Дијагностички конектор: уред и цел

Не е тајна дека најсигурен начин да се идентификуваат грешките е компјутерската дијагностика на автомобилот. Благодарение на употребата на специјални алатки, можно е точно да се идентификуваат, па дури и да се спречи дефект во кој било дел и систем на машината. И дека компјутерската опрема може да ги чита податоците и да ги утврди кодовите за грешки, во внатрешноста на автомобилот има дијагностички конектор. За него и ќе се дискутира денес.

Што е тој?

Надворешниот дијагностички конектор (вклучувајќи "Пред ВАЗ", вклучувајќи) наликува на еден вид излез, кој ја поврзува специјалната жица која го поврзува автомобилот со компјутерска опрема. И овој кабел не е едноставен, но дијагностички. Тоа чини многу пари - околу 4-5 илјади рубли. Ако поврзете конвенционална жица од продолжен кабел, не можете да добиете никакви податоци. За нив ќе зборуваме малку подоцна, а како и за самите конектори, секој производител ги комплетира своите автомобили со различни уреди. Сите се разликуваат во нивната форма и се наоѓаат во салонот на различни начини. И ако компјутерската опрема може да се поврзе апсолутно на било која машина, било да е тоа Lada Granta или Autlender, тогаш дијагностичкиот штекер и приклучокот треба да се купат за секој автомобил.

Колку е важно тоа?

Во системот на автомобили, тоа е едноставно незаменливо. Без овој уред, невозможно е да се направи целосна дијагноза, дури и ако имате приклучок и софтвер. Поврзете го сето ова добро нема да има никаде, така што конекторот секогаш треба да биде користен. Тоа е поврзувачкиот јазол кој пренесува кодови за информации и грешки од компјутерот преку кабелот до екранот на мониторот на дијагностичката опрема.

Производство

Сите конектори за автомобили се изработени во посебни работилници со употреба на специјални технички алатки и опрема. Како материјал на случајот на таквите производи, честопати се користи црна ABS пластика. Конекторот е во согласност со OBD II. Од погоре се применува сребро или калај. Последниот материјал најчесто се покрива со дијагностичкиот приклучок на ВАЗ и "Волга". Сите овие уреди се произведени на специјална прес-калап за специјални технологии.

Кабли

За денес е можно да се распределат три основни жици кои се поврзани со дијагностички приклучок:

• Euroscan.
• Uniscan.
• KL-Line.

Сите од нив се подеднакво ефикасни и можат да пренесуваат информации со висока точност. За разлика од конекторите, жиците можат да се користат на неколку автомобили, односно да бидат универзални.

Цена:

Вреди да се напомене дека колку повеќе автомобил е опремен со електроника, толку поскап е нејзината дијагностичка опрема. Значи, цената за конектори за увезени автомобили е околу 5-10 илјади рубли. Во 2 пати поевтини уреди за модерен тип ВАЗ "Приора" и "Ларгуса". Најевтиниот дијагностички конектор е за постарите класични "Волга" и ВАЗ ", иако не е јасно зошто тие се потребни таму и каква врска имаат со компјутерската дијагностика. Тие чинат од 140 до 300 рубли, но, со оглед на тоа како советските машини се "полнети" со електроника, нема корист од нив.