува тоа), не брзаат да притиснете на сопирачката на подот. Потсвеста во која било вонредна состојба ќе ги принуди да се забави, но ова е најлошото нешто што можете да направите во овој случај. Ако сопирачките, автомобилот ќе доведе дури и повеќе.
3. Ако сте ја вклучиле контролата на патувањето, исклучете го што е можно поскоро.
4. Стори сé за да се задржи на автомобил на прав пат. Ако тоа води на страна, се сврти воланот во спротивна насока. Но, не претерувајте, или да добијат спротивен ефект.
5. Дозволете и на машината за да се дојде до место на станица. самата сопирачка автомобил волја, поради дупната гума. Можете да ја помогне со лесно притискање на сопирачките. Тоа е најдобро во овој случај, за да го инхибираат пренос. Ако нема тротоарот, не запре на патот, тоа е подобро да патуваат некои од далечина на дискот. Не заборавајте да го вклучите алармен систем, на другите членови знаат за вашиот проблем и да се биде внимателен.

заклучок

Денес, ние се разбере зошто обично изданија на тркалото на машината, како да се реши овој проблем и како да го спречи во дел. Не заборавајте дека:

1. Цевки гуми побезбедно комората.
2. Стеблото секогаш треба да биде основна алатка.
3. Преглед на возилото и проверете го притисокот во гумата делумно ќе те спаси од изненадувања на патот.
4. Ако тркалото одеднаш се дупна гумата од автомобилот, да ги задржи здрав разум.